Kết quả tìm kiếm

Như này là chuận!!! Chả phiền ai,chả ai phiền!!! :)

Đọc đến trang 6 này,em chợt vẫn cảm thấy đau lòng cho cái hiện trạng của Việt Nam ở mọi bề (Đau nhất là cái đoạn video clip em thanh niên bị mất bóp...). Thôi thì bụng tự nhủ có cái gì đó xảy ra như : -Bác bộ trưởng # nào đó hành sử hơi khác các bộ trưởng tất tật trước đây. -Hay lá thư của 1...

Hê hê hê,cuối cùng thì V2 em bị uống xăng đểu.Từ hôm V2 em bị chết máy những 2 lần trên thì không bị gì nữa cả.Em vẫn đổ bê tông lỳ cho V2 uống ngay cây xăng cũ xem như nào,nhưng hoàn toàn ok (Có lẽ hôm đó xăng trong bồn gần hết nên lẫn tạp chất).Nay em xin thông báo xa gần cùng bà con cô bác OF. :)

Bác quyết chí chọn xe AT là theo kịp thời đại rồi.Với 400t,xe cũ thì có nhiều thương hiệu cho bác lựa chọn với yêu cầu là phải rành xe.Còn lăn tăn thì cứ xe thùng (MN của a Hải) mà gắp bác ạ!

Mời bác chủ ly! Rồi có 1 ngày...Em cũng làm phát xuyên Vịt từ Nam ra Bắc cho bằng anh,bằng em với các cụ!

Em xin mượn cái tựa của bác mà bình cho thớt của bác!!! Cực độc, chỉ có tại Việt Nam - xe 1 chỗ ngồi 1 chỗ nằm Như này thì em cạn ý dồi! ~X(:((^:)^

Con cái hư là do cha,mẹ không quan tâm sâu sát.Chứ không thể nói con cái hư là tại do nó!!!Đó là cái lý đúng!!! Quay lại chủ đề :đường xá luôn bị ùn tắc giao thông...lại đặt ra câu hỏi : do 2b hay 4b gây ùn tắc...đá trái bóng trách nhiệm về phía người dân.Trong khi làm đúng là phải giải quyết...

Đi xe MT thì ví như chạy xe 2b có côn,có số,tỷ như cái Honda 67 chẳng hạn. Còn đi xe AT thì ví như chạy xe 2b tay ga vậy đó. :)

Nếu bác canh chỉnh sao cho đồng tốc (Tốc độ của xe & vòng tua máy càng gần nhau =>càng đồng tốc=>tốt)thì không hại côn.

Èo,chạy như này là dư số,máy mau tèo nhanh hơn ép ga ép số đó bác ui!

Chuẫn,mời bác ly!!!

Oac,đẩy sang P khi xe đang chạy thì chỉ 1 lần là xong cái hộp số,làm gì còn cơ hội cho bác thỉnh thoảng.Còn tốc độ xe đang nhanh thì coi chừng bác ôm chuối cả nải ấy chứ!!! Bác cứ đùa!!! :))

Có 2 loại : ép ga & ép số. -Ép ga là đi đúng số,đúng tốc độ nhưng đạp ga quá sâu làm máy rock & rung nếu như xe đang chịu tải trọng lớn hoặc máy cũ,yếu. -Ép số là tốc độ chậm,tải trọng nhiều mà bác gài số cao. 1-Nếu bác nghe tiếng máy chưa rock,chưa rung bất bình thường tức là xe chưa bị ép...

Đúng,2b hay 4b mà động cơ càng hiện đại(2b thì SH hay xe của Piaggio,4b thì xe của BMW,Mec...)khi đổ A92 & A95 đi đường trường sẽ thấy sự khác biệt ngay.

Về P mà có lực đẩy mạnh là hộp số lên đường đó.vào gara thì về P được chứ chờ đèn đỏ mà về P thì coi chừng nhe các bác.

Từ ngữ Việt Nam không đủ để bình luận thớt này,các bác thông cảm cho em!!!

tài xế xe bus cũng bị áp lực nhiều lắm các cụ nhé, đường thì đông, sớm muộn 1 tí thôi cũng bị trừ tiền, mà làm việc liên tục ko có thời gian nghỉ ngơi nên dễ nảy sinh cáu gắt, cáu bẩn. Thêm vào đó là môi trường phức tạp nên pha nhiễm nhiều, lại cộng thêm là đồ của công ko sợ nữa . Em không đồng...

Em nói thật nhá,các bác không vừa lòng với cách nói của em cũng chả sao!!! Cách tốt nhất để phản đối bất cứ cái gì mình không vừa lòng là : Không xử dụng dịch vụ đó!!! Em vẫn biết là nghe có vẻ dễ nhưng làm thì khó.Nhưng nếu 1 ngày nào đó cái dịch vụ xe buýt chợt không có 1 ai bước lên.Chắc...

Hê hê hê. Gần đây đài,báo cứ phát đi phát lại câu đại khái :Trước tay lái là bao tính mạng,hãy lái xe bằng cả trái tim! Em thấy câu này quá chí lý,có gì không ổn,các bác chúng ta cứ từ từ (Trường hợp trong thớt này chắc ngủ 1 chút là ok thôi),rồi cũng tới đích mà. :)

Hê hê hê,sau khi cầm lái ngoài 20 năm,em vẫn gần tè ra quần mỗi khi thấy xxx đấy bác ạ. :))