Kết quả tìm kiếm

Cái này (nguyên tắc số 1 của cụ ISA) em thấy không đúng. Các nhà sản xuất phải tính đến điều này trước khi sản xuất chứ. Nghĩa là nếu máy không được giữ cố định thì không thể bắn được. Nếu không thì có mà loạn vì cái vẩy tay của xxx như cụ mô tả (Nguyên tắc đầu tiên khi sử dụng súng bắn tốc...

Xe em AT, mấy lần định đi Tam Đảo mà vẫn chưa dám quyết vì chưa biết dốc Tam Đảo như thế nào cả. Theo cụ thì nên để số D hay 1,2,3 để leo Tam Đảo?

Sao lại phải cân cả lốp dự phòng hả cụ???

Sao lại phải cân cả lốp dự phòng hả cụ??? cái này em không hiểu luôn

HN - NB chạy cao tốc khoảng 1 giờ. NB - TH cơ bản là ngon rồi, hơi xấu đoạn Tam Điệp. Chỉ còn xấu đoạn Thanh Hóa trở vào thôi, chạy đoạn này cụ chú ý vạch liền, dính xxx TH luôn đấy.

Chỗ này thường xuyên bị tắc. Có hôm phải xếp hàng dài trên cầu Thanh Trì. Em toàn rẽ phải, sau rẽ trái để quay đầu luôn. Mà em cung không thấy cái biển cấm quay đầu, chỉ nhìn mũi tên dưới đường là rẽ. Có nhẽ hôm sau phải kiểm tra lại xem nó năm ở chỗ nào. Mà tại sao chúng nó không làm cái lối...

Nếu cụ đi 1A, cụ đi qua Bỉm Sơn khoảng 15km, cụ rẽ phải theo đường 217, chạy thêm khoảng 20km nữa là đến nơi. Trên đường 217 hay có xxx nhưng không thấy vịn xe con. Bỉm Sơn đến 217 ít khi có xxx

Em có chút kinh nghiệm đoạn HP - Thanh Hóa chia sẻ cùng cụ. HP - Thái Bình, chú ý không vượt và chèn vạch trên cầu. Hết HP đến Thái Bình chú ý đoạn cầu Nghìn xxx TB hay làm. Nam Định xxx hay bắn tốc độ ở thị trấn Gôi. Đến đoạn cắt cao tốc Cầu Giẽ - NB chú ý biển hạn chế 40, xxx làm thường xuyên...

Ở ngã 3 Yên Phụ - Nghi Tàm - Thanh Niên, cạnh ks Sofitel, lúc rẽ trái ra đường Thanh Niên, cụ chú ý nhìn đèn đỏ bên trái nhé. Rất nhiều cụ bị dính chưởng ở đây

Đoạn này đã được cảnh báo nhiều rồi mà cụ vẫn dính à?! xxx hay ngồi trong cái chòi gác ghi cạnh đường tàu

Chính xác là ngay cạnh trường ĐH An Ninh. Ngày xưa em học ở đấy, thấy cũng ok. Không biết bây giờ thế nào?

em thấy AT chỉ sướng khi đường tắc thôi. Bình thường đi MT vẫn thoát xe hơn, đặc biệt là đường trường

Bác này ác phết, như vậy mới bỏ tức

"ý đồ xấu" này có được khép vào tội gì không nhỉ? em cũng chẳng hiểu tội gì nữa???

Oan cho xxx quá, vạch, làn, biển là do GTCC chứ!!!;))

Đường vắng, xxx mà bắn thì chỉ có tèo. Chiều ngược lại ( H.Đông - HN) xxx bắn trước cái cầu ( em không biết tên) và bắt ngay sau khi qua cầu. Nhưng em thấy ít khi bắn lắm.

Em đang định đi súc bình nhiên liệu. Nhưng chưa biết cách làm như nào cho chuẩn. Hay súc như xe tải??? Cụ nào biết xin hướng dẫn

hôm sau Tết khoảng 3 tuần, ở FTX, em chứng kiến 1 cụ chạy Everest phải thay lọc nhiên liệu. Lúc đổ ra chậu, khoảng gần nữa đốt tay cả dầu lẫn nước lẫn cặn đen ngòm. Nhìn mà hãi. Mà lọc cũng mới thay trước Tết. Đổ dầu lung tung nguy hiểm thật

Sorry cụ chủ nếu em quá lời. Chủ đề của cụ chủ hơi tối nghĩa và cũng hơi sai... Nếu làn đó dành cho xe máy, thì cụ phải gọi là làn dành riêng cho mấy ông oto đi láo thôi, không thể quy chụp biển xanh vào đây được, mặc dù e chẳng ưa gì biển xanh.

Theo như em hiểu văn của cụ thì cụ phải đi như này: Lối rẽ trái đầu tiên là dành cho xe quay ngược lại về phía Mỹ Đình. Nhưng cụ không rẽ ở đấy mà đi thẳng tiếp, nên cụ sẽ đi thẳng qua đèn đỏ đầu tiên, nếu cụ rẽ về Ngã tư Sở thì tiếp tục đi thẳng, xi nhan và rẽ trái mà không cần xem đèn đỏ thứ...