Kết quả tìm kiếm

Thông tin cụ nói thấy trong bài báo này đề cập khá đầy đủ: https://dantri.com.vn/tam-diem/ha-noi-quay-lung-voi-song-hong-20240914234207756.htm

Trận bão này cho chúng ta một số bài học và cần có giải pháp về con người, kỹ thuật để không lặp lại nếu sau này có các trận bão tương tự. Trong đó có 2 sự việc gây ấn tượng mạnh: - Sập cầu Phong Châu, thương vong không quá nhiều, nhưng ai xem camera hành trình quay lại cảnh chiếc cầu sập xuống...

Nó là bãi giữa nên Báo động 3 mới là 11.5m. Nếu nó là khu đô thị thì báo động 3 sẽ phải giảm về 10m không biết chừng.

Không phải nhảy dù (do yếu tố lịch sử) nhưng theo các luật đê điều thì tất cả các khu dân cư phía ngoài đê đều không được khuyến khích cho tồn tại hoặc phát triển. Tại sao Hà Nội biết rất rõ về luật đê điều mà vẫn có hiện tượng tiếp tục cấp số đỏ cho nhà xây dựng ngoài đê.

2008 ngập là do thoát nước kém chứ không phải là do nước sông lên cao gây ra lũ. Tất nhiên là ngoài đê không thể bị ngập kiểu này được, do nước sẽ chảy xuống sông. Với cả cụ sẽ thấy là ngập cục bộ nó khác lũ rất nhiều. Khi có lũ thì tất cả xung quanh mênh mang nước rất nguy hiểm.

Cụ phân tích quá hay và chuẩn. Cho xây dựng phát triển đô thị ở ngoài đê sông Hồng thì phải cấm luôn việc phá đê nơi khác cứu cái đô thị đó. Không thể quýt làm cam chịu được.

Nếu nói thời tiết nóng nực thì Singapore nóng hơn mình nhiều, nóng quanh năm luôn. Mà số người đi ĐSĐT của họ rất nhiều. Các lờ đờ nhà ta nên sang Sing mà học hỏi họ cách tạo điều kiện cho người sử dụng giao thông công cộng.

Cục CSGT có phòng tuần tra đường thủy chuyên bắt món này cụ ơi. Nhưng mà cụ thấy không, do phân cấp nên cục phải phối hợp với CSGT các tỉnh liên quan để bắt. Mà khâu này dễ lộ lọt thông tin rút dây động rừng...

Nhẽ ra quản lý khai thác cát phải đưa về cho trung ương quản lý. Tức là cấp phép bởi Bộ TNMT, kiểm tra bởi Cục Cảnh sát Giao thông. Chứ để các tỉnh cấp phép và kiểm tra thì sẽ dẫn đến tình trạng như cụ nói.

Mấy cái cầu kết cấu thép vào mùa lũ nhìn ghê lắm. Có lần nước sông Hồng lên cao, em đi cầu Chương Dương nhìn nước sông cuồn cuộn bên dưới và rùng cả mình.

Trước giờ mình vẫn quan điểm, cây cối chỉ nên trồng trong công viên. Đường phối, sân chơi khu chung cư không nên trồng cây vì không có các điều kiện để bộ rễ của nó phát triển. Công sức chăm sóc hằng ngày, cắt tỉa cây quá tốn kém và chả mang lại nhiều lợi ích.

Rất ghét những kiểu phao tin đồn nhảm như này. Tuy nhiên cũng nên chủ động chuẩn bị các đồ đạc đề phòng mất điện do sự cố

Bus 20 năm rồi mới chuyển từ thẻ vé giấy sang thẻ điện tử. Thì cái tàu điện này các cụ phải cho nó thời gian chứ. Không thể nào chờ hoàn hảo mọi thứ mới cho phép vận hành được. Cứ xong phần core là tàu chạy an toàn đã. Những cái râu ria sẽ khắc phục sau.

Cát Linh Hà Đông qua bao năm mới được như vậy. Người dân dọc tuyến đường sẽ cần thời gian từ từ thay đổi cách sinh hoạt để sử dụng phương tiện công cộng. Ví dụ: cách đưa đón con đi học, đi chợ ...

Biết là vậy nhưng làm gì thì cũng phải theo luật. Nếu luật chưa quy định thì đề xuất bổ sung luật, hoặc là kiện nhau ra toà để làm án lệ.

Kể cả cái thời trước CMT8 hay là trước đổi mới năm 1986, thì những người cầu kỳ như cụ nói cũng không phải là đại diện cho đa số dân 4 quận nội thành Hà Nội thời đó.

Vậy mời lãnh đạo cho vài chỉ đạo có tính khả thi để chúng em thực hiện :D Jk. Em đoán KPI mà thành phố giao cho công ty vận hành là đảm bảo an toàn, đúng giờ. Nói chung mặc dù là dịch vụ công được nhà nước trợ giá, nhưng cũng nên có KPI về số lượng hành khách sử dụng dịch vụ. Nếu đạt KPI thì...

Cụ chắc làm tư nhân nên quen kiểu sếp quyết được hết. Còn dính vào sử dụng vốn nhà nước thì chi 1 triệu đồng cũng phải đúng quy trình nhé. Đơn cử như cái tàu điện này, chủ đầu tư là một ông (Ban quản lý ĐSĐT - MRB), vận hành hệ thống là một ông (Công ty Hà Nội metro), quản lý vé là một ông khác...

Đúng rồi, gói hệ thống vé CP09 đã ký kết hợp đồng với nhà thầu năm 2019. Do đó yêu cầu kỹ thuật cho gói này cũng phải có từ khoảng 2018 là ít. Mãi đến năm 2021 thì NAPAS mới ra chuẩn VietQR thì làm sao mà mấy cái máy này hiểu được mã VietQR. Nếu máy không trục trặc thì việc thanh toán bằng thẻ...

Những điều bác nói có phần đúng. Tuy nhiên chúng ta cần góp ý để họ khắc phục. Dù sao họ cũng là công ty nhà nước nên có nhiều cái nhìn thấy bất cập nhưng để giải quyết được lại không đơn giản. Vả lại mới chạy chưa đc 1 tháng, sao mà trơn tru được. Cứ phải chạy khoảng 1 năm rồi mà chưa nuột nà...