Kết quả tìm kiếm

Lối từ hàng bài rẽ sang hai bà gần ngã tư cũng chuyên có chốt ở đấy. bắt xe đi đè vạch vì có cái vạch liền dài khoảng 2 m nếu qua vạch đấy có thể xinhan chuyển sang làn bên cạnh của xe máy vì sau đó là vạch đứt nếu ko biết nói thì ăn ngay lỗi sai làn. cứ cuối tuần là 1 hàng dài xe xếp hàng thanh...

con stowa của em +- 5s ngày :D

Kinh đô là làm bánh nên dùng các chiêu bánh vẽ, bánh phỉnh rất chuẩn và chuyên nghiệp còn vào ở thì giống như cái bánh mì ăn buổi sáng hình bên ngoài nó chả liên quan gì đến nội dung bên trong cả và có cả chú thích ''hình ảnh trên bao bì chỉ minh họa cho sản phẩm'' =))

giờ thiếu gì chỗ ngon đứng bắt ko cũng hết ngày việc gì phải núp lùm cụ ạ, em lập thớt là các cụ xem có chỗ nào hay bị tóm và cách đi đúng của những chỗ đấy để tránh thiệt hại khi tham gia giao thông thôi cụ :)

không phải tự nhiên mà đường thì đông mà chỉ có 3 4 anh áo xanh áo vàng chỉ đứng 1 chỗ đấy đâu cụ ạ.

Hôm qua bực quá các cụ ạ. em đi cuối đường đại cồ Việt Gần Đê Nguyễn Khoái. khi rẽ trái sang đường nguyễn khoái có 3 4 ông cả xanh cả vàng đón lõng ở đấy. ngớ người ra thì ra là bị vượt đèn đỏ. cái đèn thì ở xa tít 1 cái thì ở bên kia đường làm người khác tưởng đèn đỏ của đi thẳng... Cuối cùng...

cơ bản đến lúc nó đắt thì ko còn ai ngoài nó thì cụ đi bộ ạ.....

nếu một ngày mưa gió cụ thức dậy xe hỏng và cần bắt taxi đi làm. giá cước tăng gấp 10 lần mà ko ai làm gì được vì mưa gió nó có quyền tăng cước. Đội ngũ truyền thống chuyển đổi sang U/G hết. thì lúc đấy mới lộ rõ bản chất của tư bản. em thấy có cụ nào để cái chữ kí '' miếng pho mát cho không chỉ...

Sao giờ những ông lớn ngành công nghệ như FPT, VTC, Bkav, Vinagame....., ko mở những startup tương tự để cạnh tranh với nước ngoài nhỉ. em thấy phần mềm lõi của họ phụ thuộc rất nhiều vào Google. em chưa thấy có công ty công nghệ nào ở VN gia nhập ở cái thị phần béo này cả. vì nhu cầu đi lại gần...

giờ uber grab nó hiếp hết sạch taxi truyền thống thì cụ đi bằng gì ạ..... đây mới là cái em quan tâm...

Nay trời mưa uber bình thường em đi có 70k tự nhiên nay hết 200k. rồi lúc về thấy 1 anh basao tiện em bắt luôn về cũng chỉ hết có 80k. em nghĩ nếu mà không có giá cụ thể rồi cứ KM tùm lum kiểu như trong 1 năm ko cần lãi không phải đầu tư xe cộ thuê người lái rồi sau nó nó đánh chết mấy ông...

Trồng vàng tâm, dâu da xoan.

90% dân hà nội đồng ý bỏ xe máy.???? tiếp ngay sau là xây thêm 10 tuyến này ??

đi lên về ko thì gần như ko có công nhưng nếu đi lên ghép người rồi có cuốc đi về thì giá này vẫn lãi lắm :d

pẹ do thằng kí quyết định chứ ông thản chỉ là 1 phần. mấy cụ nhiệm kì trước ăn đủ rồi thử lôi ông thản ra thì cũng phải 1 dây vài trăm bác cầm ca táp đi cùng. nên đố ai làm được gì bác ý đấy, vẫn cứ nhả khói thuốc lào thanh hóa đều trên RR thôi :)

vàng lại giảm nữa cầm tiền nó cứ tụt thế này chắc chết mất :(

ông già em ở tỉnh. vios xăng ko mất vì thỉnh thoảng lấy xe đi chạy cho dự án hoặc công tác ở huyện được cơ quan trả tiền xăng thương là dư ra rất nhiều ( thương dư ra 30 50l ). tiền bảo hiểm thân vỏ ko mua, mua mỗi bảo hiểm bắt buộc với mua 1 gói bảo hiểm tai nạn thân thể 2tr/năm, bảo dưỡng 5...

chiều nay cụ tất tay số nào đấy vd như 16 chả hạn về 2 nháy mai cụ mua thẳng chung cư hịn luôn ko cần phải lom rom suy nghĩ nhà dưới 1 tỉ nàm gì. bạn e cũng tính thế nhưng giơ gọi nó ko đc nữa :)

lấy 10tr dân thủ đô / 15k chưa đc 0.2% nên xác xuất mình đc khảo sát ngang ăn đề 2 ngày thông nên cụ ko đc khảo sát cũng là bt. khảo sát 15k ô đi ô tô rồi nói là toàn bộ dân hn đồng ý@@

kiểu như câu hỏi khảo sát kiểu nếu ac đc phát cho 1 cái oto thì a c có đồng ý bỏ xe máy ko? chữ ngày e đi làm đi giao dịch khắp nơi chạy chục chỗ nếu đi bằng bus thì ko kịp tiến độ có ô tô đi thì riêng riềng gửi xe trên phố cổ đã hết nửa ngày lương rồi...