Kết quả tìm kiếm

Thay ắc quy em cũng có kinh nghiệm. Biết acquy yếu rồi nghĩ cứ hỏng thì thay. Ai dè nó nhè đúng 10 giờ đêm trời mưa ầm ĩ nó chết. Đề không nổ. Gọi các nơi chả nơi nào nhận, mưa lắm anh ạ thợ về hết rồi. Sau năn nỉ mãi có ông chủ thương tình đến thay cho nhưng yêu cầu chờ đến bao giờ ngớt mưa mới...

Vừa lại thấy có thông tin Tucson, Santa Fe giảm giá đến gần 200 củ. Forester cũng giảm đến 200 củ. Quả bom CX5 nổ dây chuyền khiếp thật. Mà đến bây giờ em cũng không hiểu tại sao các hãng có thể giảm giá cái rụp mà vẫn có lợi nhuận. Vậy trước nay các hãng vẫn ăn dày thế sao. Ngày trước Vin...

Ford cái gì cũng đỉnh. Nhưng mấy cái lỗi vớ vẫn các hãng khác fix ngon ơ mà sao không chịu làm để mang tiếng suốt ngày có người hỏi: Đẹp đấy, ngon đấy mà có lỗi gì không? Suốt ngày phải đi trả lời cũng là một cái tội.

Ỉn chạy gia đình thì chỉ là đại gia đình thôi. Ngày xưa mua Ỉn nhiều vì dân nghèo ít có xe. Em nhớ 10 năm trước đại gia đình nhà em 5 hộ chỉ nhà bác cả có xe, cả trẻ con người lớn 5 hộ 14 người cộng một đống to tổ bố hành lý ngồi chung xe Ỉn vi vu đi du lịch, vui đáo để. Bác cả nói thấy xe chở...

Dù Altis mới đẹp, nhiều ưu đãi nhưng nói chung vẫn khó bán trong thời điểm này khi xu thế bà con chuyển sang CUV. Phải là những người yêu sedan và đi SUV CUV mãi rồi mới mua.

Hình như cụ chủ đã cho trét lại vết hở ở kính nên hết rồi thì phải. Món này không làm ngay chịu sao được. Xe ướt loẹt nhoẹt, hôi như nhà vệ sinh công cộng chịu sao thấu cho đến giờ hả cụ. Đến con xe cũ rách nát chạy 30 năm cũng không được phép dính lỗi này nói chi xe mới. Nhưng phải nói thật...

Hay quá, cám ơn cụ. Nhưng phân biệt nhựa thường với nhựa abs như thế nào cụ có kinh nghiệm gì không?

Giảm giá nó vấn đề đấy cụ ạ. Thôi thì xe đời năm trước sang năm nay bán giảm trăm củ còn thấy thông cảm. Nhưng xe đúng năm đúng đời mà giảm cái rụp thì có vấn đề. Điều đó chứng tỏ là phải cắt giảm chất lượng, nhập hàng ở đâu về lắp. Hoặc là trước kia ăn lên cả trăm củ khiến khách hàng cũ thiệt...

Xe nào có phân khúc ấy. Các cụ cứ vác tư duy mua cái xe cho cả gia đình chạy nên cứ nghĩ to là tốt. Nhiều nhà đầy đủ rồi, muốn con xe thứ 2 thì con này quá được.

Nó lai F2 cụ ợ.

Cross thực chất là xe lai. Em nghĩ vậy. Từ sedan chuyển sang CUV. Từ SUV chuyển sang CUV. Dòng CUV bán ở Việt Nam quá hợp. Vì đường xá nói chung xấu, đô thị mà đầy ổ gà, hố ga nắp cống làm như mèo mửa, chả nước nào làm cái nắp cống tụt xuống, lồi lên cả chục phân. Giao thông thì lộn xộn, xe máy...

So sánh với Rush cũng khó. Rush có thiên hướng SUV. Rush nó phù hợp trèo đèo hơn là đô thị. Nhựa của cụ xấu nhưng chưa thấy nói mang ra đập thì con nào vỡ trước. Cái giống suv nó thế.

Đúng tư duy lông rân. Lắp thế thì còn bảo vệ cái gì nữa. Hèn chi có những vụ xe cháy, chập điện đâu đó mà cầu chì không thèm đứt thì chỉ có tạch thôi.

Vẫn phải tháo ốp nhựa cột A cụ nhé. Em cũng xem youtube và tự làm. Phải tháo thì mới khỏi lộ. Mà em tự tháo ngon lành, đúng cách thì không thể gẫy lẫy được.

Không phải em nói kín hở là do em tự nghĩ ra để giải thích đâu. E không đủ trình. Cái này báo Tây nói,báo ta cũng có nói. Honda bảo 4v thay thì cứ 4v các cụ thay. Toy bảo hộp số kín không phải thay là bốc phét thôi, cái gì chả hỏng, nên đến 12v hoặc 5 năm là thay. Cụ gì vios chạy 27v chưa thay...

Lẫy nhựa phải mở đúng cách, không là gẫy. Xe nào cũng thế thôi. Chính vì thế mới cần người thợ chính hãng, họ phải biết cách mở. Thợ ngoài mở gẫy thì chỉ biết chửi thôi chứ thợ chính hãng mà làm gẫy là không chấp nhận được và hãng phải có trách nhiệm.

Bây giờ có tiền mua xe thì là vua. Tháng 10 rồi, 1-2 tháng nữa bắt đáy quá ngon. Mà đợi sang 2024 mua bản 2023 thì chắc xuống thêm cả 100 củ.

Em nghĩ là dầu loãng dành cho xe mới, vì lúc đó pít tông rất khít. Xe cũ dùng dầu đặc hơn. Nhưng dầu phuy hãng thì họ mua số lượng nhiều nên họ mua cả mớ dùng loại chung cho cả cũ cả mới. Nên dầu của họ toàn là xx-30. Đúng ra xe mới nên dùng loại <xx-20 rồi tăng dần lên theo tuổi xe. Nhưng đấy...

Công bằng mà nói đây là trường hợp khá hãn hữu chứ mua xe mới có gì đau đầu đâu. Cụ chủ đen thôi. Em nghi đúng con xe có lỗi lại cộng thêm gặp đại lý lởm, trong đại lý lởm lại gặp thợ phẽo, thợ phẽo lại cùng ca với kiểm định phò. Mấy thứ đen cộng lại nó ra như thế.

Hàng indo thì không dám nói vì chất lượng nó sêm sêm hàng Việt, nhưng hàng Thái thì chất lượng vẫn hơn. Chính vì thế nên hàng Việt bù thêm cho sensing, cũng rất đáng tiền. Vậy là ngang ngửa. Tùy cụ ưu tiên cái nào hơn, bền bỉ hơn hay tiện nghi hơn. Tuy nhiên, đó là với xe mới. Còn xe dùng rồi...