Kết quả tìm kiếm

chuẩn cụ a....

cứ đến chỗ dừng xe đưa tiền đàng hoàng rồi giả vở hỏng xe. đánh rơi chìa khoá. bật đèn cảnh báo. rồi đừng ình đấy nhờ ngươig đẩy ra chỗ khác. thiếu gì cách câu giờ đâu.. nói thật đưa tiền lè là một hình thức nhẹ nhàng nhất rồi.... không thì từ chỗ rải đường đi đúng tốc độ tối thiểu đến tram thu...

cái bot đầu pháp vân mà cuối tuần chả cần rải tiền lẻ cũng tắc giờ mà rải tiền lẻ chắc vỡ trận... tắc từ hà nội đến nam định luôn.... em đang nghĩ đến cảnh đi với tốc độ rùa bò từ nam định lên hà nội là ớn rồi....

1 200usd cụ mua seiko citizen orient, candino, 5 600 usd hamilton, tisot, longgines, như cụ làm con tisot ship joma về chăc tầm xịch củ....

đồng hồ cơ cụ ạ. đồ điện tử mà đeo liên tục trên tay chỉ 1 2 năm là vứt đi chưa kể nó còn có sóng vô tuyến cũng hơi hại. rồi các hoá chất trong cái đồng hồ điện tử nữa.. đồng hồ với ảe mình nó như 1 cái để thế hiện cái tôi. nhìn đeo loại nào kiểu dáng ntn có thể đoán đc 1 phần tính cách của...

quy hoạch lại theo kiểu vòng tròn.... tố hữu LVL láng hạ giảng võ thành đường 1 chiều theo trục từ hà đông đi lên.... còn Văn cao... nguyênnx chỉ thanh. TDH 1 chiều theo trục từ hồ tây đi xuống BiGC. chắc là sẽ hết tắc....

thế thì lô đề lên ngôi thôi....

thường đầu mua mà đã đá như này đường dài sẽ ko còn hay nữa. bị đồi phương dè chừng. đá rắn cuối mùa lại bài ca của con mu hàng cá rao lên bão chấn thương phải dùng cầu thủ tứ tuyến dưới.... nói chung năm nay MU mà vô địch em xin nghỉ chém gió 2 tháng...

vẽ chuyện... thầy cô giờ cũng chỉ là mấy ông bà thợ dậy thôi bày vẽ nhố nhăng......

sau khi biết lái xe thì rất thích lái đi đâu cũng muốn đi cho thích. 1 năm sau thì em chỉ muốn ngồi sau. mà lúc nào cũng bị lái. lái xe nó áp lực lắm cụ ạ

slogan của VIN nói lên tất cả mà ''giữ mãi tinh thần khởi nghiệp'' khởi nghiệp thì bị đuổi hay fail là chuyện bt :3

kiếm được tiền người ta biết cách tiêu lắm chứ chả ai có tiền mà đẽo cầy giữa đường cả cụ ah

ko dễ đâu cụ ạ. phần lớn U/G toàn là taxi lâu năm họ chạy nên có nhiều KN. một phần nữa là tham gia giao thông ở trên đường HN ko hề đơn giản. va chạm, Công an. chưa kể khách gọi cụ ra đón ko đúng điểm lại chưa thuộc đường loay hoạy chạy tót vào đường cấm đè vạch là cụ có chạy nửa tháng mới lại...

em lương bốc vác chắc ko hợp với mấy em sang choảnh này rồi... nhường cụ dưới :D

em thấy U/G lãi quá lớn 25% cho mỗi cuốc xe trong khi U/G gần như không phải đầu tư hạ tầng hạ tầng cơ bản của họ là phầm mềm lõi bản đồ GG map.. cho nên nó sẵn sàng lấy 90% của cái 25% đấy ra để khuyến mại giảm giá và có những chuyến đi miễn phí nhằm thâu tóm thị trường. còn về sau thì em cũng...

uber có 150k lên đến sân bay thôi cụ ạ

qua cầu vượt thứ 2 từ phố huế đi xuống đại cồ vệt cụ ạ

thay vì đứng đón lõng ở mọi bẫy GTCC người ta nên nghiên cứu để biển báo ở những nơi có thể quan sát dễ dàng, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, LL CSGT thay vì suốt ngày đón lõng thì hay làm đúng chức năng điều tiết hướng dẫn đi đã.

hôm đấy trời mưa vừa mới tạnh được tí em cũng hơi hí hửng. chỉ có 3 xe đằng trước em em cũng chỉ nối đuôi đi theo không thể tin nổi còn có cả cờ líp em vượt đèn đỏ 2s mà cái đèn đỏ đấy nó không đặt ở vị trí dễ nhìn mà nó để ở khá xa khuất tầm nhìn vì em chạy con moring bên cạnh em là 1 bác fortu...

em hôm trước cũng ớ ra trước cấm từ hướng đi từ ngụy như com tum đi xuống giờ là cấm đi từ nguyễn trãi vào @@