Kết quả tìm kiếm

ABS nó hoạt động khi nào co hiện tượng trượt chứ không phải lúc nào nó cũng bóp nhả thế đâu cụ ạ. Cụ chủ cứ rà phanh thêm một thời gian nữa chắc sẽ đỡ thôi, lúc nào gần dừng thì nhả chân ra một chút, xe em trước cũng bị.

Vậy thì thay lọc xăng luôn thôi cụ ơi, đơn giản mà, thay xong cụ report lại cho anh em rút kinh nghiệm nhé

Xe em cũng bị kêu khi vào xóc nhỏ nhưng là kêu ở cột lái, đã tháo ra và phát hiện cái bạc nhựa trên thân bị rơ, đã xử lý và lắp lại nhưng chưa chạy thử được vì còn làm thêm vài thứ nữa.

Chúc mừng cụ! Như vậy nguêyn nhân là do thước lái phải không cụ? Cụ sửa ở gara nào thế? em thấy hợp lý phết đấy, cụ giới thiệu em cái.

Đã đặt hàng bi chữ thập rồi, sẽ update kết quả sau khi thay. Thanks các cụ

Xe em bim 325i e46, có hiện tượng khi vào đường xấu nhiều xóc nhỏ thì tay lái kêu lọc cọc. Để xe đứng im lắc tay lái có độ rơ, thò tay vào nắm lấy cột lái phần dưới (cái thanh bắt vào thước lái) lắc thấy có độ rơ ngang. Em đoán chắc tiếng kêu từ đây mà ra do xe có tuổi rồi nên cái khớp nối giảm...

Cho em xin lít mật luôn nhé

Các bác có nặng lời quá không? Em đoán là vì ông này bị các em nhỏ bám và làm phiền nhiều quá nên đành phải dải tiền kiểu đấy, sau khi dải xong thì chửi một câu đúng là chẳng ra gì thật nhưng cũng dễ hiểu thôi... Các bác có chắc là ai cũng làm đúng được trong hoàn cảnh ấy?.

Đa số các xe là như vậy nhưng riêng dòng E46 này lọc điều hòa nó nằm ở khoang động cơ, phía dưới chân kính chắn gió, mình đã tìm ở chỗ ngồi bên phải nhưng chẳng thấy gì cả. Đồ lắp xong hết rồi, chạy ok rồi cụ ạ, để một thời gian xem chất lượng thế nào rồi sẽ update cho cụ.

Các cụ cho em hỏi là e46 có cái lọc nào nằm trong ca bin không hay chỉ có duy nhất một cái ở ngoài ạ? như vậy khi lấy gió trong thì không cần lọc ạ?

cụ đặt giúp em 2 cái logo cho bim 325i luôn được không cụ? Cho em ké với chứ nếu đặt mỗi 2 cái ship về mất công.

Cụ thử qua mấy chỗ chuyên kính xe trên đường Nguyễn Công Trứ xem, em nhớ có lần em hỏi thì một chú ở đó bảo là xe gì cũng có

Bẩm các cụ, hôm nay em đã lấy hàng của cụ A Vương và thay cho em nó một càng A bên lái, 2 bạc càng A 2 bên, 2 cây rotuyn 2 bên luôn. Giá cả hợp lý, em cũng muốn thử xem chất lượng hàng OEM của cụ A Vương thế nào luôn. Tổng thời gian thay thế mất khoảng 3 tiếng đồng hồ bên nhà Vietvoiz, sau khi...

Cảm ơn các cụ, em đã tìm được đồ để thay, sang tuần sẽ cho em nó vào xưởng để tân trang và sẽ báo cáo các cụ kết quả sau. Nghe cụ ham vui em sẽ cho vệ sinh kim phun, vệ sinh cảm biến ôxy, còn gì cần vệ sinh nữa không các cụ nhỉ? cái họng hút chắc cũng phải làm đúng không ạ? Về vụ active cái chức...

Cụ có bí quyết gì thế ạ? em nghĩ là xe máy 2.5 thì nó cũng phải ăn thế mới hợp lý chứ ăn như cụ nói thì chỉ tương đương với 1.6 thôi. Hơn nữa đây lại là em Bim nghiện.

Cụ thay càng A bằng titanium hay sao mà đắt thế? em chân cũng hơi to nên chạy chưa thấy xuống dưới 12l/100km bao giờ cả.

Bẩm các cụ em mới cưới 1 em bmw 325i 2004, chạy được 8 vạn, mọi thứ còn ok nhưng có một số vấn đề cần các cụ tư vấn giúp ạ: Vấn đề 1. đi khám tổng thể, xe không lỗi lầm gì nhưng càng A bên lái và rô tuyn lái trong hơi rơ, cần thay. Cụ nào có cái hình minh họa và tên tiếng Anh của 2 cả giàn gầm...

Xa hay gần thì cứ chơi xe đời cao được là tốt nhất cụ ạ. xe nhiều tuổi rồi thì cúng giống như nuôi cụ già thôi, trái nắng trở trời chẳng biết đường nào mà lần

Chơi Bim cũ thì phải có niềm đam mê hoặc có kiến thức kha khá về xe nếu không thì tốt nhất nên chơi xe mới cụ à một con xe gần 10 tuổi thì chắc chắn là cần phải làm một cơ số việc với em nó rồi, biết rõ nguồn gốc xe thì không sao, xe công ty rồi đổi chủ tư nhân rồi nhiều đời chủ khác nhau nữa...

Em cũng đang tìm em LTZ 2007 cũng được, cụ nào có thì pm cho em nhé.