Kết quả tìm kiếm

Theo thông tin phác thảo nhỏ giọt của mấy bác sales thì tôi đang hình dung bản GLC300 VN là bản AMG line U24091 như thế này: Mâm chấu mảnh như bác gì thích ở trên là mâm 20 nhé, mâm này bác muốn thì tự nhập về thôi, nhưng theo em là mâm 19 với GLC là phù hợp hơn do cân bằng 2 yếu tố thẩm mỹ...

Giá Mẽo thì base glk gấp rưỡi santafe. Nếu đủ đồ thì khoảng cách còn lớn hơn vì option Mer đẳt hơn. Tuy nhiên bác chủ lăn tăn glk cũng có cái lý khi mà glc cũng rập rình sắp ra, nhưng về Vn chắc phải 2 năm nữa

Chuyện chỉ có ở VN thì 2 con này mới ngang tiền nhau.

Các bác vào mbworld, search "squeaking noise", "creaking sound"....ra cả đống, tất cả luôn, kể cả S. Nên đừng bàn chuyện chất lượng liên doanh vs hàng nhập nhoẹt gì ở đây. Cơ bản nó là do các vật liệu khác nhau khi tì vào nhau tạo ra, không phải chỉ gioăng cao su đâu, mặc dù thay hoặc làm ẩm...

Xe sang đương nhiên tiêu chuẩn về bảo trì bảo dưỡng khắt khe hơn, do đó tốn kém hơn. Có những thứ định kỳ phải thay, có khi chưa hỏng vẫn phải thay để không ảnh hưởng đến chi tiết khác. Bác chủ topic lấy mấy vd toàn xe đời cũ, hơn nữa còn tùy cách chủ xe vận hành bảo dưỡng xe thế nào. Xe mer...

Bó tay ông này thật, đi quote 1 con mer C đời 9x (w202), mà lại đi lấy giá starting bid, con này cũng chả ai bid nên end bid giá nó vẫn thế. Starting bid thì người ta có để 1 eur cũng ko thể lấy đó làm tham chiếu. Bên Đức xe bãi chính quốc đầy ra, so thế sao đc. Còn bác chủ topic so xe mới...

Chạy 2 xe này thấy E250 bốc hơn, máy êm, S520 chạy lì lì, máy ồn hơn khi tăng tốc, nếu chuyển chế độ sport thì cũng OK. Về hình thức thì tùy, em thích S5 hơn, khỏe khoắn không hào nhoáng. E hiện nay đã trẻ trung hơn, nhưng cũng như nhiều dòng khác, gần đây Mer sa đà vào đèn led và mạ crom nên...

Gọi là nữ tính vì: - quá nhỏ, ngắn - từng được giải “Xe quốc tế của năm cho phái đẹp” 2012 của 1 tạp chí quốc tế - có phiên bản Victory Beck, do em này trực tiếp tham gia design.

Em có order 1 bộ chắn bùn cho glk (trước & sau) nhưng về lại không lắp, cụ nào có nhu cầu pM em nhé, giá hạt rẻ, brandnew.

Hàng nhập Nhật thì đã có kiển audio trên volang. Hàng ckd đã có đâu bác nhỉ? Em khuyên bác là nếu xe nhập thì để nỉ nguyên bản mà đi, rất ngon. Lắp mấy cái giả da ở đây làm gì, phí tiền, ngồi chán mà nó có nâng tầm đc cái xe đâu. Swift thì chỉ cần mấy thứ: - thay còi loại ngon - lắp cảm biến...

Con này nhìn như gla mông ảnh lên, không phải glk

Trải nghiệm của bác chủ hay đó chứ, sao các cụ ném đá, có chăng là cái tiêu đề topic của bác nó mang tính đối đầu quá, nên đổi là một trải nghiệm của glk khi so với ếch. Em thích những trải nghiệm thực tế đó hơn là việc chém gió chém bão. Nói thật, em chạy glk hơn 4 năm rồi chưa bao giờ đc thử ở...

Con fiesta này chưa phải bản all new các bác nhỉ, chỉ là face lift của thế hệ 6 (từ 2008 nên rất có thể sẽ bị thay thế sớm). Nhưng công nhận trong phân khúc, fiesta rất đáng lựa chọn, xét về động cơ, an toàn, vận hành.

hehe, anh Nam ơi, cái này giải thích tại sao màu trắng được chuộng nhé ~o) DAJa1WA5Roo

gầm cao hơn thì là suv hả bác, nhầm cơ bản, q5 hay evoque đều là cấu trúc unibody, chỉ là cuv.

Xe này dành cho đối tượng girl là chính, nhỏ, ngắn, mang tính thời trang cao, cũng có 1 số giải women's car of the year mà. Bác v8 nói cũng hơi dìm hàng quá :P. Hầu như các tập đoàn bây giờ đều sở hữu nhiều brand, có thể chia sẻ chung một số platform, máy móc, nhưng hệ thống treo, hệ thông...

Em thấy bác chủ topic phân tích có lý. Một số bác cho rằng biển 411 là biển phân làn, nếu về lý cũng không sai (vì nó giống 412 về tính chất) nhưng về thực tiễn không ổn. Các bác đi rất nhiều đường hiện nay ở VN thì mũi tên rẽ trái và biển 411 chỉ cắm ở cuối đường, nơi gần giao cắt, nếu đi...

Các cụ đọc vẫn không hiểu à: Tóm lại là: - (1) Nếu xe toàn bộ trọng lượng (Xe+ hàng) <=1.25 tấn thì chỉ cấm lưu hành giờ cao điểm. Giờ cao điểm là: Sáng từ 6h00 đến 9h00, chiều từ 16h 30 đến 19h30 hàng ngày. - (2) Xe > 1.25 tần (Xe+ hàng) thì phải lưu hành từ 9h pm -6h am và phải có GP xin của...

Ở HN này, một điều chắc chắn và không thể bàn cãi là tỷ lệ xe Hàn là cao nhất TG, chỉ sau Seoul.

Rx350 rộng hơn GlK nên xếp chung là hơi khiên cưỡng, còn chắc chắn glk ngồi chung mâm với q5, x3 không phải bàn cãi chúng nó sinh ra đã là đối thủ của nhau, giá same same. Rx350 thường xếp lẫn trong các bảng thống kê vì người ta cũng không đưa lên hạng midsize được, cũng giống như evoque, thống...