Kết quả tìm kiếm

Theo em chỗ đó bắt xe đi từ cao tốc vào đường gom. Trước khi vào hầm có đường cho xe từ đường gom ra cao tốc, cấm xe từ cao tốc đi ra đường gom. Còn có cụ nói bắt xe vượt phải thì sai vì đường đó là đường 2 chiều, cấm xe ô tô 1 chiều nên đi bên phải đường mới là đi đúng. Em đã vượt bên phải ngay...

Lúc đó là em nhìn qua gương hậu thấy chú xe máy lồm cồm bò dậy rồi nên mới thở phào 1 cái, cụ tinh quá

Đường HCM, vừa ngang trạm Miếu Môn

Ko hiểu cụ có xem rõ clip và hình dung rõ tình huống ko mà nhận xét như vậy. Cụ thể tình huống là em đang đi sau xe tải và giữ khoảng cách an toàn, ko hiểu ý cụ là em vượt cái gì ko an toàn? Nếu ý cụ nói em vượt cái xe bán tải phía bên phải thì cụ nhầm vì cái xe đó đang bắt đầu đi ra từ lề đường.

Cụ nói thế làm em phải xem lại clip, em nhớ mình chả kịp thốt lên lời

Em ko còi cụ ạ, vừa đi qua trạm

Có phanh cụ ạ, nhưng sợ vẫn ko đủ nên phải đánh hết lái, nhả phanh cho trượt qua. Chỗ đó phanh gấp có khi bị trôi vì đường nhiều sỏi dăm. Cứ chờ cái cảm giác bánh xe nẩy lên nhưng ơn giời

May mà chạy chậm

Chiều nay Gấu nhà em gọi điện thông báo bị 1 xe Fortuner gây va chạm rồi bỏ chạy mất. Em về giở camera ra xem thì thấy chú này đi sai làn, vượt ẩu rồi gây va chạm với gấu nhà em, sau đó bỏ chạy mất dạng. Thực sự em bức xúc quá, lên đây xả chút. Có cụ mợ nào trong ngành gọi chủ xe đến phạt nguội...

2% trên giá hợp đồng. Nếu giá cụ thấp hơn biểu giá nhà nước thì sẽ bị áp giá. Cụ thể cụ có thể đọc về Thuế thu nhập cá nhân mà.

Em bị thằng c.hó này quệt xe ở ngã tư Nguyễn Phong Sắc - Trần Thái Tông rồi bỏ chạy mất. Ảnh chụp từ camera lúc nó vượt lên rồi chạy chứ ko ghi hình được lúc va chạm. Bức xúc thì đem lên đây cho các cụ gạch đá thôi.

Cái biển báo thì có hiệu lực ở đoạn đường sau biển, vì vậy làm gì phải cắm biển hết giới hạn 80 rồi mới cắm biển giới hạn 60 như cụ nghĩ. May cho cụ là gặp xxx ngờ u

Chắc là láp rồi, thay là hết thôi

Cụ trích dẫn đúng rồi, nhưng cụ lại hiểu sai biển báo rồi. Ở tình huống trên thì cả xe tải và xe con đều nằm trên đường chính, chỉ có hướng đi khác nhau thôi, còn xe moto thì đang ở trên đường phụ, vì vậy xe moto phải nhường cả 2 xe kia.

Tình huống cụ đặt thêm xe từ phía trái tới sẽ là tình huống khác rồi vì khi đó các xe sẽ phải tuân theo quy tắc nhường đường cho xe đi từ phía bên phải tới (nếu là giao lộ đồng mức). Trường hợp xe từ phía trái tới và vào giao lộ trước như ý cụ nói thì cả xe tải và xe con để tránh tai nạn sẽ phải...

Cụ máy móc quá: trả lời câu 1 của cụ là xe con không vượt xe tải vì xe tải có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái. Luật ko cho phép vượt phải, vì vậy xe con đi như vậy ko coi là vượt. Trường hợp đc coi là vượt nếu cả hai xe cùng đi thẳng và xe tải vượt xe con, và nếu xét theo tình huống này thì...

Khoản 4 chỉ nói về điều kiện cho phép vượt phải, còn Khoản 5 thì nêu những trường hợp không được phép vượt. Tình huống cụ chủ nêu trên chỉ áp dụng Khoản 4 thôi, vì nếu xe tải ko có tín hiệu xi nhan trái thì xe con vượt kiểu gì cũng vi phạm luật. Khoản 5 chỉ áp dụng trong trường hợp xe tải đi...

Dọc đường HCM em ko biết có quán nào ngon, mọi người hay chỉ 1 cái quán khá to ngay sau ngã tư rẽ từ đường HCM vào QL48. Nhưng nếu cụ cố chạy được tới Diễn Thành thì đi ra đường ven biển có 1 dãy quán dọc bờ biển ngon và rẻ thôi rồi, từ đường 1 đi ra đường ven biển chỉ khoảng hơn 1km

Chuyện đi thế này là chuyện xảy ra thường xuyên ở cái ngã tư Vũ Phạm Hàm với Trung Kính, đôi khi mình chỉ ước mình đi xe tăng

Đoạn hết đường cao tốc (cầu Giẽ) thì chuyển dần từ 60 xuống còn 40 (đoạn bắt đầu cho phép xe máy lưu thông)