Kết quả tìm kiếm

Cho nên ko cần làm cao tốc cho miền Tây, phải ko bác ?

Cao tốc Sài Gòn Trung Lương đã hết hạn thu phí. Do xuống cấp nhanh quá nên có cơ quan đề nghị thu phí lại để bảo dưỡng. Miền nam ủng hộ ngay ko ai phản đối. Còn bot Cai Lậy thì khỏi nói, thản nhiên chặn quốc lộ độc đạo để thu phí, bị chống đối tới cùng là đúng rồi. Bình Dương xưa kia đứng đầu...

Bác dẫn chứng giúp em trong nam có đường nào đẹp ngon mà bọn em ko trả tiền. Đường miền nam đẹp nhất là Bình Dương, bọn em trả phí từ năm 96-97 gì đó nhé.

Em ko xác nhận gì đâu nhé.

Bác dẫn chứng ra đây xem nếu nhà nước hay BOT thu đúng thì dân miền Nam phản đối khi nào ? Dẫn chứng xong rồi dạy người khác về văn minh cũng chưa muộn.

Bác nói vậy là bác chưa vào Cai Lậy rồi.

Ấy, em ko may phải chứng kiến một số trường hợp mà phải dùng từ "lên án" đấy bác.

Em tán thành ý kiến của bác. Em cho là bọn Anh ko coi bóng đá là chỗ tìm kiếm vinh quang, nên thắng thua với bọn nó ko quá quan trọng. Hôm qua cầu thủ Anh đá ko máu lửa như đá cho clb.

Em có bảo Ý kém đâu bác. Nhưng Anh dư sức đá tấn công, có thua cũng ko nên thua như thế.

Thì đúng là sai lầm nên mới thua. Sai lầm là chuyện ko thể chối cãi. Nhưng đây là bóng đá thời buổi phân tích thông tin mà, sao lại phạm sai lầm nối tiếp sai lầm như thế nhỉ ? Nhìn giống như cố ý phạm sai lầm ấy, nhất là khi đưa 3 thằng nhóc đá penalty.

Vắc xin là lựa chọn bắt buộc, có cái gì chích cái đó. Em đăng ký rồi nhá.

Cạo trọc luôn đi bác :)) Em cắt tóc ngay trước giãn cách đây, giờ sắp thành người rừng rồi.

Anh thay người quá trễ, trong khi băng ghế dự bị có nhiều cái tên chất lượng và Ý thì xuống sức. Thay bọn nhóc giàu tốc độ vào để đá penalty !!!??? Anh hoàn toàn có thể đẩy tốc độ lên cao khi đang dẫn bàn để kết liễu đối phương, nhưng đã ko làm. Đây là trận cuối rồi, bung sức đá chết bỏ đi chứ...

Em nghĩ hôm qua Anh cố ý để thua, ý kiến cá nhân thôi.

Trạm Cai Lậy nó bé nhưng lượng xe qua đó là của cả ĐBSCL, hầu như ko thể thoát chiếc nào, nên tiền nó thu ko bé tí nào. Em ko hình dung được lưu lượng xe qua trạm Pháp Vân là như thế nào mà có thể gấp chục lần Cai Lậy được, nếu thế thì trạm thu phí đó phải lớn lắm !

Miền Nam thiếu công nhân từ nhiều năm nay rồi bác, trong khi miền bắc vẫn còn dư. Nên các cty nước ngoài mở nhà máy ngoài bắc cũng có lý do. Nhân sự chất lượng cao thì cả nam lẫn bắc xưa nay đều thiếu, và sẽ còn thiếu lâu dài. Phía miền bắc em nghĩ sẽ thiếu trầm trọng hơn, do người Bắc thích...

Em ko rõ bên Pháp Vân là như thế nào, nhưng Cai Lậy nó là chỗ yết hầu giao thông vận tải hàng hoá của cả ĐBSCL, ko phải chỉ đơn thuần là vận chuyển hành khách, thu phí ở đó ảnh hưởng rất lớn đến nhiều tỉnh. Ko bị chống đối mới là chuyện lạ !

Mợ thật may mắn, ko phải ai cũng may mắn như vậy. Lên án bố mẹ này nọ là rất ko nên, nhưng rất tiếc đời em đã gặp nhiều chuyện khiến em phải thông cảm một số trường hợp như vậy.

Sao bác biết là trong Nam ko chịu trả tiền phí ? Miền nam hệ đường sá tốt nhất là Bình Dương, bác đi thử là biết ngay có bao nhiêu trạm thu phí.

Miền bắc bây giờ nhiều nhà máy xí nghiệp rồi, nhân lực ngoài đó vào nam ít hẳn, miền nam lập tức lâm vào cảnh thiếu lao động cả phổ thông lẫn cấp cao. Hạ tầng miền Nam thì em nghĩ nên ưu tiên cho ĐBSCL, kế đến là đường sắt - quan điểm cá nhân. TPHCM và các tỉnh chung quanh em nghĩ là tạm ổn...