Kết quả tìm kiếm

đề phòng bon UA chơi đểu, sửa Hợp đồng trước khi ra tòa, vì tinh thần máu đỏ da vàng, em copy cái điều khoản từ chối vận chuyển của UA ra đây, lưu lại làm bằng chứng nhá: " RULE 21 REFUSAL OF TRANSPORT UA shall have the right to refuse to transport or shall have the right to remove from the...

dùng Seal team six- đêm nay nhảy dù vào biệt thự nhà anh ủn, thế là xong. có khi hôm sau Bình nhưỡng cờ hoa rợp trời

chuẩn là bào học quản trị. doanh nghiệp quy mô thì có lợi thế của quy mô nhưng cũng có Vấn đề của quy mô. dn nhỏ thì mọi người đều ý thức được rằng Ta là người bán hàng, có trách nhiệm làm hài lòng khách hàng. dn lớn quá, mỗi nhân viên chỉ là một bộ phận quá nhỏ, quên mất quan hệ khách hàng...

à, bọn này vừa transit qua vn, học được bài Đúng quy trình ấy mà. cơ trưởng: nhân viên được ưu tiên hơn, đuổi khách xuống là Đúng quy trình. tiếp viên: mời khách xuống không được thì gọi cảnh sát- đúng quy trình. cs: bảo xuống không được thì lôi xuống- Đúng quy trình. CEO: dựa vào báo cáo của...

chắc do cơ trưởng học hành dở dang kiểu " đau bụng uống nhân sâm thì chết" hôm học Denied boarding thì học rõ kĩ, hôm học Refusal of transport thì lại ngủ gật, cứ nghĩ cũng giống nhau cả thôi, ghét cái mặt thì đuổi.

đọc thêm tí nữa đi. báo chí viết nhiều rồi mà

quả run rẩy, lập cập chạy đến cuối máy bay, chui vào góc, nói năng lảm nhảm... thì quá là ăn điểm luôn. chấn thương thần kinh, tổn thương tâm lý là loại khó xác định nhất, hậu quả có thể lâu dài nhất, thiệt hại lớn nhất, dễ đòi bồi thường nhất.

đây cụ: http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/canh-david-dao-tranh-cai-truoc-khi-bi-keo-le-khoi-may-bay-3569517.html đã trao đổi với luật sư mấy lần trước khi bị lôi đi.

quá được nữa là khác. trước khi bị kéo xuống đã kịp bàn bạc với luật sư rồi, thậm chí chính Mr Dao còn gợi ý cs Mỹ: mày thích thì máy cứ lôi tao xuống, tao ko tự xuống đâu! và thế là chú cs vào tròng. đúng là Khôn đâu đến trẻ.

luật sư của Mr Dao thuộc dạng khủng long, chưa thua bao giờ, đã đòi bồi thường được trên 1 tỉ đô ! lại còn là chủ tịch hiệp hội luật sư chicago

theo em tổng hợp báo chí thì chắc thắng: - nguyên tắc hợp đồng là phải ưu tiên giải pháp thân thiện. UA đã không ưu tiên, bằng chứng là đã không đưa mức bồi thường lên mức cao nhất là 1350USD, mà chỉ dừng lại ở 800 $ rồi tẩn luôn - UA có quyền từ chối cho lên máy bay với bất kì ai, nhưng đã lên...

Miễn phí, chỉ xin 30% giá trị đền bù thôi là quá ngon rồi. Với ls vô danh thì miễn phĩ 100%, sau một đêm nổi như cồn

Đây cụ:vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/cuoc-song-do-day/hai-luat-su-hang-dau-my-dai-dien-cho-bac-si-david-dao-3569319.html

Luật sư của Mr Đào hàng đầu nước Mỹ, vừa thắng vụ kiện hơn 1 tỉ đô. UE đang xoắn hết cả lên

Xin lỗi mà chậm tí nữa thì Warren buffet và đồng bọn nó cho ra đường luôn chứ tưởng ceo mà to à

Cụ chi tiết quá. Vote. Thế này thì UA vỡ mồm rồi. Cụ Đào thì bị chọn vì mua vé rẻ nhất.

chắc Mỹ nó cũng giống đông lào thôi. anh Lập pháp ngại viết, bảo anh Hành pháp: mày thích luật thế nào? viết đi rồi lên đây tao thông qua. anh Hành pháp mải chơi golf, gọi anh doanh nghiệp đến bảo: thôi mày viết đi, khỏi phải góp ý, mất công. thế là thành luật do DN viết. chả thế mà có nhiều...

luật hàng không do hãng hàng không viết mà. Hãng có quyền đuổi khách, dù đã trả tiền, đã lên MB, để dành chỗ cho nv hãng, nếu hãng thích. UA ở đây bị chửi vì hành động quá mức cần thiết, không tôn trọng khách hàng, kể cả sau khi đã bị chửi. UA có thể có lỗi đã không giải thích đầy đủ với khách...

các cụ vào đây xem chi tiết. http://cafef.vn/vi-sao-hang-khong-my-co-the-da-hanh-khach-khoi-nhung-chuyen-bay-2017041109585039.chn boarding rồi hãng vẫn có thể yêu cầu khách xuống để nhường chỗ cho nhân viên của hãng. Luật cho phép. Vấn đề là phải thông báo rõ quyền, nghĩa vụ của hành khách...

thực tế thì da không trắng là một bất lợi. nhưng khi ra tòa rồi thì da không trắng là một lợi thế. chứng minh được UA phân biệt chủng tộc thì còn thành một vụ lớn hơn nữa.