Kết quả tìm kiếm

Đây cũng là lỗi của Hãng bác ơi! Bán cái xe xong nhận tiền là chào, chẳng bao giờ có chuyển giao công nghệ hay training cụ thể gì cho khách hàng cả! Instruction Manual thì viết cho gọi là có, mà như của em lại còn của xe đời trước!:77:

Hả??? Bác đừng làm em sợ!!!:'( Xe em mới được đúng 1 tháng và 2000km, chưa có gì xảy ra cả!!! Mà bac về HN chưa? Cafe?

Cụ đã chạy ESC chưa? Nếu chạy rồi em nghĩ là cụ đã được hưởng cảm giác lúc xe nhảy từ số 1 sang số 2 khi cụ không có cơ hội đạp sâu ga như đi ngoài quốc lộ, giật sướng phết cụ nhỉ??? :21:

Cụ nói đúng, nhưng chỉ với xe xịn cỡ như Mer với hộp số 7G-Tronic và đi đường phẳng hoặc trong phố vì nó quá êm ái và hoàn hảo! Nhưng nhớ là đi Đèo dốc thì lại phải nghĩ đấy, kẻo em mất một ông bạn hội ESC! Xe cỏ như anh em mình thì suy nghĩ về nó tí sẽ được nhiều cái hay hơn đấy cụ ợ!(b)

Mình hay dùng 2 phương án: 1- Đi bình thường với cần số ở vị trí D 2- Đi với cần số ở vị trí 2 khi đường phẳng và quá đông xe không thể đi nhanh nhưng cũng không quá chậm! Lý do là vì nếu đi với cần số ở vị trí D thì xe liên tục chuyển giữa số 1 và 2 rất khó chịu vì bị giật đùng đùng! Đi số 2...

Lên dốc hay xuống dốc là do bác chọn! Chỉ có một điều chắc chắn là ở vị trí 2 xe chỉ chạy số 2 và vị trí 1 xe chỉ chạy số 1 bác ợ! Nếu bác đã từng đi đèo dốc và dài như Hải Vân chẳng hạn bác sẽ biết là có những lúc muốn vượt dứt điểm một con Container hoặc xe khách bác phải đi số tương đối...

Hi cụ! Số 2 là dùng để xuất phát nhẹ nhàng trên đường trơn trượt, hoặc đổ dốc, leo dốc nếu bác thấy nó phù hợp với tốc độ bác mong muốn. Em còn dùng số này để đi trong phố cho xe đỡ giật hơn khi bác đi với cần số ở vị trí D, vì ở số 2 xe luôn chỉ đi số 2 thôi, và tất nhiên là xe sẽ yếu hơn...

Chuẩn!!! Và kiểm tra luôn cả 4 lốp trước khi mổ xẻ phần sắt thép! :)

Bác thử bằng cách bật đèn O/D off sáng lên rồi đạp mạnh ga đúng không??? :) Em khuyên bác thử thêm cách nữa là tắt cái đèn đó đi rồi đạp mạnh ga như thế xem sao! O/D off là Overdrive chứ không có tác dụng chuyển sang chế độ sport như trên xe xịn đâu bác! Ví dụ Mer C230 nó kô có nút O/D vì...

Một lần thay dầu xe cỏ như mình có tầm 300k mà cụ! Cố tí đi, không có hại đâu mà chỉ có lợi thôi! Vấn đề cảm nhận thì em chịu bác ạ! Cảm nhận cũng giống như xem Bói, chẳng biết đúng sai thế nào!

Một lần thay dầu xe cỏ như mình có tầm 300k mà cụ! Cố tí đi, không có hại đâu mà chỉ có lợi thôi!

Ford không sai bác à! Họ bảo 10000km là trong điều kiện bình thường!!! Nếu bác ở Hà Nội và thường xuyên đi trong phố thì không bình thường rồi: 1- Thường xuyên chạy từng quãng đường ngắn. 2- Thường xuyên chạy ở tốc độ thấp. 3- ...... Sẽ phải thay dầu máy sớm hơn! Tất nhiên họ không nói rõ sớm...

Tiết kiệm gì đâu hả cụ!!! Hôm qua đi đổ xăng cho Kia Buổi Sáng của ông già em mới thấy xót tiền cụ ợ! Cùng chạy được quãng đường như nhau Ếch đổ hết gần 900k thì nó chỉ vỏn vẹn hơn 500k thôi!:'( Em không phải là sâu của Ford mà là Food của sâu của Ford!

:) Em đi xe tương đối điềm đạm bác ạ! Chỉ lúc nào thật cần thiết mới thốc ga lên thôi. Có le vì thế mà có thua bác gần 1 lít/100km.

Em có thằng đồng nghiệp chạy Santa Fe lắp thêm cảm biến vì xe nó không có đồ theo xe! Được 3 ngày khen nức nở, đến ngày thứ 4 đến văn phòng chửi inh ỏi từ cửa là tức *** chịu được! Hóa ra cu cậu vừa phải đi bả ma tít lại cản sau vì lùi vô tư quá nghe cái rốp rồi mà cảm biến vẫn im thin thít!!! :))

Em xài cảm biến chạy cơm quen rồi nên chẳng mất đồng nào cụ ợ!:)) Với lại ỷ vào công nghệ nhiều quá lắm lúc chết oan đấy cụ ơi! Nhất là công nghệ made in Việt Nam with Tung Của vật tư nữa thì . . . em can bác đấy!

Sozy bác, em gõ nhầm! Em chưa hỉu ý bác là tiết kiệm hơn bác ở chỗ nào ạ? Em nghĩ là đường trường mới là chính xác chứ trong phố mà lại toàn giờ đi làm và đi làm về thì tính sao nổi!!! Với lại Vios em dám cá là chở đủ tải thì đường trường cũng kô thể dưới 7 lít/100km được! Em ở vào thế...

Thanks cụ! Điên tiết thì nói thế chứ mà bị thằng nào gí vào đầu em té khẩn trương - luôn và ngay - cụ ạ!!!:))

Bác ới. Theo em hiểu và đã thử thì "O/D off" chỉ có tác dụng khi xe đang chạy ở số 4 nó sẽ về số 3 hoặc khi xe đang chạy ở các số khác (không phải là số 4) thì sẽ không lên đến số 4 dù có dẫm bẹp cả chân ga chứ! Em toàn dùng để đổ dốc ở tốc độ tương đối cao hoặc vượt Container và 45 chỗ trên...

Em cũng thử rồi bác ạ! Em chở 2 người và 100kg hàng đi 250km + 260km trong phố nữa là 510km về đổ hết 55 lít xăng! Tuy nhiên, đi trong phố em đã đo hết 2 bình xăng thì cỡ 13.5 lít/km! Em cho rằng Ếch đủ tải thì đường trường chắc khoảng hơn 9 lít/km thôi! Xe em đến giờ mới chạy được 1700km - XLS...