Kết quả tìm kiếm

với 54m mà GL thốc ga (lại đang có sẵn gia tốc ở 30km/h) thì chủ xe chưa kịp đánh bủm nó đã đến rồi cụ ạ.

Cụ trả đũa thế mất vui, lôi glk vào đây làm gì? Glk có hay hay dở thì chí ít em cũng không phải lên đây hò hét dụ dỗ ai phải dùng , càng ít càng đỡ đụng hàng, thân mình mình lo. Cụ bảo k7 kém gì audi, mer vậy cụ đi đc mấy cái trong đống đó? K7 của cụ em mói chỉ comment mỗi cái máy 2.4 thôi, vẫn...

con này thì đúng là trước 2006 rồi, đời bây giờ khác hẳn mà cụ.

Sao tự dưng cụ nóng thế, đang giải thích cho cụ winstorm lại mấy dòng camry thôi, so sánh gì đâu, quan điểm k5 vs camry em bảo thích con nào thì múc, nói lâu rồi cụ. Cụ nói người khác chê bai xe Hàn, vậy nhưng như cụ tự nói K7 đâu kém gì Audi (chắc ý so với A6) thì mới là đúng ư? À mà thớt K7...

Khoảng cách từ vị trí xe đột ngột tăng tốc tới vị trí xe dừng lại được là 54m. Đoạn này chưa hiểu lắm. Đọc mô tả quá trình thì có vẻ dài nhưng giả sử bị vọt lên 80km/h thôi thì với khoảng cách 54m chỉ mất có... 3s. Báo viết nhầm?

Em không rõ bác cụ đầu quan tâm đến xe cộ từ khi nào nhưng cụ có sự nhầm lẫn, Camry VN như từ hồi em biết thì thế này: - Từ 2002 về trước đó vài năm: còn gọi là camry đèn bông. Đời này gọi là thế hệ XV20. Dòng grande 3.0 là xịn nhất ở VN lúc đó. - Từ 2002-2006: là thế hệ VX30 (vào VN...

Cụ nhầm đấy ah. Camry Mỹ bắt đầu bán ra năm 2007, còn Camry VN ở thị trường Úc và 1 số nước châu Á gọi là Aurion cũng ra mắt 2007. Altis/corrola bây giờ đang là thế hệ 10 cũng ra cùng thời kỳ camry, ở VN giới thiệu vào 2008 với đại diện hình ảnh là Olando bloom. Chu kỳ 1 thế hệ Toy là 5-6...

CC trên xe mer có 2 chức năng độc lập: giới hạn tốc độ và ga tự động. Với ga tự động nếu, nó có cái khấc, gạt nhẹ thì lên ít, gạt manh tay thì nó nhảy từng bước nhảy 10km/h, gạt nhanh thì cảm giác dính lưng ghế luôn, chân ga không phải làm gì.

Tiền nào của nấy thôi cụ, lăn tăn gì. Nếu cụ lăn tăn thì theo em những thứ như dưỡng da, dưỡng taplo cụ dùng hàng sonax, ngoại thất sơn lâu lâu cụ đưa xe đi đánh bóng 1 lần, còn xịt bóng lốp, đánh bóng larang thì đồ Moly cũng được. Nhà em 1 đống sonax dùng mãi không hết, nhanh hết nhất là lọ...

chạy mer E mà lật được thì cũng tài thật, em thấy ông em tài xế cty em gần đó kể lại lúc xe cẩu lật cái xe lại, nó thả đánh "uỳnh" 1 cái, vỡ toàn bộ kính, thê thảm lắm, họa vô đơn chí.

nhìn form có vẻ không thay đổi nhiều so với thế hệ 8 hiện tại.

Kia đâu có giống audi đâu, ngoài cụm đèn hậu mà cụ Peter không sáng tạo hơn. Kia vẫn là phong cách Hàn, bóng bẩy, dù đỡ phô trương hơn phonh cách điêu khắc động của Huyndai. Nếu biết tiết chế thì xe Kia sẽ đẹp hơn, vd như larang của sportage, k5 có nhiều mẫu quá cải lương, tablo k7 cũng vậy...

Đồng hồ không chính xác lắm đâu, các cụ cứ đo theo thực tế mới chuẩn đc.

Đúng là SF nhỉnh hơn CRV vì là 7 chỗ nhưng nhỏ hơn Pilot cụ nhé, cụ gặp pilot ngoài đường chưa mà lại xếp SF cùng hạng. Pilot cùng hạng (kích thước, cân nặng, động cơ, tầm tiền) với Toy highlander, Huyn veracruz, mazda CX9.

bong bóng nổ do có va chạm mạnh kính vỡ do nạn nhân văng lên còn đầu toác là do Sportage toàn bộ phần cản trước gá từ dưới đèn trở xuống đều bằng nhựa khá mềm (sơn cùng màu với phần tôn phía trên), tự ấn tay vào sẽ thấy. con này mà là Ỉn thì tha hồ bị chửi rồi.

Bảo hiểm thân vỏ thì đối tượng BH là cái xe, không liên quan gì tới trách nhiệm dân sự ở đây cả. BH xong thì bác chủ xe ký 1 cái gọi là thế quyền cho cty BH đòi bên thứ ba nếu liên quan tới trách nhiệm dân sự, còn nó có đòi được hay không chủ xe không cần quan tâm. Nếu chủ xe còn lăn tăn nữa...

Bảo hiểm thân vỏ nếu đã mua kiểu gì cũng được đền. Vấn đề với 2b do 2 bên tự dàn xếp, vụ này 2b sai lè rồi.

Khó mà có ở VN, C350 CGI ra đời ở châu Âu 2 năm rồi, mà không hiểu sao ngay ở Mỹ đến nay cũng chỉ là C350 thường thôi, động cơ 3.5V6 giống như GLK350. CGI tăng thêm được 20 mã lực. Con này đúng là đỉnh của C, tất nhiên là sau C63AMG.

đẹp hơn bản cũ khá nhiều nhưng không xuất sắc lắm.

đẹp đó chứ, lai panamera, chẳng qua mới thì chưa quen mắt thôi, giờ này ai còn mua cayenne bản cũ thì hơi có vấn đề.