Kết quả tìm kiếm

Xe bãi thì hên xui, thỉnh thoảng có những cái rất đẹp & độc, ví dụ cái này: Tất nhiên xe đẹp thì không rẻ :)

Là cái phuộc bị lắp ngược. Với xe có phanh đĩa thì đĩa phanh ở bên trái.

Dầu DOT 3, 4, 5.1 không phải là có độ dãn nở cao mà là nó ngậm nước nên mới bị vậy. Dầu DOT 5 thì gốc silicon nên không sao, nhưng ko dùng DOT 5 cho các hệ phanh dùng DOT 3, 4 & 5.1 được. DOT 3, 4, 5.1 có cùng gốc, nhưng nhiệt độ sôi khác nhau, nhìn chung với xe đạp dùng lẫn được. Dầu khoáng thì...

à em 87kg, ko phải km nhá. Nhờ em 69kg. Em cũng nghe nói trong hội 69 có cụ giảm được gần 20kg.

Hồi đầu em 87km, nói chung chơi cái gì em cũng nghiên cứu "sơ qua" khá kỹ, nhưng hồi xưa mục đích đầu tiên của em là giảm cân, và em chọn xe đạp. Hồi đầu em đạp xe lo nhất là bị thủng săm dắt về thì nhục, nên tập xe cũng chỉ dám đi loanh quanh gần nhà. Ngồi lọ mọ tính thử cung nào an toàn mà đi...

Giảm cân nguyên tắc là duy trì vùng nhịp tim khá, tức là tập cardio hay aerobic ở thời gian càng lâu càng tốt, như vậy cơ thể mới đốt cháy mỡ nhiều hơn tinh bột. Tập HIIT tăng cơ & ngưỡng chịu đựng (ngưỡng kỵ khí), tập cái này đốt cháy carb nhiều chứ đốt mỡ lại ít hơn tập cardio, thời gian duy...

Có 2 cụ này (cụ Q's Nguyen bên Vietvelo & 1 khoai tây) đi tốc độ trung bình thấp hơn & thời gian lâu hơn (thời gian đạp 19h, nghỉ 2.5h) nhưng số mét trèo được thì khủng hơn :) Xem comment thì cụ VK phải đuổi theo cụ khoai tây ở khá nhiều chặng vì cụ khoai tây leo đèo tốt hơn.

Carbon nó có loại dệt và loại đơn hướng. Loại dệt thường ký hiệu theo "K", ví dụ 1K, 2K, 3K & 12K. Ở xe đạp chủ yếu là 3K và 12K. K là số sợi (nghìn) trên 1 đơn vị. Tất nhiên cái 12K sẽ mịn hơn 1K. Loại đơn hướng ký hiệu là "UD"(unidirectional), các sợi carbon song song với nhau. Do nó đơn hướng...

Cái ông này toàn đi copy lại bài người khác rồi post lên x-(

Ưu: Gọn, gấp nhanh Nhược: 1 tốc độ, bánh quá bé (thua cả con strida 5.0) --> không đi được nhanh (chắc loanh quanh 15km/h chứ ko đi được 24km/h đâu), chỉ đi được đường nhựa (gặp ổ gà là đứt), không leo được dốc. Khung xe có 1 cỡ. Rẻ tiền như vậy thì cụ cứ xác định là đi vài hôm vứt đi cho nhanh...

Đi được hay không thì phải có phân tích rõ ràng, chẳng hạn: - điều kiện nơi làm việc có chỗ để đồ, tắm rửa... không? - tính chất công việc của mình có hay phải ra ngoài không? - xe hiện tại đang sử dụng có phù hợp không? - tốc độ đạp có đảm bảo không? - đường đi làm có hay tắc không? (đạp xe...

xe đẹp đấy cụ, tiền thì em ko biết. Chúc cụ tập thể dục vui vẻ :)

Xe single-speed đạp rất sướng vì độ đáp ứng của nó (tây nó gọi là responsive). Cảm nhận xe đạp nó thay đổi tốc độ ở mỗi cú nhấn chân rất rõ ràng chứ không thấy lì lì như ở xe multi-speed. Có điều xe 1 tốc độ không thể đi quá nhanh được vì khi vòng chân đạp (cadence) lên tầm 110 đổ lên là mông đã...

Chia buồn với cụ chủ thớt nhé! Em dùng xe đạp đi lại hàng ngày, vào quán ăn, quán bia... đều ngó trước & khóa vào cột điện/gốc cây cho chắc cú, mặc dù ở những chỗ này đều có nhân viên trông xe, và đội này thường bảo là cứ để đấy yên tâm ko mất đâu. Lí do phải khóa 1 phần là vì ko muốn cho bọn nó...

6mm với 8mm thì khoan được, nhất là với vành MTB. Có điều cụ nên đặt ship hàng xem sao, từ taobao về chẳng hạn.

Cụ QAZ nhà ở Cầu Giấy thì biết vậy cũng không có gì lạ. Cụ spam bài có đến 3 câu cảm thán thật đắng lòng :)

Đây là cái xe của cụ: http://xedapasama.com/vn/san-pham/1137_amt-28.html Xe asama lắp ráp tại Bình Dương. Các linh kiện, từ con ốc trục, đều rất đểu. Hồi xưa em đi xe asama rồi em biết, nhưng hồi đó em đi cái xe đi chợ thôi :D Xe này người ta bán gấp cũng chỉ dám rao tầm 3 củ, người biết xe thì...

Cái na ná "Hội bảo vệ người tiêu dùng" ở Mẽo nó khác ở ta. Em ngó qua các lệnh triệu hồi của nó trong vài năm gần đây liên quan đến xe đạp đều do nứt steerer tube (cái cổ phốt). Những xe kiểu city hay road đều có trong các lệnh triệu hồi này, các hãng lớn như felt hay BMC đề dính cả. Khi nào rỗi...

Dòng bánh bé này chạy cũng ổn. Xe này giá mới đâu như hơn 5tr, bán thì hơn triệu.

Nguồn gốc thì em ko dám phát biểu nhiều. Đại khái xe Nhật bãi hồi xưa thì đa số là sx tại Đài Loan, xe bây giờ xuất sang VN thì đa số sx tại tàu khựa. Con số vài năm trước đây thì khoảng hơn 90% xe xuất sang Mỹ là làm ở tàu khựa, khoảng 5% là từ Đài. Xe ở Đài, vì thế, nhìn chung được coi là có...