Kết quả tìm kiếm

Em tốt nghiệp kinh tế ạ. Khà khà, nhiều khi ngoại đạo cũng có cái hay phải không cụ.

Nó chỉ daỳ thêm độ 3 mm thôi mà cụ, cảm giác đánh hết lái sang trái giờ êm hơn tý, chưa thấy kêu.

Em cũng biết tác dụng hãm lái của nó, dưng mà cho đến giờ đây là điểm khả nghi nhất gây tiếng động, tạm thời buộc cao su vào, theo dõi một tuần rôì báo cáo lại các cụ. Trừ phi cụ Tip toe tiết lộ trước bữa bia.

Đúng là khi trả lái mới kêu; có thể do độ trễ hoặc độ dơ của chuyển động. Nếu khẳng định tiếng kêu từ cùng chỗ đấy mà ra thì cách khắc phục vẫn thế mà cụ.

Em chưa thuộc tên các bộ phận nên tạm đặt các bộ phận là A, B, và VC: Khi lái B sẽ di chuyển theo hai chiều như mũi tên, A đứng nguyên và sẽ xảy ra va chạm tại điểm VC nếu đánh hết lái sang bên trái. Để không phát ra tiếng kêu thì phải đệm cao su vào A; hoặc căn chỉnh thế nào mà khi đánh hết...

Bắt Vit đứng dạng chân ra, nhìn từ bên lái thì như thế này: Gần tý: Gần tý nữa

Nhà em nhiều bia lắm mà em lại không uống được. Nghe đồn cụ lắm mồi ngon.

Tình hình là nhà em đã kiểm tra và xiết tất cả các ốc ở càng A + các ốc khác rồi, nhưng vẫn không giải quyết được tiếng kêu cạch ở Vit nhà ạ. Em lại phải nghiên cứu tiếp và sẽ có ảnh hầu các cụ

Hơ hơ, thế cụ chưa nghe nói lái xe offroad của người khác hay hơn lái xe của mình à. Ý là không xót xe phóng bưà lại thành anh hùng. Em fun tý ko có ý xúc phạm ai ạ. Dù sao, Trình cũng chỉ là một phần nhỏ của vấn đề, nên các cụ âý mới chú ý đến độ đẹo, lốp, gầm, công suất, tơì, cáp, câù cứng...

Hôm nay mơí đọc bài này của các cụ, một trăm ông đi Vit thì 99 ông coi Vit là nhất, đôi khi cũng phải có tinh thần phê bình và tự phê bình chứ. Em ko nói Triton offroad tốt hơn Vit nhé, mà chỉ chê Vit maý yêú, đi đường trường là không sướng nếu trên 100km/h. Khi gặp lực cản lớn cũng không cố...

Hihi, em biết ''người bảo linh tinh gì gì ấy'' là ai rùi nhé. Em đang nghiên cứu để xiết con ốc đây. Vẫn phải đem ra garage nhờ thợ các cụ ạ.

Các cụ có thay thế sửa chữa vụ côn+bánh đà này nhớ miêu tả để em còn học tập nhé. Đa tạ các cụ. :-w

Em không chạy ford mà chạy xe Nhật. Em không đồng ý với cụ lắm về ý số đông luôn luôn đúng; nếu cụ tham gia mua bán chứng khoán. BDS, hay vàng thì biết số đông thường là sai, thường là bị lừa cụ ạ. Từng người một thì là thông minh nhưng khi đã a dua với nhau ảnh hưởng tâm lý của nhau thì không...

Đi offroad đường trơn leo núi; chở nặng thì máy 1.6 hơi yếu thật. Hôm đi với đội Triton em để cầu chậm; vòn tua lên 4000-5000 mà xe vẫn không vượt qua được đường trơn lên dốc đấy. Có thể xe em là do lôp nhiều hơn là do máy. Các nhu cầu bình thường khác như chạy phố; chạy đường trường đúng tốc độ...

Để cổ vũ tinh thần cho các cụ sắp mua Vịt, em xin khoe một điểm nữa của Vit: khoang sau của Vit có thể biến thành giường nằm cho trẻ nhỏ; mấy lần em đi chơi khoang sau dọn sạch sẽ hai đứa trẻ con nằm ngủ ngon lành; lúc về nhà chúng vẫn say sưa phải cõng vào giường ngủ tiếp; lưu ý chỉ áp dụng cho...

Muon di xem thi goi cho ai day cu EZ oi

Em xác nhận là rượu trong bản uống ngon, uống các rượu khác là phí tiền.

Ngày Thứ Bảy - em và 3 cụ Trai tân khác lạc đoàn đến nơi không có đường để đi tiếp, điện thoại và bộ đàm đều không liên lạc được, dân bản kéo ra xem:

Lúc tầm 19h ngày Chủ Nhật, bụng đói, người mệt, trời rét, xe gần hết xăng, sốt ruột muốn về, nhìn xa xa qua màn sương mù thấy xe ga kéo mãi Trai tân đỏ đầu đoàn đi mà không lên được khỏi dốc, em đã nghĩ đến nước để xe đây qua Tết trời khô thì đến lái về; Báo cáo các cụ là em đã đi đến nơi về...

Ma ní mới đây các cụ ơi; đố các cụ phá được đấy