Kết quả tìm kiếm

Chưa biết để chỗ nào trong xe cho tiện. Để ở giữa thì kg được vì cái quạt thổi hơi nóng ra nằm trên đỉnh tủ lạnh. Nước lạnh đâu chưa thấy nhưng người nóng là cái chắc :s

Vừa đọc vừa đoán , không hiểu bác nói gì.

Roăng lạnh là cái viền trắng (cái của tôi) hay là viền đen (của bác 2s) nằm trên cánh cửa và phía trong bản lề nên khít lắm bác ợ. Cửa lại được hít bằng nam châm nên mở cửa phải cậy mạnh tay mới ra được đấy. Kính cửa cũng là 2 lớp. Chụp ảnh trông to thế chứ kích thước 18x19x35cm thôi bác ợ.

Tôi được "tặng" 1 cái tủ lạnh dùng nguồn 12v DC lấy từ mồi thuốc lá (của Tây nhưng là hàng Tầu?!). Không biết trên thực tế, việc dùng nguồn từ mồi thuốc lá liên tục thì cầu chì có chịu nổi kg? Bác nào dùng rồi xin cho tý kiến lửa. Thanks Hình dáng Để được 4 chai nước 0.5l hoặc 8 lon...

Chúc mừng bác đã trở về. (b) Mau có bài về Lục địa đen đê bác. :) :)

Tôi cũng vừa bị cách đây mấy hôm. Vào Norton antivirus kéo bản mới. Chạy thấy lòi ra một chú. Hết.

Bác nói vậy iem xin nỗi. Chắc bác là người... ngoại đạo *-)

Tôi lại nghĩ dân ĐỘ audio và dân DIY khác nhau nhiều đấy. Dân chơi car-audio chủ yếu là dân độ. Họ mua các modul sẵn có (loa amply , dây...) về đấu nối với nhau là xong. Tất nhiên có thể phải chế lại thùng vỏ.... một tý cho hợp với xe. Còn dân DIY là ráp đồ từ linh kiện rời. Thậm chí có...

Cd5 dòng PS hay CD5 thường?. Nếu CD5 PS thì chơi cũng được. Mà Wagon giá đó thì .... cũng được luôn. Nói thật , mấy chú bèo bèo này chẳng thể so sánh loại nào hơn loại nào , được mặt này thì mất mặt kia. Thôi thì tuỳ sở thích và túi tiền của bác mà chọn. Iem chẳng dám "khuyên dùng" cụ thể...

Dân chơi DIY thiên về amply đèn , loa thùng lớn, độ nhạy cao... Khác style với dân audiocar. Thế nên, dân chơi xe toàn ĐỘ ... đồ chính hãng (trừ mấy cái thùng loa). Thanh Tùng hay Khôi béo cũng thế thôi :d :d (b)

Thợ đểu. May còn phát súng ân huệ kèm theo sau. Rờle độ lạnh chỉ cần chỉnh sai một tý (đối với 1 số loại có nút chỉnh), chạy 20km đã đóng tuyết rồi. Không đợi bác chạy đến nửa buổi rồi mới kêu nóng |-) :p

Bác lưu ý chỉ cho thợ vệ sinh dàn lạnh bên ngoài bằng cách để nguyên và xịt rửa. Đừng cho tháo dàn lạnh ra => xì hết ga phải nạp lại vừa tốn tiền vừa kg được như ga zin của nó. Hệ thống lạnh thường bắt đầu trục trặc từ đây... :s :s

Xe biển Laos sang VN là xe quá cảnh. Các xe này đều phải làm thủ tục xuất cảnh qua cửa khẩu để sang VN. Khi hết hạn (1 tháng , nếu xin gia hạn cũng chỉ được thêm 10 ngày) lại phải nhập cảnh về Laos làm chuyến khác. Vì vậy, hoặc là ông chấp nhận chạy biển lụi (quá hạn cũng kg về và khỏi về...

Bác chạy giấy ở đâu mà hay vậy? Bây giờ chỉ được 1 tháng thôi.(h) :^) *-)

Dàn lạnh bị đóng tuyết có thể do chạy đường dài và gặp ngày độ ẩm cao. Nếu bây giờ bác bật AC vẫn bình thường thì kg có giề phải bảo dưỡng cả. Kính nghiệm khi chạy đường dài mà bị như vậy , bác tắt AC và chỉ bật quạt khoảng 15' cho tan hết đá và lốc hồi ga hoàn toàn (chịu khó nóng tý hay tạm...

Việc đầu tiên, bác thuê một em taxi vios oánh vào thử (chúng nó máu lắm , bẹp cũng kg sao , chỉ sợ bể tường nhà bác thôi :)) :)) ) Nếu kg lọt thì đúng là nhiệm vụ bất khả thi. Mà có cố lùi thì thế nào cũng có ngày xe thì móp - bẹp, cả nhà nghe hàng xóm chửi vì choáng đường (vì có lúc...

Nó cần thở mạnh nên không lắp pô kín như của xe con => la to :)) :))

Xe số sàn, khi cài số số lùi đều có tiếng kêu "o o" của côn. Đấy là việc bình thường. Tỷ số truyền động giữa trục cơ và số lùi cao hơn số 1 nên nếu lùi cùng tốc độ bằng tốc độ số 1 thì tua máy phải cao hơn => máy nổ to hơn là chuyện đương nhiên. Nhưng cũng vì thế nên số lùi "mạnh" hơn số 1...

Với ông đi Pride thì cách âm của Mondeo là trên cả tuyệt vời. (y) Với ông ngồi Mayback thì Mondeo cũng bèo thôi...:'( :'( Các bác cứ so sánh theo cảm tính thì cuộc đấu sẽ không hồi kết (chỉ được lợi là câu được nhiều bài thui :d :d )

Hé hé. Bé cái nhầm rùi. Vạch 1 là o Vạch 2 là... 500 Vạch 3 là 750 Vach to có khắc chữ :1000 .... (cứ 250 một) Trên vạch đầu tức là trên 500v/p rùi bác ạ :d Xe nào trời lành lạnh nó cũng bù ga hết bác ợ. Kg phải chở qua Hàn quốc để thử đâu.