Kết quả tìm kiếm

Hôm trước mình có sơn xe tại Ford TX, khi về đi trời mưa, gạt nước cứ kêu xoạch, xoạch mà kính vẫn mờ tịt; Gọi điện hỏi cố vấn thì được trả lời gạt nước mưa bị lão hóa, hỏng, mình đếch tin vì xe mới đi 5000km mà toàn để trong gara có mái che, sờ tay lên kính thấy ráp ráp. Đánh xe vào FTX nói...

Cám ơn pác đã thông tin.

Chạy thử, cảm nhận rồi tự mình đánh giá là chuẩn nhất bạn nhé.

Mình cũng đang cần làm khóa cốp đây, Pác nào rành món này xin chỉ bảo.

Hôm thay gioăng láp trung gian, mình có hỏi thợ thì thấy nói rằng cần phải thu hồi lại gioăng cũ để trả cho hãng, vì gioăng cũ có đường kinh trong hơi to một chút,...

Chắc chân to một chút thôi.

Chắc do cách sử dụng thôi, đứng chiếu pha vào người khác thì có sao đâu nhỉ?

Chọn FFi bạn nhé

Đề khi máy đang nổ Là không tốt cho xe rồi, không hỏng gì lại càng may,

Pác nói Em mới biết, xe của Em cũng bị kêu ù ù mà kg Để ý, chắc lại phải đưa vào hãng thôi!

Bác gửi cho xin HDSD FFi 1.6AT 2011 vào địa chỉ email Hapro_kiha@Yahoo.com với nhé!

Bác đi Honda bị thế, không bít em đi xe đáp bị phát sao nhỉ?

Cám ơn bạn Đã post tin đe mọi người cùng biết và tránh.

Chắc chắn nhìn nội thật pác không nhầm với xe người khác.

Đẹp đấy Chứ.

Vậy là bị 2 tội rồi: Chảy dầu và ly hợp.

Cũng giống con 2 bánh thôi, bảo dưỡng định kỳ Theo lịch được Thì tốt.

Cái vụ này giá rẻ, sản xuất đạt chuẩn bán lại cho Ford được thì tốt quá.

Về nguyên tắc mới khơi đôn tui vòng tua cao thì đúng rồi, tuy nhiên cân theo dõi xem có dấu hiệu gì bất thường thì cho vào hãng.

Không biết đặt lại vòng tua 1800 vòng chuyên số có được không nhỉ, vì xe của Mình toàn chuyển số ở mức 2000-2500 vòng/phút.