Kết quả tìm kiếm

Đẩy ra rồi vào lại, chiếc Escape khó nhọc bò qua đoạn sạt. Sau Escape nguyên bản đến Pajero nguyên bản của Vietinco. Có lẽ cụ này cũng chưa đi offroad bao giờ nên chỉ sài cầu nhanh. Côn khét lẹt. Hùng chủ tịch hướng dẫn mãi mới biết vào cầu chậm Pajero chạy xong đến lượt mình, dí cái máy ảnh...

Lúc này 3 chiếc Triton đã qua. Đập đá rộng ra để chiếc Escape dễ bờ xoay sở Vào đúng giữa thì bị treo gầm và hộp số tự động không chuyền lực quá 2000 v/ph. Chiếc xe tắc tị Không hiểu cụ này kiếm đâu cái logo Offroad Club

Trong khi mọi người khiêng đá thì chủ tịch hì hục với cái búa nhỏ đẽo đá Xe sau rời gọn tảng đá nhỏ ra để các xe đỡ phải tiến lùi nhiều Ai bảo anh iểu điệu? Đến lượt VTA

Cả đoàn có mỗi cái xẻng nhỏ Khoét được một tẹo lại đứng gãi đầu Lấy đá đập đá

Đi được thêm một đoạn thì Hường SG í ới bộ đàm gọi dân công lên mở đường. Cả đoàn dân công có mặt Khó khăn duy nhất của chuyến đi là một đoạn sạt lở. Nếu không có tảng đá to nằm giữa thì các xe có thể phi thẳng qua. Để đi lách được các xe phải tiến lùi nhiều lần để tránh va vào đá cả 2 bên...

Land chiến. Thiếu cái khoa visai nữa ;)

Hình như cái ảnh nào chỗ cánh đồng này cũng đẹp

Cái cổng sắt sáng hôm sau nó thế này cơ mà nhà X5

Chốt hạ

Em tiếp mấy cái này

Đi một đoạn thì qua một cánh đồng rất đẹp

Cả đoàn dừng lại để xem các chị xây nhà

Nhà Trịnh Tường đắp bằng đất

Sau bữa trưa tự túc tại đồn Lũng Pô, cả đoàn tiếp lên Y Tí.