Kết quả tìm kiếm

Bên Tipcar mới làm video gọt bớt phần gồ đó đấy cụ. Chỉ có cách là gọt bớt.

Trò thanh toán này càng thủ công cách rách càng đỡ nhầm đỡ mất tiền oan.

Mua được mới thế này thì ngon quá rồi cụ.

Cái này theo em nó ở bên trong mà lại phẳng cụ mua loại băng dính 3M có độ dầy khoảng 2mm cắt dán vào những vị trí phẳng cũng ổn đấy ạ.

Cụ vào cài đặt chung của điện thoại kéo xuống dưới cùng Zalo nó nằm đấy,cụ vào gạt cái nút Microphone xanh lên là được.

Em chẳng phải thợ kỹ thuật gì nhưng nếu em tự làm thì em sẽ làm như này. 1. Khoan vị trí chuẩn ở tầng 1 để lắp ống vào máy trước. 2. Từ sàn tầng 2 có vị trí lỗ rồi em đặt ống vào đó thẳng vuông góc với trần tầng 2 đánh dấu vị trí khoan tiếp xuyên lên tầng 3. 3. Lên tầng 3 làm tương tự. Cái ống...

Cụ cấp quyền truy cập Micro cho Zalo chưa?

Lúc đấy giá xăng thế nào cụ lại không nói:))

2023 lắp pô khác rồi cụ không phải lo đâu.

Thay lốp mới vào bất kỳ hãng nào nó cũng êm và đỡ ồn hơn hiện tại vì cao su lốp lâu ngày sẽ tự lão hoá gây cứng và giảm đàn hồi. Tuỳ điều kiện tài chính thì chơi các dòng có thương hiệu mạnh như Michelin hoặc Bridgestone.

26 độ mức gió thấp nhất F1 ngồi sau vẫn "rét" cụ ạ.Em để xe dưới bóng cây trong công ty chỉ lúc ra mở cửa thì nóng dã man còn đâu đi khoảng 1km là mát rượi.

Kể cả vẽ ngoài đất trống để thực hành cũng khó vì khi đó không có bức tường. Mũi xe không chạm tường. Chưa nói trong ngõ không phải chỗ nào cũng thẳng băng, ngoài ra còn bờ tường rồi các chướng ngại vật khác. Vào được chắc cũng mất vài đỏ đấy cụ, thêm quả gờ 20cm nữa nếu lái mới cũng mướt mồ hôi.

Tuỳ tình trạng sử dụng xe của cụ. Khi nào thấy nó gạt không sạch hoặc phát ra tiếng kêu lục cục thì thay thôi. Anh em hay dùng đồ ngoài của Bosch, Denso đồ chính hãng cũng tầm 800-1tr, mua shpee chắc mấy trăm đồng bạc, tuy nhiên rẻ thì đi đôi với hay phải thay.

Mình cũng loại HRV cũng chỉ vì cái hàng ghế sau nó gồ lên với cả ghế nỉ lại mất công bọc da.Chả hiểu sao nó thiết kế gồ lên nhằm mục đích gì. Chắc xe yếu nên nó khuyến cáo chở 4 người, em fun tí.

Bác xem cảm biến Oxi xem có vấn đề gì không. Nếu xe thiếu Ôxi nó tự bật lấy gió ngoài nên sẽ kém mát hơn so với lấy gió trong. Thêm nữa cửa sổ trời nếu đóng ko hết nó cũng lấy gió ngoài.

Trước mình cũng máu em này nhưng thấy sale bảo phải đợi lâu nếu ko kèm lạc. Nhìn kiểu dáng cũng bắt mắt nhưng thấy lắp máy 1.5 của con city nên thôi. Sau mình múc Cross G không ân hận chút nào.

Moẹ, hôm thứ 7 mình cũng mất 5 loét chỗ này. Theo thói quen đỗ ngay sát lề trái để rẽ vào Aeon nhưng khi ngước lên thấy cái biển nên đi qua gầm cầu vượt để rẽ vào Cổ Linh. Được 500m gặp xx vẫy vào, mình biết sai nên tàu nhanh để đi.

Cụ nên dầu tư quả Cờ lê lực cỡ lắp đầu khẩu 1/2" lực xiết 50-350Nm tầm 1tr là ổn rồi. Cờ lê này xiết được các con Bulong size từ 17~27.Gọn gàng thuận tiện.

Cụ cứ Setup 100Nm là được. vì trong khoảng đấy là chung cho các dòng, hơn kém nhau 10% không đáng kể. Mình thì trước khi tháo ốc ra thì lấy cái bút lông xoá dược đánh dấu các con ốc. Sau đó xiết vào đúng chỗ đánh dấu là được.

Lực xiết ốc tắc kê trong khoảng 100Nm. Sai số từ 10-20%. Tuy nhiên nó còn phụ thuộc dòng xe như sedan, SUV sự khác nhau giữa các dòng xe cũng không đáng kể chỉ nằm trong khoảng 10%. còn một vấn đề nữa là các hãng xe sẽ trang bị những chiếc bulong có độ cứng và mềm dẻo khác nhau. Ví dụ các dòng...