Kết quả tìm kiếm

Chỗ đo bỏ giải phân cách mấy hôm nghỉ lễ, mọi khi em vẫn đi trên hè, hôm nay có việc nên đi thẳng đương Láng Hạ, thấy có cụ bị vịn đung chỗ đo. Thks cụ.

Cụ F.I.A.T tổ chức chọc tập thể đi, để em xếp hàng với, em cũng chưa dám tự làm cái gì cả :-??

Vodka cụ nhé, mong rằng xã hội mình còn nhiều người như vậy. Em cũng thấy tự hào với thành viên OF nhờ nghĩa cử của cụ.

Cái mục 4 xe nhà cháu cũng bị, khi nào nhờ bác Ocha chọc giúp cái nhể. Có hôm đang sửa xe dưới mái hiên Phú Thành thì bị mưa, bánh xe thì tháo ra rồi, mà nước mưa cứ nhằm cái chỗ cửa kính sau bên phụ mà chảy, nước cứ tồ tồ chảy vào salon, nhìn sót...

Siena 2003 ELX kính trước điện, kính sau cơ là chuẩn chứ ko phải tự chế nhé. Em này máy móc được rửa sạch sẽ quá nhể.

Trong trường hợp xe cuối đâm đẩy các xe khác đâm nhau thì chính xác là ông cuối đền tất cả vì lỗi do ông cuối gây ra. Em cũng đã từng dính 1 phát: em kịp phanh cách *** ít xe trước vài cm, đang thở phào thì bình 1 cái xe nhào về đằng trước húc vào ông phía...

Vấn đề bác đặt ra khó giải quyết quá. Thứ nhất là phải chứng minh được ông 5 đâm vào ông 4 sau khi ông 4 đã đâm dây chuyền. Sau đó lại còn phải bóc tách các thiệt hại do ông 4 gây ra rồi thiệt hại do ông 5 gây ra nữa. Túm lại tình huống bác đặt ra nếu ko tự...

Em đi ra đường bình thường cũng kính nể các bác có logo OFFER lắm, dưng mà thế này thì chắc cũng phải suy nghĩ lại mất thôi. :-?

Ồ, xe nhà Vịt bị khi nào thế? Xử lý như bác là đúng rồi, cứ xe nào gây lỗi thì đền tuốt

Làm sao mà mời được hả bác? Xe em cũng lâu lâu ko bảo dưỡng rồi.

Xe nhà em 1.3 cũng uống cỡ như của bác chimchip. Vậy thì cỡ 7.4-7.7 là bình thường rồi:)

Cài số khi đỗ là thói quen của người xứ lạnh, thường khi đỗ xe qua đêm họ ko dùng phanh tay mà dùng số vì sợ sáng ra thả phanh tay ko được. Em cũng có thói quen như vậy. Còn ở nhà mình thì có lẽ là ko cần thiết cho lắm

Chuyện thứ nhất: đầu tiên em nháy đèn báo, nhưng xe trước ko có phản ứng gì, sau đó em vượt phải, đi song song và hạ kính xuống báo với họ là họ chưa đóng cửa xe. Có lần em còn tạt đầu 1 xe, sau đó phanh lại và báo là họ chưa đóng hết cửa làm chú em ấy...

Các cụ đi xe AT mà ko để ý xe có chế độ O/D (over drive) rồi. Khi lên dốc mà cảm giác ga hơi yếu thì có thể dùng chế độ O/D off, khi đó sẽ cảm thấy ga ổn định ngay, vì vậy khi lên dốc dùng chế độ D hay L đều được, nếu dùng chế độ D thì thêm O/D off nữa là...

Hèn chi ra đường cao tốc cứ thấy người ta nháy đèn xinhan trái. Bác học lái xe ở đâu mà nói đó là tín hiệu cho vượt phải? Pó tay với bác này.

Thế này đúng là vái cả nón. Ăn quả thứ 4 quá đúng, chả trách được ai.

Mất tiền vậy chả oan tẹo nào. Coi như bác được lì xì năm mới. Chúc năm mới vui vẻ và chúc các bác luôn đi đúng luật giao thông.

Chỉ có ưu tiên cao nhất là tín hiệu của CSGT thôi, còn các biển hiệu giao thông và các vạch kẻ đường là có tác dụng hỗ trợ nhau. Trong trường hợp bác nêu em ko thấy vì lý do gì để CSGT có thể thổi phạt xe đi thẳng cả vì khi đèn đỏ xe đó đứng ở làn được phép đi thẳng. Lắp đèn hay kẻ vạch cũng là...

Cụ biết là cụ sai chỗ nào rồi còn gì. Nhưng mà em ủng hộ cụ.

Lượng đổi nhưng chất chưa đổi theo kịp thôi. Đi 4b nhưng tư duy vẫn đang là 2b: bạ đâu đỗ, dừng đó, luồn phải, lách trái các kiểu. Chuyện không mới mà nói mãi cũng không cũ.