Kết quả tìm kiếm

hôm nay em chạy thử glc250, so với glk300 của em thì mọi thứ từ vận hành, động cơ, cân bằng, giảm xóc đều ngon hơn (glk cũng dùng treo agility control nhưng glc ngon hơn), chạy Láng hòa lạc gần như các điểm bị xóc không phải rà phanh. Tăng tốc bốc hơn glk300, nhưng tiếng máy không trầm và lỳ...

cuối năm nay X3 ra bản all new thì sợ lại cả thèm chóng chán bác ợ

em hình dung cái air body control nó không chỉ gồm cái giảm xóc khí treo nó là 1 hệ thống, có điều khiển điện tử. ưu điểm là rõ rồi, tăng độ êm ái trên các loại mặt đường, tự động/chủ động nâng hạ thân xe cho phù hợp tốc độ lái.... https://techcenter.mercedes-benz.com/en/airmatic_dc/detail.html...

GLC có option film chống nóng khoang phía sau rồi, bác chỉ cần dán khoang trước nếu cần, sao mà đến 16tr đc nhỉ. Nếu Mer thì nên mua BH Bảo việt, ít ra ở Andu hỗ trợ cuae BV rất tốt, thường có người ngồi thường trực ở đó. Ceramic quá đắt, quan trọng là việc bác chăm xe hàng ngày, chọn chỗ rửa tử...

chuẩn bác, hồi mới ra evoque đạt giải women's world car of the year. xe bé tẹo, phù hợp thanh niên mới lớn hoặc các chị em

Mer có xe như bác mong muốn đấy, mỗi tội phải bỏ gần gấp đôi tiền trở lên thôi #GLE, #GLS.

300 hơn 250: - động cơ turbo mạnh hơn (các bác không phải lo về độ bên đâu) - body kit amg đẹp hơn (nhưng em cũng thích cái cản trước của 250 hơn, mẫu amg của 300 nhìn hơi yếu) - panoramic sunroof : cái này giá $1480 trên mbusa, có thể nóng chắc phải dán kính trên. - hệ thống loa burmester - lốp...

thì em mới nói là MBVN đang làm không chuẩn cho các dòng xe lắp tại VN. GLK VN trước đây cũng có 1 dòng trước bản facelift gọi là GLK300 AMG dùng body amg, lazang 20 C thì nhiều, E hình như cũng có. bên kia, nếu chỉ là độ amg kit thì dù là sedan hay suv không có logo amg ở đuôi xe, kể cả 4matic...

đang vui mà bác :D đùa chứ tranh luận vui cũng nên có luận điểm rõ ràng, bác có ý nói glc300 chả có gì amg ngoài cái lazang thì bác cần chỉ ra theo bác thế nào là amg line chuẩn thì mới thuyết phục được. mà thực ra amg package cũng có gì ghê gớm đâu mà hàng vn phải yếm thế em cũng dừng!

chúng ta đang tranh luận rất thiếu luận điểm nên dù sao cũng chỉ là chém gió cho vui thôi điểm mấu chốt là chưa ai nói dc AMG package line chuẩn nó liệt kê những gì, phỏng ạ? Những thứ bác nói về tiện nghi chẳng hạn DVD, hud, cam360 là tiêu chí của người VN thôi, AMG chú trọng tính năng thể...

amg có nhiều cấp độ cấp độ độ toàn bộ, nhất là động cơ là 1 sp hoàn chỉnh của amg, vd glc 43 amg, cái này không nói, thường thì giá đắt gấp đôi xe thường. cấp độ mà Mer chỉ nâng cấp các body kit, phụ kiện kiểu vô lăng thể thao, pedan, ghế thể thao, chân phanh thể thao,... theo thiết kế của...

chỉ cho bác đến vậy mà bác hok chịu nhìn ra sự tương đồng thì tôi chịu theo bác thì "AMG" với GLC nó là cái gì, bác chỉ ra xem nào? hay bác bắt xe VN phải giống GLC43 AMG với giá dưới 2 tỏi????

bodykit của glc300 là amg line. bác tự search youtube hay google "GLC amg line" GCL có nhiều kiểu cản trước sau, phổ biển nhất là loại như glc250. thêm cái video GLC amg line: một bản amg line premium khác đẹp hơn vành tăm 20 và vô lăng thể thao, Mã U24151

Cách đây mấy tháng em có post dự đoán bản AMG package của con GLC300 là theo bản này (U24091). Giờ đúng y chang (đến cả bộ lốp Pirreli luôn):

các bác so GLC với RX làm gì nhỉ, RX mới rộng hơn hẳn GLC, ngồi tất cả vị trí thoải mái, êm ái thoáng đãng hơn. còn giá thôi kệ nó đi, ai mua thì mua cmt làm gì, mua cao lại bán cao thôi, thị trường quyết định. em đặt GLC300, khách quan mà nói vật liệu nội thất GLC nhìn đuối, độ đanh và sắc nét...

"tích hợp" là sao bác? kết nối phone với xe thì bật bluetooth 2 bên lên rồi pair với nhau là xong thôi. khi kết nối xong thì góc trên cùng bên phải màn hình xe có biểu tượng phone.

coupe suv không phải xe cho tất cả mọi người. đã thích con này rồi và hợp nhu cầu thì chỉ có thể so sánh nó với X6. gle cả bản thường và coupe đều có nội thất khá lạc hậu do chỉ là bản facelift của M class (w166) nên kế thừa những gì đã có thôi. đáng nhẽ ra, đã là dòng thể thao coupe thì nên...

NX được so với GLA cũng rất là nhiều, cụ search là thấy. Thực ra ở bên kia các dòng xe chênh nhau vài $ nên việc đưa vào nhóm này hay nhóm kia chỉ tương đối, chưa kể cách của lexus là CUV toàn đưa vào khúc giao thoa giữa các phân hạng, như RX, NX. Với cá nhân em thì NX thậm chí là hơi được ưu...

Macan thì vượt trội (mặc dù bản thường 2.0 mâm 18 thì chạy và hình thức cũng chưa phê đâu), sang năm nay mới bắt đầu có đèn full led. Còn NX thì có cái gì mà không cùng phân khúc nếu không muốn nói NX là đuối nhất trong nhóm, nhỏ nhất và giá cũng rẻ nhất luôn (trừ VN). Nhìn nội thất của NX thì...

"cót két" khi vặn xe hay bọn tây hay gọi là "creaking noise", "rattles"... là vấn đề chung của TG ko riêng gì VN, mà còn nhiều dòng. các cụ cứ google là ra liên quan đến vật liệu thôi, tùy lúc nó hơi kêu, em chạy x204 lâu rồi thấy bt.