Kết quả tìm kiếm

Cụ này làm được mớ tướng từ thời cấm xe tải tự chế,công nông đầu dọc đầu ngang,thời đó e đi về các tỉnh toàn xe tải của Vinaxuki,nhưng xe xuống cấp nhanh,phụ tùng khó khăn nên dần mọi người bỏ hết.

Ý tưởng có thể tốt với người này,nhưng lại bất khả thi với người khác cụ ạ :D

Hà nội mà phổ cập ô tô như ý của cụ chủ thớt thì chắc vác xe ra đường đứng ngắm nhau hết ngày,chỗ e,khá xa trung tâm,có vài tòa chung cư thu nhập trung bình mà các bác mua ô tô như bắt được,sáng tối nhìn dòng xe xếp hàng chờ qua cổng soát vé mà thấy nản,tầng hầm full chỗ,xe để tràn ra ngoài...

E thấy báo giá ảo ở cây trục láp trái.phải,hơn 23tr/chiếc? Trục láp xe bình thường loanh quanh vài triệu.

Cái này khả năng cao tắc cáp tiết lưu,do ga có lẫn tạp chất trong quá trình hàn ống và nạp mới,cụ kiểm tra lại lần trước sửa có thay dầu block và phin lọc ẩm không.Tủ lạnh nạp lại ga rất khó và phải làm rất cẩn thận,nếu ko sẽ phát sinh lỗi trong quá trình sử dụng,ko dễ như làm điều hòa.

E nghĩ làm bất kỳ việc gì mà mình có thế mạnh hoặc có khả năng thực hiện tốt hơn người khác đang làm,còn nếu ko có khả năng gì thì ngồi im thôi ạ.Theo quan điểm của e là ko sợ ko kiếm ra tiền,mà sợ mình ko đủ khả năng để thực hiện tốt công việc đó.

Tất nhiên là giải quyết được,và rất nhiều người đang có thu nhập rất tốt trên vỉa hè,nhưng đấy là dân ''pro'' Cuộc chơi kiếm sống trên vỉa hè thường ko dành cho những ''tay mơ'' cụ ạ.

Ko ngon thế đâu cụ ei,bán vỉa hè thì khách hàng đầu tiên sẽ là xxx phường với xe 5 tạ quen thuộc và sau đó có thể còn mấy thanh niên người toàn mực nữa.

Cũng ko phải nhà nào cũng làm bậc lên xuống cố định dc cụ ạ,rất nhiều chỗ vẫn phải làm bậc sắt khá bất tiện,tuy nhiên sản phẩm có vẻ ko bám sát thị trường và cách đưa sp ra thị trường có phần mờ nhạt.

Trước e có thấy Shark Phú (Sunhouse) đầu tư cho Dôta! (cầu dắt xe máy bằng hợp kim nhôm) cái này khá thiết thực nhưng cũng ko thấy đâu là sao vậy các cụ?

Theo e thì cứ tránh mấy trung tâm sửa chữa to to,biển hiệu hoành tráng,thợ mặc đồng phục và bổ sung một số kỹ năng và kinh nghiệm xử lý xe hỏng dọc đường,nếu ko làm được thì vác về chỗ nào quen hay gần nhà,còn an toàn hơn là vào tay mấy chú thợ ko biết đâu mà lần.

Thế này thì đúng là ko đỡ dc,nhà nào làm quả này đúng là khôn thật.

Nhà hàng quán ăn họ làm theo kiểu giá theo kiểu mua lẻ thế đâu cụ,đưa cụ 60k chắc chắn cụ ko làm được suất cơm như thế,nhưng với 600k/cho 10 suất tương tự thì nhà hàng làm lãi thoải mái,có điều ở Hn chi phí thuê mặt bằng và các phụ phí khác đội lên nhiều và được tính hết vào giá thành nên nhiều...

E nghĩ đây là nhà hàng rồi,chứ cơm bình dân vài trăm k /người nghe ko hợp lý

Cụ làm combo này thì trên cả mãnh liệt rồi ợ,khối cụ đứng từ xa ngả mũ :D

E nghĩ các cụ tranh luận cũng ko đi đến đâu,trước thì mặc định xe SUV là khung gầm rời (Body on frame) và hệ dẫn động 4x4,ưu điểm thì các cụ biết rồi,khung gầm chắc khỏe,chịu tải lớn,chịu lực vặn xoắn tốt,đi địa hình off road ngon,nhưng nhược điểm là làm tự trọng xe tăng lên đáng kể,trọng tâm...

Mấy chú đăng kiểm rất thích vụ này đấy cụ,hôm trước bên box chợ giời thấy có cụ tìm mua trục cardan và hộp số phụ vì mua xe chủ trước tháo ra để đâu ko biết,h ko đăng kiểm dc vì tự ý thay đổi kết cấu xe ! :D

E đi Suv 2 cầu khá lâu rồi mà còn chưa cài cầu lần nào :D

Cái này ko bơm xe đạp được đâu cụ.

Đây là module lọc UF của Karcher, 2500l/h,full auto,giá khá cao,e đang ngâm kíu cái này,mọi thứ đều ok,ngoài trừ phần điều khiển khá phức tạp và chưa có phương án giải quyết.