Kết quả tìm kiếm

Cả cụm nó như thế này,nhưng sau khi tháo e thấy các bánh xe và thanh dẫn hướng vẫn ok nên chỉ đặt mỗi dây,cụm này vào hãng là 12 củ đấy cụ,chưa tính công thay và cũng ko sẵn hàng,mua thì đặt cọc,chờ ship 2 tuần.

Hàng new ship UK,mấy cọng cáp sao cụ nghĩ phải mua hàng user?

Audi TT 2010 cụ nhé,dòng này cửa kính nó hơi đặc biệt,kính to và nặng,không viền kính nên mỗi lần mở cửa là kính phải auto nhích xuống khoảng 1,5cm để mép kính ko vướng vào viền cao su,đóng vào cũng vậy,sập cửa xong kính auto kéo lên,vậy nên nhanh hỏng,nguyên nhân nữa là nước mưa làm cho cáp bị...

Cái này là thủng két sinh hàn làm mát dầu hộp số tự động,két này ngâm trong két nước làm mát động cơ nên dầu nước trộn với nhau làm hỏng hộp số. Đa phần dòng Bmw và Audi sẽ bị nếu ko thay két định kỳ,cũng ko nhất thiết phải thay hộp số,có thể bổ số xử lý được,nhưng đã vào hãng thì xác định...

Tầm này cụ mới hỏi sợ hơi khó,cụ kết nối được với cô nào đang dạy ở đó là dễ nhất,trường này chỉ tiêu tuyển sinh thấp,hồ sơ nhiều,các trường hợp thân quen ''gửi gắm'' cũng ko ít.

Nếu ko trực tiếp sửa thì e cũng ko tin cụ ạ.E cũng đi vài đời xe Đức cũng ko gặp vấn đề này,tuy nhiên lỗi vặt thì cực nhiều.Duy nhất 1 e Bmw serie 7 đời đầu 9x e mua khá lâu rồi,thì rất bền,gần như chỉ đổ xăng và thay thế dầu mỡ định kỳ là chạy. Audi TT ở Vn không có nhiều nên e cũng ko biết...

Ý cụ là cứ tuân thủ chu kỳ bảo dưỡng của hãng,định kỳ thay thế phụ tùng bất kể có hỏng hay ko,phỏng ạ? E đảm bảo luôn vẫn ko so độ bền với xe Nhật được,vì hiện tại,và trước đây,sau những năm 2000,một số chi tiết trên xe Đức rất kém,mà đã xét về độ bền,phải là tổng thể của các linh kiện với nhau...

Đang nói về độ bền cụ ei,còn độ sướng thì xe Đức khỏi bàn,xe Đức chỉ nên mua mới,đi đi nhiều lắm dăm bảy năm thì rất ok.

Hjc,giá hãng gần gấp đôi giá ngoài,bảo sao nhiều cụ đi Mer chịu ko nổi nhiệt,nhưng thay ngoài ổn ko cụ?

Giảm xóc Mer dòng nào đấy cụ?

Vâng cụ,vậy nên dòng Lexus nói riêng và xe Nhật nói chung ở mình giá xe cũ vẫn rất cao và thanh khoản tốt,ở nơi mà xe hơi đắt hàng top thế giới như Vn thì xe cũ đắt hay rẻ đều có lý do của nó cả.

Đúng ra là ''bền không đồng đều'' cụ ạ,như thân vỏ hay vật liệu chế tạo động cơ thì vô đối,nhưng hệ thống điện,điện tử,treo,gầm,hệ thống làm mát.. thì lại nhanh hỏng,những cái này kéo toàn bộ chất lượng chiếc xe xuống,trong khi xe Nhật thì ''đều đều'' các thành phần,tạo nên một chiếc xe hoạt...

E thấy xe Đức chỉ bền ở thời kỳ trước những năm 2000,còn sau đó chất lượng càng ngày càng đi xuống.Đức là ''vua'' cơ khí chế tạo trên thế giới,nhưng bền thế nào còn phải tính,bền trong điều kiện tiêu chuẩn là một chuyện,bền trong điều kiện khắc nghiệt là chuyện khác,cái này xe Đức hít khói cho...

Cụm máy nén này nhiều cty nhập chính ngạch về phân phối cụ ạ,ko phải cái gì trên mấy trang TMĐT cũng là hàng lậu đâu,vì nó còn liên quan đến bảo hành hãng nữa.Còn vì sao e nói nhập lậu đắt hơn vì thuế nhập khẩu cụm máy nén này từ Asean (Thailand,Maylay...) hay China đều 0% Hàng lậu chỉ rẻ khi áp...

Cụ đùa hay thật đấy,nhập lậu ở đâu về cả núi chỉ chỗ cho e cái,dân buôn ko dại gì nhập lậu hàng này về, 1.Phí vận chuyển rất cao, 2.ko hóa đơn,nguồn gốc xuất xứ,tiêu chuẩn hợp quy thì về bán bằng niềm tin.

Đây là giá tạm tính với full thuế nhập khẩu cho lô hàng tối thiểu,hàng a 3 lắp ráp Vn được ưu đãi thêm một mớ nữa, a ý có thâm niên làm hàng China nên thừa tài lách thuế các kiểu,chưa kể phần quan trọng nhất là máy nén thì ko có thông tin,điều hòa Tàu máy nén noname còn rẻ nữa,dưới 700 cny cho...

Vâng cụ,mình vẫn là mình,coi như là được,e cũng cố gắng như thế,nhưng đến một lúc nào đấy,trong một hoàn cảnh nào đấy,tự nhiên thấy mình trong tình trạng cao ko tới,thấp ko xong,hay như các cụ xưa thường nói'' dở ông dở thằng '' nghĩ ló bực mình lắm ợ.

Nếu nói rẻ thì cụ chủ phải xem xuất xứ như thế nào nữa,nhập khẩu nguyên chiếc hay lắp ráp tại VN.Còn giá thì ở mức trung bình,chưa thể nói là rẻ. Đây là một mẫu điều hòa OEM do một cty ở Quảng Đông chào hàng,1HP,1 chiều,gas 410,máy nén Kulthorn Kirby (Thái Lan) giá FOB cho một lô 50 chiếc là 770...

Quá tốt ạ,nhưng hai cái tên kể trên cái nho nhỏ là máy nén trục vít bán kín mà e biết cũng gần 100HP ! :D

Nhìn dây đấu ở dàn nóng (pic trang 1) thì e khẳng định đây là điều hòa 1 chiều và non inverter.(chỉ có 1 dây 2.5mm cấp nguồn cho cục nóng,máy inverter phải có thêm 1 dây data nữa)