trên hình là bơm xăng của bác có gắn liền phao đo xăng,vì lí do nào đó phao kẹt không hạ xuống hết được,có thể do lỗi lắp đặt bơm xăng,cặn bẩn bám,dị vật trong bình xăng....thường gặp nhất là lắp sai chiều của phao,hoặc trục trặc phần dẫn điện,dây điện bơm xăng và đo xăng trên ML đi qua phần gần...