Kết quả tìm kiếm

Tự nhiên đổ lên đầu người dân cái trách nhiệm của cơ quan quản lý.

Trước 75, giới trẻ hừng hực cho việc thống nhất đất nước, sau đó giới trẻ lao vào các nhà máy, công trường tái thiết đất nước. Thòi kỳ đó có một môi trường tuyệt đối để thực hiện mục tiêu. Thời kỳ sau đổi mới, cần phải phát triển đất nước, thì môi trường đã không đủ mạnh tuyệt đối, để giới trẻ...

Làm được với điều kiện: * xây mới hoàn toàn một TP hành chính của thủ đô. Giống như HQ, Malay đã từng làm, cách thủ đô cũ 3-40 km. * Xây dựng MỚI toàn bộ hệ thống THOÁT NƯỚC NGẦM tổng thể tính toán 100 năm, học tập các TP trên thế giới xây dựng cách đây 100 năm mà đến nay không bị ngập, hoặc...

Đúng rồi cụ. Nhưng nhiều người mua vẫn lựa chọn xe còn nhiều đồ zin, đặc biệt là động cơ, hộp số. Dù phải sửa chữa, thay thế nhưng người mua sẽ được sửa theo ý của mình, tự lựa chọn gara và đồ thay thế. Người khác làm thì không thể biết họ làm như thế nào. Có thể chủ muốn bán, thì chỉ thay các...

Mua xe cũ là mua giá trị còn lại của xe, người mua muốn tỷ lệ đồ zin trên xe càng nhiều càng tốt. Đồ zin theo cách hiểu thông thường là đồ lắp trên xe từ ban đầu, đồ thay thế dù chính hãng, mới hơn, nhưng không được coi là đồ zin, vì nó không đồng bộ với xe, vd: kính thường có số series, ngày...

Cũng có thể là một chiêu truyền thông về dịch vụ có 1 không 2. Các khách hàng tiềm năng sẽ rất yên tâm xuống tiền khi đã có tiền lệ mua xe 7 tháng , mà phát hiện kính không zin vẫn trả lại được.

Em thấy đây là một tín hiệu mừng. Chi phí sinh hoạt, đất/nhà ở ở quê rẻ hơn, ngoài ra còn có sự hỗ trợ ít nhiều của bố mẹ, nên các cặp vợ chồng trẻ sớm ổn định cuộc sống.

Xe ngập sợ hơn xe tai nạn. Tai nạn nó biến dạng, khôi phục thì nó hết dù độ bền và chuẩn không đạt như ban đầu, nhưng ngập thì phần điện coi như hỏng hết dù xấy khô vẫn chạy được ngay lúc đó. Điện oto được thiết kế chỉ để dùng trong nhà (in house), không thích hợp dùng ngoài trời. Gioăng và...

Em nghĩ, chỉ không phải sửa chữa, thay thế phần động cơ bị hỏng do thủy kích, các phần còn lại vẫn phải đủ quy trình.

Cái "máu lửa" của người HN không cao như những vùng khác, họ không "chiến" đến mức sống/còn. Vì thiên nhiên và lợi thế "địa 9 chị" không đẩy họ đến bước đường cùng. Thú ăn,thú chơi, chất lãng tử ..thì các nhà văn đã nói nhiều rồi, nên em cũng không dám bàn thêm.

Như em đã nói, các nhà văn, các đạo diễn họ dựng nhân vật đại diện dựa trên các tính cách đặc trưng nhất. Trường hợp cụ nêu, có thể xảy ra ở một vài người, thậm chí cả trăm người nhưng chưa thể nói là số đông.

Một mô tả về đàn ông Hà Nội không thể chính xác hơn và cũng không thể đầy đủ hơn. Thêm một chút thì thừa, bớt một chút thì thiếu. Trước giờ, những chủ đề về người Hà Nội thường bị dập tắt một cách nhanh chóng, bởi người Hà nội chẳng hào hứng nói về họ, họ cũng chẳng giỏi tranh đấu trong mọi...

Theo em, - nếu xe máy đã đi song song oto, ở vị trí sau tai người lái oto, thì XM không, hoặc rất khó quan sát được xi nhan oto, kể cả có xi nhan tai xe, xi nhan mặt gương. LX oto phải quan sát gương khi chuyển hướng. - XM đi sau oto tại thời điểm oto đã bật xi nhan, thì lỗi thuộc XM (không quan...

Kênh tiếp nhận phản ánh của CSGT đang chờ đón thông tin của người dân. Cứ tuần tự mà thực hiện theo hướng dẫn. Ngoài ra cũng cần phản ánh lên các kênh liên quan đến oto, vận tải... Nếu thấy sức khỏe có vấn đề thì chủ động đi khám và điều trị, nhớ thu thập các chứng từ, kể cả bảng lương (nếu có).

Sau mỗi đợt mưa lớn, các cửa hàng vệ sịn nội thất oto lại ..vất vả.

Tab A9 plus có bao test không cụ, em chưa dùng bao giờ, mua cho F1 học.

Các cụ nghe người Ấn/nhật/hàn/trung nói tiếng anh khó hiểu, và họ nghe tiếng anh của người việt cũng khó hiểu, vì đại đa số (người học để làm việc) nói tiếng anh, nhưng lại dùng ngữ điệu câu và trọng âm từ của ngôn ngữ mẹ đẻ. Trọng âm trong tiếng anh giống với dấu của tiếng việt. Để dễ tưởng...

Phần lớn lý do các cụ nói mà tây không hiểu, khó hiểu hoặc hiểu sai vì các cụ không nói theo cách của họ, mà các cụ dịch thông điệp tiếng việt ra tiếng anh. * người việt nói con chim bay TRÊN trời, con cá bơi DƯỚI nước, tức là người Việt lấy mình làm trung tâm, để chỉ các vật khác, tiếng anh chỉ...

Thói quen vi phạm luật GT cùng với việc thời gian dài không đủ phương tiện, thiết bị để xử lý hết các lỗi này, đã làm cho "một bộ phận không nhỏ" tài xế vi phạm một cách hồn nhiên, người đi đúng bị thiệt, thậm chí còn bị chửi, bị gây gổ. Mở rộng ra một chút, rất nhiều người tỏ ra tự hào, tung...

Thao tác đúng hướng dẫn toàn bị treo.