Kết quả tìm kiếm

Vấn đề nguồn vốn tài trợ lấy từ đâu? Dù là ngân hàng tài trợ, thì cũng cần có hỗ trợ của khối EU, mà cụ thể là các quốc gia tăng mức đóng góp, mới có vốn để thực hiện. Còn Tây Ban Nha, Pháp, Ý, Đức đều là các nc có thế mạnh về xây dựng hệ thống ĐSCT. Hoặc cho vay ls ưu đãi, các nc nhỏ Đông Âu...

Nhưng cụ phải chứng minh cụ ko bốc phét, chứ hô thì ai chẳng làm đc. Việc quốc gia đại sự mà đùa đc ah

Vâng cụ, ai ở HN cũng mong dự án này triển khai, các đời lđ trước cứ bàn và bàn, nhưng ko ai dám quyết làm. Cũng ko đến mức khó ko làm đc, chỗ nào cao thì quy hoạch xây chung cư, chỗ thấp thì làm công viên. Cảnh quan ven sông mà sạch sẽ, đẹp đẽ sẽ là nơi thu hút nhiều khách du lịch, thăm quan...

Cụ nghĩ dự án này GPMB ít tiền ah? Ko giống như GPMB đất ruộng cụ ạ, riêng GPMB khéo tốn 100-200 nghìn tỷ đó. Nên phải là mỡ nó rán nó thôi, phải thu từ các dự án BĐS, và các dự án xây này ngoài ưu tiên tái định cư (người dân có thể mua để ở lại, hoặc cầm tiền mua chỗ khác) còn thu hút dân cư...

:)) :)) =)) Quan điểm của cụ chắc cứ làm thật nhanh, thật nhiều, ko cần quan tâm đến các việc khác thì ok. Em thì nghĩ, cần ưu tiên cho những vấn đề cấp thiết trước, chẳng hạn hệ thống metro tại HN, TP.HCM, chẳng nhẽ những dự án này ko cấp thiết? Càng ngày càng tắc nghẽn, vừa gây ô nhiễm môi...

Cụ so sánh thế thì cũng phải xem diện tích nữa chứ. Theo quy hoạch thì có khoảng 3000 ha công viên, quảng trường. Cái này thì quá tốt, chủ yếu là khu vực thấp, bị ngập vào mùa lũ. Nhưng cụ có biết dự án xây đại lộ 02 bên sông kết hợp cảnh quan hết kinh phí bao nhiêu ko? Cỡ hơn 400 nghìn tỷ...

Nói chung là ko thể đòi mọi thứ hoàn hảo ngay từ đầu, cứ phải dần dần thôi. Có phải đông tiền như anh V đâu mà quyết phát làm ngay. ACV làm sân bay cũng theo chỉ đạo (vì là DNNN, các dự án vệ tinh thì theo quy hoạch), nên dần dần sẽ có, nhưng từng bước một.

Chính xác là 40 nghìn hộ dân, toàn bộ sẽ được tái định cư tại chỗ. Chưa kể các toà chung cư khác nữa, khu vực này sẽ có lượng dân cư khổng lồ đấy, view sông Hồng.

Sao nghiên cứu nhanh thế nhỉ, chốt cái khởi công luôn. Chắc dân ngoài đê sẽ lên ở chung cư hết để có quỹ đất tạo cảnh quan. Mong xây dựng ít thôi để còn hút gió từ sông Hồng.

Về hưu thì vẫn phải tranh thủ cơ hội về bđs để khởi công thêm đại dự án. https://dantri.com.vn/thoi-su/tin-moi-ve-tien-do-khoi-cong-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-tai-ha-noi-20251115133446013.htm

Ko theo ai hết là trường tồn cụ nhỉ,

Hôm nay em đi thấy nc sông Tô trong xanh rồi. Cái dự án công viên chỉ tô vẽ bên trên thôi, còn dự án thu gom xử lý nc thải đã hoàn thành rồi cụ nhé.

Vẫn đang trông chờ vào nguồn thu lớn từ BĐS, các dự án vẫn đang bán tốt. Giờ bong bóng mà xì hơi, thì sẽ lại đình trệ hoặc trì hoãn ngay. Chưa năm nào HN khởi công đến 8 cây cầu, toàn cầu lớn qua sông như năm nay, bằng tổng số cầu hiện có. người dân tiêu thụ tốt, cđt càng phải triển khai gấp để...

Dự án LC-HN-HP sau sẽ nối dài đến Hạ Long, và có cả tuyến Móng Cái - Hạ Long (sau 2030, nhưng QN muốn làm trước 2030) thì đúng rồi, tốc độ 160km/h, kết hợp chở hàng. Tuyến này người dân đi lại cũng tiện, giờ giấc chuẩn chỉ.

Bong bóng đến mức nào đó sẽ nổ thôi, ko thể trái quy luật được. Bên TQ cũng vậy, đẩy mạnh xây nhiều dự án ko có nhu cầu ở thật, dân lao vào kinh doanh, đến lúc vỡ bong bóng thì mất hàng chục năm xử lý. Chứ quỹ đất thiếu gì, đất ruộng còn nhiều lắm, giờ bỏ hoang hoặc trồng cấy cho có. NN muốn giữ...

Em là cứ ủng hộ đầu tư vào giao thông (đường bộ, đường sắt,…). Đất nc phát triển, dân có đk thì càng đi lại nhiều hơn, người dân có nhiều lựa chọn để đi lại, giảm ùn tắc. Còn tiện lợi thì giờ đi từ HN về Hạ Long bằng xe Limousine đón tận nơi cũng chỉ có 200-300k, chạy rất nhanh.

Thì dự án này là để làm đẹp cho dự án Hạ Long Xanh thôi cụ, nếu không tô vẽ thì sao mà bán đc cái dự án khủng long thế? (Hơn 4000 ha, vđt 18 tỷ usd). Với tốc độ ra dự án khắp bắc trung nam toàn hàng khủng, thì quả bong bóng này to đùng đấy. Ngay khu VOP 2,3 còn trống đầy, ko có người ở (toàn...

Tứ trụ cũng ko phải ai cũng đề xuất nổi đâu, phải cỡ nhất trụ :))

Có dự án mở rộng nhà ga T2 đó cụ, hiện nay công suất phục vụ 15 triệu hành khách, sau mở rộng công suất phục vụ 25 triệu hành khách, dự kiến khánh thành vào cuối năm nay. Kết hợp với nhà ga T1 thì công suất đạt 35 triệu hành khách rồi, thoải mái rộng. Khu vực này có đủ đất để xây thêm nhà ga...

Kiểu mua đầu tư, thế chấp ngân hàng thì cụ tính sao? Nó có dòng tiền ổn định thì NH cho vay ngay, khéo còn mời vay. Chứ đâu phải 100% là tiền túi của nó đâu. Đầy ông ngộp vì cắm nhà đi buôn bđs, nên mới có cảnh bị ngộp và giảm giá nhé