Kết quả tìm kiếm

Em hỏi, ví dụ lúc đầu vừa khởi hành xe thì mình vào 1, sau đó muốn tăng tốc nhanh thì nếu mình vào luôn 4, luôn 5 thì có sao không? Cũng như đang di chuyển tốc độ cao thì phanh đèn đỏ sau đó đi 1, tức là đang từ 4 chuyển về 1 luôn mà bỏ qua số 3, số 2. Em đi như thế thì có bị làm sao không...

"đ) Vượt trong các trường hợp cấm vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép; không có báo hiệu trước khi vượt" (- trích Nghị định 34/NĐ-CP) Vậy là cứ khi nào đi trên đường mà không thấy cái biển CẤM VƯỢT, CẤM VƯỢT PHẢI thì được vượt phải có phải không hả cụ?

Lỗi vượt phải là lỗi như nào? Do ai sáng tác ra cụm từ này? Mà tại sao cháu tìm hết trong LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ mà không thấy nhắc đến một chữ nào? Cháu xin cảm ơn!

Trong lý thuyết thì dạy có 01 cách ghép xe (lùi chuồng) nhưng còn trên thực tế tại đô thị đông đúc như tại Hà Nội thì chúng ta có thêm những tình huống ghép xe như thế nào nữa như khi đỗ tại lề đường, ghép trong cơ quan, tầng hầm, quán ăn cafe v.v... mời các cụ chia sẻ kinh nghiệm và lời khuyên...

Cụ ơi, cách 2 tiện đối với những người tay lái yếu hay mất thăng pằng khi mất 1 tay cầm vô-lăng. Nhưng khi dốc quá cao (tầm 15-20 độ trở lên) thì phải nhất thiết hạ phanh tay (cách 1) phải không ạ?

Oh thanks cụ nhớ, để em thử xem nhé, hình như đúng là cách này đấy. Còn cách nữa không cụ

Nhưng tay em yếu, nhiều lần lái 1 tay còn tay phải bận hạ phanh khiến cho tay lái bị mất thăng bằng... :|

Hồi xưa em thi rõ ràng là thực hiện theo cách này, dù cách chính thống mà các thầy dạy trong trường (em học lái C500) đó là phải kéo phanh tay. Nhưng khi đi thuê xe chip thì người ngồi xe chip hướng dẫn cách thực hiện đề pa không cần kéo phanh tay đâu. Em xin hỏi để nhớ lại vì lâu không lái xe...

Cái nút XT-PVT nó là một cái ngã 3 mà. Trời ơi...

Bác ơi, thủ tục vụ việc đến đâu rồi? Bao giờ thì lên hầu tòa ạ

Hôm nay em nhân đọc topic của cụ Đông mới biết vụ việc của cụ. Em mà biết trước thì em đã đi tham gia chứng kiến, ghi âm buổi làm việc lại để làm tư liệu, chứng cứ và cùng một số bạn em vạch rõ cái chưa đúng của cơ quan chức năng giao thông ở đây, Cụ hãy cập nhật thông tin để mọi người cùng biết...

Em sẽ chứng kiến vụ này đến cùng luôn. Cụ Đông cố lên

Nhưng văn bản gốc của lệnh cấm này không nói là CẤM, không thể hiện trong văn bản luật nào rõ ràng mà chỉ ghi là "tổ chức hướng dẫn giao thông cấm xe taxi, xe tải hoạt động trên một số tuyến phố trên địa bàn Thành phố Hà Nội"

Không ai biết chế tài à?

Nhưng theo em hiểu thì biển cẩm thì phải là biển hình tròn màu đỏ trắng, trong khi cái khung cấm taxi nó chỉ là hình vuông thôi, màu xanh hay trắng gì đó

Theo em hiểu thì không bị phạt phải không các cụ...

Chế tài chế tài :-??

Em thấy gọi taxi không khả thi vì giờ cao điểm họ không dám vào các đường bị cấm như Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương, Láng hay Xuân Thủy... Có khi đi từ Chùa Láng ra Kim Mã mà họ không cho đi thẳng ra Nguyễn Chí Thanh mà phải đi vòng đường Láng, đến ô Cầu Giấy rồi mới đi ngược lại...

Ví dụ như khi đi xe trong giờ cao điểm mà nhích từng tí thì căn sao để không húc đ.í.t xe trên í, còn khi lùi chuồng thì căn sao để không bị chạm đ.í.t xe vào phần chắn phía sau. Câu hỏi của em là như thế, rất thiết thực mà ai ai ai cũng phải quan tâm khi lái xê hộp \:D/

Mạo hiểm quá, nhỡ phệt vào thân em Lexus LS600h của cụ thì em ... đi tù X_X