Kết quả tìm kiếm

Đường trục này chính xác là 60. Chạy từ nguyễn xiển tới xuân mai. Đoạn trục phía nam chỉ 40m là kết nối vào trục hà nội xuân mai thôi. Nên đoạn rẽ sang cv nước mới tận 60m. Đường này hướng tâm. Sau sẽ cõng kha khá đô thị mạn cao viên bích hoà và xuân mai nữa. Nhưng nói chung nếu đồng bộ rộng 60m...

90 hộ dân muốn làm có phút mốt. Vd4 có vài tháng mà giải toả dc kha khá. Khó như chuyển hàng nghìn ngôi mộ còn làm dc thì vài chục hộ là cái gì

nguyễn xiển xa la tắc là do nút giao xa la chưa làm dc. Chứ mật độ trục nguyễn xiển xala bình thường. Trục này còn kéo dài tận xuân mai. Nếu mới có thế đã k chịu nổi sau kéo ra xuân mai định tn

E thấy xây NOXH mà cao có 8 9 tầng là tào lao nhất, dân thì thiếu nhà ở. quỹ đất thì ít. mà cho xây dc 8 9 tầng thì ăn thua gì. Cái chỗ khu A giao giữa đường xuân mai vs Vành đai 4 cứ cho xây chung cư thương mại và văn phòng 30 tầng là đẹp.

Cụ cho e xin văn bản này vs ạ

CDT cũng muốn xây. vì phần thấp tầng đất đã bán đc. chỉ ăn dc cái xây thô , nhân công vật liệu đang rẻ,nên chắc cũng muốn thi công kiếm tí chứ. chẳng qua k dc thì phải chịu. Đc xây trước may ra mấy lô NOXH. Mà thực ra mấy cái văn bản của Hà Nội chủ yếu đốc thúc cái trục phía nam. Cái đó người...

Phó chủ tịch nói là việc phó chủ tịch, khi nào có văn bản. dấu đỏ mới hiệu lực. chứ nghe lãnh đạo nói thì ở HN này lãnh đạo nào chả nói nhiều rồi cứ cho đúng như cụ Phó nói đi thì cho e hỏi ngu theo cụ giá trị hợp đồng là 38km đối ứng 3 khu. giờ quyết toán riêng 19km đầu theo cụ đối ứng lại...

Lội mấy còm của cụ CRV và các cụ. Thì cụ nào có bản scan cái hợp đồng BT này k. 1 hợp đồng cho 19km đầu đối ứng bằng thanh hà A+B, 1 hợp đồng cho 19km sau đối ứng mỹ hưng ah các cụ.

Đường 2.5 còn có hi vọng làm xong. Chứ mấy ông mua đất đại kim định công mở rộng mà hợp đồng góp vốn thì thật là mơ hồ. Chưa kể sau khi xây xong đường quyết toán lại Hoàng Hà chắc gì đã nhận đủ toàn bộ diện tích đất. Ngang giá giờ chắc bớt kha khá đất đối ứng

B này buồn cười thật. Thì qua hà nội đi trên cao. Nhưng 1 số đoạn phải theo thực tế. Mà ql6 đi cao vượt vd4 thì chẳng nút liên thông. Chưa thấy xung đột vs phần cao tốc vd4 chỗ nào

Nút giao vd3 ql6 là trực thông. Nút giao này liên thông y cái nút giao đường ra sân bay với đường hoàng sa- trường sa ấy. Thực ra thì ql6 hay vd4 nằm trên thì công năng đều như nhau. Cái nào chi phí thấp hơn thì chọn thôi

Thì đó cụ. Nút giao liên thông nhưng ql6 vs metro trên cao. Còn vd4 đi thấp. Cụ k đọc báo ah. Đề xuất đi như cái ren 3D trên kia đấy

Vào ra thì liên quan gì tới vd4 đâu cụ. Nó vẫn độc lập nút giao liên thông mà. Vd4 + và đường sắt vành đai đoạn này đi thấp . Quốc lộ 6 vs metro đi cao là hợp lý rồi. Chứ làm như cụ thành nút giao 3 tầng. Vừa tốn kém vừa nguy hiểm

Nút giao yên nghĩa vướng metro nên ql6 sẽ đi cầu vượt cùng vs metro.và vành đai 4 sẽ đi dưới thấp

2025 mới bán mà bán có 7X có mà ăn đất ah

Mỹ hưng tiền đất phải tương tương hoặc hơn thanh hà hiện nay. Dự đoán từ 80tr/m đất cộng xây thô hoàn thiện mặt ngoài đơn giá 7.5tr/m

Phố đông Thượng Hải cách con sông hoàng phố 2 bên bờ cách nhau có 400m, Một mặt lại gáp biển. còn ông đông anh cách đôi bờ sông hồng tận 1.6km. mặt kia giáp toàn chỗ kém mà đòi như phố đông

Vài năm tới ở cái HN chỉ mong ngóng quả Vành đai 4 làm để kéo một loạt dự án đi lên.từ trục phía nam. Ql21B. Rồi quả sân bay kẹp giữa Pháp vân cầu giẽ,vành đai 4, cao tốc chợ bến -Hưng yên. Bọi mặt phía nam cho ổn chút

Giá mà mấy bệnh nhân ung thư cũng lạc quan như mấy cụ sale trong thớt này thì tốt biết mấy

Ai chẳng muốn xây cho dứt điểm. Nhưng phải nhìn nhận thực tế chứ k phải mấy ông xuất ngày hô hào trong thớt này. K cần xem phản biện ng khác thế nào. Đất thì ông Thản đã bán thu lúa non rồi. Trật tự xd thì ông Thản k xử lý dứt điểm. Cứ đẩy lại cho chính quyền là thế nào nhỉ. Khi nào cấp bách như...