Kết quả tìm kiếm

Em thay cả cụ ạ

Em cũng thấy thợ ở Nguyên lạnh phán là do van tiết lưu, đã thay van tiết lưu cùng bảo dưỡng dàn lạnh, nhưng vưỡn nổ thêm 1 cái van áp suất nữa ợ :-??

Hay rồi đây, các cụ chuyên gia bàn tiếp xem sao, nếu giải quyết dứt điểm vụ này thì anh em Fiater được nhờ nhiều lắm đấy ạ.

Từ hôm em đục gioăng đến giờ chưa thấy trận mưa to nào để kiểm nghiệm cả :P , hy vọng ổn.

Em thay van ở chỗ Nguyên lạnh 2 lần (vì nó có bảo hành) nhưng vì ko chữa được tận gốc nên ko quay lại nữa. Lần đầu thay ở chỗ bác Voiz. Cám ơn bác haclao, nghe bác lý giải có vẻ đúng bệnh. Em đã vệ sinh dàn nóng, bảo dưỡng dàn lạnh rồi, quạt thì chú Tuấn chỗ Cầu Đôi nói vẫn còn ngon lắm, để lần...

Bẩm các cụ! Xe em cứ đi được vài tháng thì lại hết gas điều hòa, kiểm tra thì toàn là do nổ van áp suất. Đã thay van tổng cộng 3 lần trong vòng 5 tháng mà chưa tìm được nguyên nhân. Các cụ chuyên gia giúp em khám ca bệnh này với xem lý do vì sao van áp suất hay bị nổ. Em sẽ vodka các cụ nhiệt tình.

Em còn chưa kịp nhớ nghị định 34 thì đã ra nghị định 33 rồi. May quá đỡ phải đọc

Có gì phải nghi ngờ hả cụ? Xe của Gấu nhà em cũng 30M (đăng ký 8/2008) mà mới chạy được có 18.500 km thôi :)) . Cơ bản là xe ít chạy.

Chào cụ Hardtop. Chả là Gấu nhà em chạy cái Getz 1.4AT. Bình thường thì ko thấy kêu ca gì, nhưng cứ lái xe khác ngồi vào là kêu tay lái nặng hơn các xe Getz khác. Cụ chỉ dẫn giúp em là cần phải bảo dưỡng gì để tay lái được nhẹ như các xe Getz khác? Em đã bảo dưỡng thước lái ở H. Hà Đông 1 lần...

Hôm qua cái điều hoà lại hụt ga, chạy xuống Cầu Đôi chỗ chú Tuấn để kiểm tra, nhân tiện rỗi nhờ chú ấy bảo dưỡng cái quạt theo khuyến cáo của cụ Ocha. Nhưng chú Tuấn chú ấy nói là cái quạt đó khi tháo ra phải đục cái gì đó (em dốt kỹ thuật nên ko hiểu lắm) , mà chỉ được đục 2-3 lần thôi, hơn nữa...

Nhỡ (em nói là nhỡ thôi vì chắc chỉ là mơ 8-> ) xăng giảm giá thì sao cụ nhỉ

Khi tắt máy thì phanh mất trợ lực, cho nên chỉ đạp 1-2 nhát đầu thì các bác còn có cảm giác chân phanh, sau đó sẽ mất cảm giác vì khi đó đạp phanh rất nặng. Tuy nhiên phanh vẫn làm việc và cố gắng đạp mạnh thì phanh vẫn tốt. Em đã từng chạy xe kéo bằng dây mềm (xe ko nổ máy được), căng hết cả...

Đâu như hơn 7 vạn thì phải thay, triệu chứng là khi vào cua nghe tiếng lục khục. Xuống MKTT bác Khiêm phán hỏng thụt, thợ tháo ra thì 1 bên ấn xuống chả thấy hồi lại tẹo nào, còn 1 bên cũng sắp ngoắc ngoải nên thay cả đôi. Thay xong hết kêu, chạy được năm nay thấy OK, còn bác hỏi so với nguyên...

Chỗ ĐHGTVT chưa thấy vặn vẹo gì (100 nhé)

Xe em đăng ký lần đầu 6/2003. Em mới làm đăng kiểm lại khoảng tháng 10 hay 11/2010 vưỡn được 18 tháng ợ

Năm ngoái em thay đôi thụt trước ở MKTT, thụt made in Brazil, giá thì vẫn khoảng như bác lttung báo.

Cám ơn cụ, để hôm nào mát giời em thử đục phát. Em cũng ko vod cụ được vì chú ý cụ nhiều quá :P

Cụ này nick mới quá :))

Cứ như thế này hèn chi thỉnh thoảng trên 4room lại có người nói:" Lại 1 thằng ofer mất dạy".

Chiều nay 6/5 đi về lại ko thấy xxx bắt lỗi đi trên vỉa hè nữa mặc dù nhiều bác đi ngang trước mặt xxx. Túm lại là các chú thích bắt thì bắt, thích cho đi thì cho đi. Hôm trước thấy có bác bị vịn ở đoạn giữa cầu, vậy chắc chắn ko phải bị vịn vì lỗi ko bật xinhan. Nói chung các bác cẩn tắc vô áy náy