Kết quả tìm kiếm

Tôi nghe Tây nó đồn, cái ngã tư mà cụ nói ấy mấy ông GTCC có làm được đâu, phải mời mấy ông Dai Ca (Nhựt bổn) giải quyết, mấy ông GTCC cắm mấy cải biển còn không nên thân nữa là "dùng phần mềm" như cụ nói. Vì thấy thường xuyên bị chặn lại khi đã vượt...

Đây là hậu quả của "ý thức kém của những người quản lý, quy hoạch giao thông", hiện tượng thường xảy xa ở VN hiện nay. Tại các đô thị, cứ có chỗ trống nào, là các vị có trách nhiệm ký cho làm nhà trọc trời mà không cần tính, không cần biết những người sống và làm việc trong những ngôi nhà đó...

Ta cùng các ngươi sinh ra phải thời loạn lạc, lớn lên gặp buổi gian nan, trong thấy lũ lưu manh, bất nhân, bất nghĩa đi lại nghênh ngang ngoài đường, uốn lưỡi cú diều mà dạy bảo thiên hạ, mang thân dê chó để bắt nạt người lương thiện... Để giải thích chỉ có...

Đây là quy định trong Luật GTDB nên chúng ta phải thi hành. Theo kinh nghiệm của tôi, khi đến giao lộ phải giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Vấn đề dừng xe hay vượt vạch là do kinh nghiệm lái xe, nếu kém kinh nghiệm khi đèn vàng mà vẫn vượt vạch là phạm luật...

Luật GTDB quy định, khi chuyển sang đèn vàng, các xe đã vượt qua vạch dừng được phép đi tiếp, các xe chưa tơi vạch dừng phải dừng lại. Nếu có vượt vạch là phạm luật. Người ta thiết kế đèn vàng là để cho các xe đã vượt vạch tiếp tục đi qua nút giao cắt...

Lỗi sai làn đường là phạt các trường hợp tại các giao lộ quy định cho các hưóng đi như rẽ phải trái hoặc đi thẳng.

Cụ ném đá rất chuẩn, nếu so sánh với quy định của pháp luật hì tôi cũng thấy khắm. Nhưng đối chiếu với thông lệ cua các cơ quan thực thi pháp luật hiện nay thì tôi dự vụ này sẽ không bị truy cứu vì có nhiều cách "tự điều chỉnh" như một cụ trong OF đã phát biểu. Tôi nêu điều này ra bỉ vì tôi...

Luật GTĐB không có quy định làn đường cho các loại xe khác nhau, vì vậy việc kẻ làn đường này chỉ có tính chất hướng dẫn không bắt buộc. Tuy nhiên nếu thuận tiện các cụ nên đi theo làn đường để tránh rắc rối. Nhưng chẳng may bị xxx vịn vì lỗi này, các cụ cứ cãi thật lực, vì xxx bắt như vậy là...

Trường hợp này có lẽ mượn xe của bố rồi, hoặc nhiều gia đình chiều con mua xe cho con khi chưa đủ tuổi và chưa có bằng. Vậy cụ có biết điều luật nào quy trách nhiệm của bố mẹ không?

Do tự điều chỉnh được như vậy dẫn đến hậu quả là khoảng 40 người thiệt mạng do TNGT mỗi ngày. HIện nay có hiện tượng là các cháu phổ thông (dưới 18 t) đi xe máy là chuyện bình thường, đây cũng là hậu quả của việc tự điều chỉnh đấy cụ ạ. Thật nguy hiểm.

Mục đích chính của Luật HS không phải là để trừng phạt mà để giáo dục người phạm tội và răn đe những người khác để hạn chế những trường hợp tương tự xảy ra.

Cách đây mấy hôm, người quen của tôi có cô cháu gái 17 t, ngồi xe máy do bạn trai cũng 17 t (và vì vậy chưa có bằng lái xe). Do trời mưa to và bất cẩn, cậu LX đâm vào đít xe tải, cô bé ngồi sau bị chấn thương sọ não và thiệt mạng, cậu bé lái xe may mắn...

Phải gọi là "CHIẾN DỊCH NÉM ĐÁ AO BÈO" mới đúng, ném tõm hòn đá xuống ao bèo, bèo có dạt ra một chút, sau đó thì ... y như cũ. Chỉ tốn tiền do chúng ta đóng thuế thôi.

Chúc mừng, chúc mừng. Nếu tôi nhớ không nhầm thì cụ là con cháu Trần Hưng Đạo là tác giả của bài Hịch giao thông đúng không? Nếu đúng cụ thêm cả nội dung nayg vào bài hịch thì sẽ hay hơn.

Nói khôi khài vậy thôi nhưng tôi thấy các loại chỉ dẫn GT của Việt Nam rất lộn xộn, mỗi nơi một kiểu nên lái xe không biết đằng nào mà lần. Khi LX (nhất là đi vào đường lạ) liếc mắt để nhòm biển báo thì có khi lại đâm phải người khác hoặc không có thời...

Đây là sự phối kết hợp giữa GTCC và xxx đấy, GTCC đặt biển hạn chế tốc độ từ 80 xuống 40, xxx đặt "súng" phục kích ngay tại biển 40 này. Các cụ đang đi 80 nhìn thấy biển 40 mà giảm tốc độ xuống 60 là may, chắc chắn 100% lái xe "dính đạn" nếu không biết...

Theo điều 10, khi đèn chuyển sang vàng thì xe đã vượt qua vạch dừng được phép đi tiếp. xxx cũng biết điều này nhưng cứ phạt bừa vì nắm được tâm lý lái xe là ngại mất thời gian. Nếu các cụ đúng thì việc cãi nhau với xxx là cần thiết, nếu cần gọi nhân...

Xin được chia buồn với mợ, nhưng nỗi buồn nào cũng sẽ qua đi. Khi nghe thống kê khoảng 40 người Việt thiệt mạng do TNGT mỗi ngày, cũng không có ấn tượng mạnh, nhưng khi nghe tin người thân hoặc bạn bè gặp nạn thì nỗi đau này mới hiển hiện. Cầu cho những linh...

Cụ đề nghị xxx lập biên bản và ghi rõ, "xe đã vượt vạch dừng khi đèn chuyển sang màu vàng", xem xxx có dám phạt không.

Cụ chủ thớt cãi hay lắm. Nếu gặp trường hợp của cụ chủ thớt, các cụ trong OF cần cãi và phải cãi, để cho xxx thấy rằng bây giờ người dân lái xe đã nghiên cứu luật và xxx không bịp được. Trường hợp này tôi cho rằng xxx đã biết đến quy định biển khuất...