Kết quả tìm kiếm

Ặc cái xie đi bán loa di động. Em chẳng thích cái gắn thêm, chỉ thích cái gì còn nguyên bản thoai%-(

6h hôm nay mới có giờ hở các cụ.. Nhà em đang la liếm tận đây nên có nhu cầu độ 1 trận cơm canh toàn sân, cụ nào có máu thì xuống đơi nhé. À nhà Mèo bửn hôm nay xuống đi để làm 1 cặp oánh văn nèo.

Xe này của bác có phải biển 33 ko? Dòng này nhập về thì được cái máy ngon nhưng nội thấp op thiếu nhiều so với xe e280 LD

Qua TP Hải dương hôm rồi em còn thấy để cái biển "tạm" 40km/h để làm việc cơ, hôm trước đi thấy, hôm sau về bị cất mất rồi. Nói chung đường 5 bây giờ chạy như trong phố...đông xe quá và nhiều khu đông dân cư.

Về wheels thì bác có thể thay được loại đến 19" ợ, thông thường thì dùng 18" với thông số 235/50/r18 thì tương đương với nguyên bản 235/60/r16. Đèn thì nếu muốn như nguyên bản thì bác dùng loại pha crome của S600, em thấy trên thị trường có loại độ dùng projector đấy.

Lạy chúa em mới đi ...mà ko gặp TH này ( cả đi và về em toàn set tốc độ 150km/h). Em hứa từ sau chỉ set 80km/h thôi để bảo toàn cái túi trong thời buổi khó khăn này.

Bình xăng đâu có 100l thôi cụ ơi...bơm 1 tý là đầy. S500 chạy đường trường cũng được hơn 500km cho 1 bình xăng đấy...chạy trong phố thì chả kể, em chạy 320 mà còn 20l lúc tắc đường cơ mà. Chạy xe phân khối nhớn thì chỉ ghét hay phải vào thăm cây xăng thôi.... dưng chạy thì đừng hỏi cụ ợ.

Loanh qoanh khéo lại bị cái bi tỳ dây curoa cho bộ Kompressor....bị hỏng

Matiz Groove có cái Ắc quy tệ thật...trước em đi xe vẫn bt lúc đỗ lại 1 lúc thì điện chập chờn.....câu bình chạy về gara của cụ Mèo bửn thay cái ắc quy mới chạy đến khi bán xe...he he. Nói chung chạy chú em MG em nghĩ cũng lành..chẳng thấy hỏng gì ( trong 2 năm sử dụng chỉ hỏng cái ắc quy và...

Nhược điểm thứ nhất và cái ưu điểm cuối cùng của cụ chẳng ăn nhập gì với nhau cả.

Nói chung theo tc của hãng thì S320 sẽ tiêu thụ khoảng trên 10l/100km nhưng em chạy thường xuyên trên đường ngoại thị thì khoảng 50l cho 420km ( cái này em đong thường xuyên khi mua xăng, đổ đầy rồi lại bù cho đủ chỗ đã chạy), khi chạy tốc độ 90km/h trên đoạn đường dài thì cái kim lúc này chỉ...

Mang tiếng làm ngành tài chính mà cụ còn bị vậy. Ai bảo tính cả nể lắm vào.... Em chỉ biết chia bùn với cụ thôi.

Em cũng hok biết hiến kế dư nào cả..........nhưng theo kn của em thì phần máy nên vào các Garage uy tín sửa được dòng này check và thay thế phụ tùng của chính hãng. Phần nội thất thì từ từ rebuit là được...... Em chỉ sợ cụ mang xe ra hãng họ phán 1 câu nằng nặng thì lại phải mang xe về thôi.

Tìm tòi và khám phá chiếc xe, rebuit các bộ phận của chiếc xe như W140 này về theo nguyên bản, cá nhân em thấy cũng ko đắt lắm..... nhưng phải có tiền đấy cụ à. Wellcome cụ tham gia hội những người đam mê W140.

Hôm rồi tưởng cái xe 17 tuổi của em bị hỏng bộ đóng và hít cửa tự động...vào hãng hỏi ...vài chục củ >>>>> em tự làm luôn. Nhập cái ơ cao vào mb140.com hỏi vài chú khoai tây tài liệu...các chú khoai tây cho lun. Em tự mày mò nghiên cứu và kết quả là....................đã sửa xong, ngon choét...

Nếu tay lái E200 mà nặng thì..................... cụ nên đổi sang S-class cho tay lái nó nhẹ mà đi vẫn cảm thấy an toàn ạ.

Cái ảnh chụp gia đình ở làng hoa sao có bác lại đi đôi..............dép nhựa trắng trong nhỉ?

Thay đi cho sướng cụ ạ...khi bảo hành thì lắp lại cái nguyên bản vào, hơi lích kích tý dưng được cả đôi đường.

Mới trải qua đời xe ML có khác...kinh nghiệm hơn hẳn nhể. Dưng mà xướng thì ai hộ cho.

Hội CLS này dongnat kiếm mãi mới được thêm 1 ông. Mà bác trungc5 ạ lấy xe rồi hẹn gặp nhau để hỏi kinh nghiệm đi không thì............... ko có dịp nào hỏi được nữa đâu. Bởi vì........ dongnat đổi xe nhanh lém...he he