Kết quả tìm kiếm

Thanh kiu cụ. Vậy mà em cứ tưởng nó cứ thấy cái gì gần là nó phanh. Còn không bao giờ em đưa an toàn tính mạng vào để thử cả, cụ cứ yên tâm. Vì em thấy cái video thử TSS này trên youtube. Chỉ cần có gì tạt ngang qua cách chục mét đã thấy nó tít tít rồi. Nhưng trên đường Hà Nội đầy thứ thế này...

Chả là em có con Cà rốt bản V có TSS. Em đã trải nghiệm tự động giữ làn với ga thích ứng rồi. Chạy cao tốc khá sướng, cụ nào sợ thì liều lên tí, cứ dùng đi sẽ quen đảm bảo thích luôn. Riêng cái món cảnh báo trước va chạm PCS là em chưa bao giờ thấy nó hoạt động gì cả. Tất nhiên là em đã từng bị...

Chưa rút cụ ơi nhưng cũng sắp. Khổ thân mấy cụ mua xe, hãng rút rồi bảo dưỡng ở đâu. Chả rõ xe tốt không mà dân kêu như vạc. https://m.vietnamfinance.vn/mg-o-to-trung-quoc-ban-tai-viet-nam-tung-gap-loi-gi-20180504224264681.htm

Bạn dễ bị hãng xe đánh lừa. Có lọc bụi 2.5 thì cũng tốt nhưng không phải là gì ghê gớm, cứ như đi xe không có lọc bụi 2.5 thì chết hết vậy. Môi trường đã vậy không lẽ bạn có xe lọc 2.5 thì bạn sống 24/24 trong xe mà không được chui ra ngoài thở sao? Một ngày bạn ở được mấy tiếng trong đó? Nói...

Đi trong phố thì vô cùng cụ ạ, không thể là thước đo được đâu. Em đi cùng một quãng đường ở Hà Nội. Đi từ 6h45 thì 9l, đi từ 7h thì 13l. Để so sánh cho chuẩn thì cứ ra cao tốc thoáng mới rõ xe nào là tiết kiệm.

Đấy là cách thiết kế ấn tượng kiểu xe Hàn. Cứ long la long lanh nhìn lúc đầu thấy choáng ngợp vì nó lạ. Nhìn quen rồi thì mới thấy nó xấu.

Không đẹp. Thiết kế gì mà nhiều mảnh ghép vậy. Lóng lánh, bóng bẩy hết góc này đến góc kia. Hàn dạo này càng ngày càng lòe loẹt. Con Tucson cũng thế, đang đẹp thì lại đổi sang thể loại lóng lánh.

Xe thì vốn nó chỉ có mùi xe nguyên bản. Mùi hôi là do người dùng. Nặng mùi có thể xe bị ngấm nước vào thảm trải sàn. Cái này mùi lâu lắm. Cứ nặng nặng mà chả rõ mùi gì. Hoặc mùi từ điều hòa lâu ngày không vệ sinh. Cụ chủ vệ sinh tổng thể rồi mua máy lọc không khí chạy thử xem sao.

Không phải hộp số CVT nó vậy. Mà do ECU hãng nó đặt thông số như vậy. Một số gara có dịch vụ chỉnh lại thông số ECU cho phù hợp người dùng. Tắt Eco nó cũng vọt nhanh hơn. Hoặc chưa thỏa mãn thì cụ tìm những gara đó họ chỉnh. Chỉnh Eco chả can thiệp gì sâu, họ chỉ cắm laptop vào thay đổi mấy...

Cụ cứ thử đi thì biết.

Cross chỉ là đủ dùng. Mới lái thì bạn kiếm con xe nhỏ nhỏ mà đi. Mới lái chuyện va quệt rất dễ xảy ra. - Hộp số cvt toyota ổn ko? CVT có điểm mạnh điểm yếu. Vấn đề là bạn có thích không thôi. - Hệ thống treo ổn ko? Treo sau thanh xoắn, đi đường bằng khá ổn - Option công nghệ ổn ko? Mấy công nghệ...

Mer của cụ cứ đi tốc độ dưới 15 km/h. Sau đó là nhích và phanh. Xem nó ăn là bao nhiêu. Hà Nội thì cũng vô vàn tuyến đường khác nhau, thời điểm khác nhau, tuyến khá nhanh tuyến toàn nhích, rất khó so sánh chính xác.

Gọi là số sàn là theo cách hiểu của dân kỹ thuật. Nó tự động ở chỗ: nó là số sàn nhưng Ecu sẽ điều khiển lúc nào thì sang số. E không có Seltos nhưng em đoán. Bản chất của màn hình zin con này là Android. Nếu đúng thế thì có thể cài tất cả các loại phần mềm Android không chỉ Youtube, Google...

Thank cụ đã chia sẻ

Nhanh nhất trong các loại chờ. Không lạc cụ ạ.

Chưa biết máy móc vận hành thế nào nhưng phải nói thẳng là thiết kế xấu. Dáng xe sao nó cứ rúm ró, nhăn nhó thế nào ấy. Người mẫu đi cạnh xe cũng không kiếm được cô nào ấn tượng nhỉ. Có thể con mắt của người Mỹ khác người Việt chăng.

Em lấy T3/2022 chưa thấy gì. Nhưng em hóng vụ này. Đời 2022 là bô mới, vì phải theo chuẩn khí thải cao hơn. Tuy nhiên, cái vỏ bô có thể vẫn thế.

Không biết các cụ thế nào. Gần đây em thích đi Eco hơn. Đã từng tắt Eco đi một thời gian thấy chán lại quay về Eco. Không nói khoản tiết kiệm nhé, chỉ bàn về cảm giác và kỹ năng lái thôi. Đi normal thì đúng là mạnh và đầm hơn thật, nhất là những lúc depart bốc luôn và đi có cảm giác xe cũng đầm...

Trông vẫn vậy thôi mà

Hà Nội thì vô cùng cụ ơi. Mấy hôm trẻ con đi học toàn bò với nhích thôi. Trẻ con nghỉ hè như bây giờ em đi cũng phải 11l, em toàn đi làm sớm về muộn, tránh cao điểm.