Kết quả tìm kiếm

Em đang nói đẳng cấp người đầu bếp trong món sashami ấy. Ngoài việc chọn nước tương, wasabi, chọn cá, ... là quy trình chuẩn rồi thì tài của đầu bếp có mỗi việc thái cá thế nào thôi nhỉ :D

Ăn thịt cá sống, về mặt khoa học thì không tốt bằng nấu chín, loài người tiến hóa từ ăn sống đến giờ phần lớn nhân loại nấu chín thịt ăn hết. Sashimi kiểu Nhật em xem clip toàn các ông dùng tay không cắt cá hết, các bố bị xước tay hoặc kẽ móng tay có gì là khách ăn dính đủ :D Còn về nghệ thuật...

Thì cụ thấy như Mỹ thực dụng họ vẫn duy trì tàu diesel đấy thôi, nếu điện hiệu quả hơn thì họ đã làm hết rồi. Còn tàu xuyên Siberi thì đúng là em khí nhầm thật, nhưng mà xem trên mạng có mấy ảnh về đường tàu này chả thấy dây điện đâu. Khả năng điện khí hóa không hoàn toàn, vẫn có đoạn chạy...

Mấy món ăn nguyên bản thịt sống như sashimi thì tay nghề đầu bếp đẳng cấp là ở chỗ nào các cụ nhỉ? Ở chọn nước chấm, wasabi, chọn cá và cách cắt lát thịt cá à?

VN dân đông có sẵn hạ tầng điện thì thế chứ như Mỹ, Nga tàu đi cả nghìn km qua vùng xa xôi hẻo lánh thì xây đường dẫn điện công suất lớn chạy tàu chưa chắc đã tối ưu hơn. Thế nên tàu diesel vẫn sẽ được tin dùng nhé.

Thì đúng rồi cụ, time is money mà. Thế nên em chỉ tính đến 120 thôi :D

Có cái này ít người để ý là tốc độ càng cao thì năng lực vận tải lại càng thấp. Tức là năng lực chở người hay hàng của 350 thấp hơn 250, 250 thấp hơn 160.

Mỹ đầy tàu 120kmh chạy diesel nhé

Thế giới đại đồng là mức độ phát triển đỉnh cao của xã hội loài người, làm theo năng lực hưởng theo nhu cầu nên không lo thất nghiệp nhé, vì thích thì làm thôi, làm vì đam mê, không làm vân có ăn đầy đủ :D

Hôm trước em nói rồi đấy, tận dụng tuyến đường sắt cũ để làm metro thì đúng là vài km một trạm dừng nhỏ là được.

Lá nếp giờ không thơm như ngày xưa nữa thì phải. Em nhớ hồi nhỏ nấu cơm cho lá này vào cơm thơm như cơm nếp luôn ấy. Bữa trước ra chợ mua về hấp cơm xong ăn chả thấy thơm gì. À mà giờ cũng không còn gạo tám thơm nữa thì phải, em nhớ trước nấu gạo này thơm nức mũi dù ăn thì không ngon lắm. Giờ...

Cả hai lần đều là ông Minh tự chọn chứ không ai ép cả. Lần đầu có thể bắt nguồn từ tư thù và tham vọng chính trị cá nhân. Lần hai thì phần lớn vì đại nghĩa dân tộc, bản thân chịu nhục nhưng giúp giảm thiểu rất nhiều thương vong để thống nhất đất nước.

Đứng trước cổng dinh tốc váy chửi bọn phản loạn như truyền thống các mợ ở làng quê Việt :D

À em đang nói so tàu 160 với xe khách thôi, đi tàu có thể có cách kinh doanh để giá vé ngang hoặc thấp hơn xe khách. Còn công nghệ 250 và 350 thì em không rành nhưng đoán là phí khấu hao bảo trì nó lớn nên không thể rẻ hơn ô tô được. Nhưng mà biết đâu đấy :D

Không đúng lắm với VN. VN chơi cả hai loại nguyên bản lẫn đẫm gia vị. Dân Việt vẫn thích steak chỉ ít ăn vì nó đắt thôi. Cái sashimi cũng có đủ gừng, wasabi nước tương thì có khác gì thịt lợn, gà luộc chấm bát mắm, muối ớt chanh đâu.

Đúng là phần lớn trường hợp giá vé tàu khách đắt hơn vé ô tô, tuy nhiên giá vận tải hàng hóa thì cụ nào từng gửi hàng sẽ biết gửi tàu Bắc Nam rẻ hơn hẳn gửi ô tô. Điều đó cho thấy nếu kinh doanh khéo thì vé tàu khách vẫn có thể rẻ hơn xe khách được.

Là đồng chí này https://vi.wikipedia.org/wiki/Edward_Lansdale

Giờ hiện đại hóa rồi cần ít hơn trước. Tổng nhân lực sẽ ít hơn số lái xe khách để vận chuyển lượng khách tương đương :D

Theo logic mà nói thì vận tải bằng tàu có chi phí nhiên liệu (tàu điện còn rẻ hơn nữa) và nhân công ít hơn xe ô tô nên hoàn toàn có thể có giá vé rẻ hơn xe khách.

Sắp có sân bay Phan Thiết rồi cụ ơi :D