Kết quả tìm kiếm

Xe em đi nó không ngon, chạy trên 50 là tay lái rung bần bật, với cả hay kẹt số nữa :)

Cái vấn đề chính ở đây là thị trường tiêu thụ xe cụ ạ, một cái xe lăn bánh ra đường nó cõng một đống thuế. Chính sách của ta vẫn là hạn chế phương tiện cá nhân là ô tô vì lo sợ hạ tầng không đáp ứng được, ngoài ra hạ thuế thì ngân sách cũng giảm nữa. Cụ cứ nhìn bọn YAMA vs Honda nó sx xe ở VN tỷ...

Cái này thì nó còn tùy cụ ạ. Các hãng sx của Nhật họ có thể có nhà máy lắp ráp ở bên TQ, tham gia vào chuỗi cung ứng đó có thể bao gồm các công ty Nhật khác cũng mở nhà máy ở TQ để làm cung ứng cho hãng Nhật kia hoặc các công ty TQ cũng có thể tham gia vào. Nói chung made in china nó cũng nhiều...

Cái này thì còn phải xem bản thương mại mới đánh giá chính xác được cụ ạ, vì thiết kế ở dạng này thì nh cái nó không thực tế hoặc nếu làm thì chi phí sản xuất quá cao. Có điều kiện thì cụ lúc Jimmy về độ vừa cafe vừa đi offroad :) Chứ phượt đơn thuần thì không phải đến mức độ đó :) E thì e không...

Đợt đầu giao xe cho đội KOL vs gara độ xe, sau đợt này mới biết được độ phổ cập của vf3. E vẫn nhai lại các cụ có tiền chuẩn bị dần đạn để mua con bán tải điện nhà vf đi là vừa :)

Một thời e làm trong NT cũng chạy vespa cổ thời gian. Thời ý e cứ nghĩ nó là xe tay ga hóa ra là xe côn tay :)

Chạy PKL thì đa phần có đk cả, ô tô thì chắc chắn có còn không có vì họ không thích thôi. Nhưng những người đi SH là những người có thói quen tiêu dùng sản phẩm ở mức cao và ưa hình thức nên mấy ông cứ mang cái logic cái xe mấy chục tr vẫn hơn cái xe SH ở khoản che nắng che mưa đi được cả gia...

Có một sự thật là những người đang đi SH thì nếu mua ô tô họ mua xe ít cũng phải con sedan hạng B hoặc C hoặc CUV hạng C :) Đây nó không phải bài toán về tính kinh tế mà là việc thói quen tiêu dùng.

Hãng này xe TQ, e hóng con SUV kia chia sẻ khung gầm của bờ ra đô thì phải. Nhìn thì ổn mỗi tội thương hiệu kém và giá thì cao so với mặt bằng.

E thử vào xem tham khảo, nhưng thông tin xe thì thiếu không đầy đủ :( Còn bán trên này hay mua trên này e ko dám bàn.

Bọn tinh anh của Tầu nó cũng đều thông thạo tiếng Anh cả, nên nói tiếng Anh nó mới nể chứ :))

Khẩu hiệu bao h chả hay. E thì chả quan tâm đến khẩu hiệu hô hào mà chỉ quan tâm thực tế nó đang diễn ra như nào.

Nhầm 1 vài trường hợp thì có thể là do cố ý, nhầm nh thì e nghĩ là lỗi hệ thống thật vì chẳng ai muốn xẩy ra chuyện lớn như này cả mất ghế như chơi.

Vụ này thấy dây tay này mạnh thật.

Thằng này nó dở nhỉ :)

E cũng thấy lạ là h nó vẫn tung tẩy trên mxh. Đợt trước nó bị phốt thuê con răng vẩu bị tai nạn khi về quê YB, sau đợt đó nó như trúng quả mua nhà mua xe liên tọi chứng tỏ nó béo lắm rồi.

Ford e verest mới thì e không rõ nhưng chắc nguyên lý thì vẫn thế với các động cơ dầu để đạt tiêu chuẩn khí thải thì nó sẽ hồi lại một phần khí thải về buồng đốt để đốt lại lần nữa. Vì cái dầu hồi này dẫn đến làm giảm hiệu suất đốt của nhiên liệu dẫn đến hiệu suất động cơ giảm, ngoài ra tạo lớp...

Cái dầu đó chỉ là tiêu chuẩn khí thải cao hơn thôi cụ, nhiên liệu sẽ đốt hiệu quả hơn dẫn đến khí thải ít đi. Còn bảo là chạy dầu 0.005 mà lỗi động cơ vs không bảo hành thì vớ vẩn thật sự vì không phải cây xăng nào cũng có dầu 0.001 để mà đổ.

Hoặc tìm được kèo khác thơm hơn :))

Đợt đó nó dính ma tóe, đi cai nghiện bắt buộc thì phải. Trước đó nữa thì e không rõ.