Kết quả tìm kiếm

Chú này quá liều. Gặp Thái Bình hoặc Nam Định thì cứ gọi là xác định luôn.

Ông say kia đền hết, tội gây rối trật tự công công gây hậu quả nghiêm trọng. Nếu k đền, 2 ông ô tô sẽ khởi kiện hình sự và ông say đi tù, dĩ nhiên là đi tù nhưng vẫn phải bồi thường, dù mức bồi thường có ít hơn.

Mới có cái biển xe con ở làn 80 - 100 rồi cụ ạ. Vụ này bị tóm theo em cãi vẫn được bằng QCVN 41.

Tối k bắn cụ nhé. Ít nhất là e chưa bao giờ thấy bắn tối. Đường này chỉ bắn vào khoảng thời gian 9h30 sáng đến 3h30 chiều. Sau giờ này là rút quân vì giờ tan tầm đông xe, các bạn 4b có muốn vít nhanh cũng k được.

E nghĩ là bạn fo tê có vấn đề. Nhưng hỏng xe mà xi nhan trái ở chỗ buộc phải rẽ phải thì cũng hơi khó đỡ. :D Còn cụ chủ bình tĩnh chờ đợi là chuẩn rồi, chỗ đó góc cua hẹp, k quan sát được, lao lên gặp anh bạn ngược chiều là tắc đường ngay. Cái đường này cứ 5h chiều hàng ngày là tắc.

Tiếc là kỳ họp quốc hội vừa kết thúc. Thôi để lần sau đi họp, e sẽ chất vấn anh # về vấn đề này các cụ nhá. :))

E phân tích thế này cụ chủ thấy có đúng k nhé: 1. Cụ có hiểu biết về luật và cụ bảo vệ 1 mục đích rõ ràng là k mất tiền. -> Cụ sẵn sàng cãi đến cùng vì cụ k còn lựa chọn nào khác. 2. Các bạn xxx thì k cần nắm luật, k cần biên bản, k cần chạy thành tích, chỉ tiêu, mà các bạn ấy chỉ cần chạy...

Anh cụ cứ ra nhận quyết định xử phạt vi phạm hành chính rồi đi nộp tiền ở 1 điểm thu ngân sách nhà nước nào đó. Quyết định này được đánh máy lại dựa trên cái biên bản được lập khi cụ vi phạm. Ở đây anh cụ sẽ phải ký 1 lần vào giấy nộp tiền. Sau đó đem cái biên lai thu tiền phạt về đội. Ở đây anh...

Phạt là phạt, mà đã phạt thì mức phạt cho từng lỗi được quy định cụ thể rồi mà cụ. Còn cảnh cáo là cảnh cáo, k phạt, dọa dẫm vài câu rồi cho đi. K có phạt cảnh cáo cụ ạ. :D

Nhiều khả năng là chủ hàng có mua bảo hiểm cho lô hàng các cụ ạ. Nhưng không biết có bảo hiểm cháy nổ không thôi. :D Ngoài ra, nếu có mua, khi giám định lỗi cháy nổ lại xuất phát từ hàng hóa (là chính các xe này) thì cũng rách việc phết đấy. Còn nếu xuất phát từ ông xe rơ moóc kia hoặc có người...

Vào ô ép học được rất nhiều, hôm nay học được thêm cụ cụm từ in đậm ở trên. :D

Rất may việc này k có thiệt hại nào về người. Thế là hạnh phúc lắm rồi cụ ạ. Các sự việc như thế này đã có ít nhất 1 bài phân tích về 2 lựa chọn: 1. K phải tránh, cho nó die luôn. 2. Tránh nó, tạt sang 2 bên, sẵn sàng va lung tung, cho thằng khác die cũng được. -> E thì k biết là gặp tình...

Các cụ thông cảm, bạn phóng viên phải nói quá lên thì mới câu view được của các cụ chứ. Mỗi người một nghề mà. Chỉ sợ làm ăn kiểu này thì lạng quạng lại sinh nghề rồi tử nghiệp thôi. :D

Về lý thì vẫn bắt, nhưng xxx cũng là người, họ cũng biết linh động mà. Chứ cứ đè ra mà tẩn thì cũng kiểu gì cũng bị mấy cụ trên này bẫy lại và dính khiếu nại, kiện cáo. :D

Cái này do thói quen thôi cụ ạ. E dự là với các xe có cấu hình đặc thù như bàn đạp phanh to, bàn ga nhỏ. Bàn phanh cao, bàn ga thấp thì tập kiểu của cụ rất khổ sở và lạng quạng còn mang tật cho chân phải. Theo em thì như cụ tay chơi tư vấn là chuẩn, bàn ga chỉ để đệm khi đường không có chướng...

Đè vạch, vượt trên cầu, đi sai làn đường. -> Rất nhiều lỗi! Nếu là xe của bộ công an đang thi hành công vụ -> Phải có đèn. Luật giao thông đường bộ k có loại xe ưu tiên nào chỉ ghi chung chung là: biển xanh.

Cụ úp mở thế này, anh em càng tò mò hơn.

Gì đâu mà khỏe các cụ. Nhìn kiểu móp mít chéo chéo kia là thấy lùi chéo, có 1 bên bánh kê lên hè thôi, xe này dẫn động cầu trước. Dí cái là lên ngay thôi mà. Nhưng cơ bản là vi phạm luật giao thông, lùi cả lên vỉa hè. -> Phạm pháp!

Lỗi này bắt 2 năm nay rồi mà cụ. Bắn đúng chỗ cụ nói, mấy quán cơm xe tải, trước cái dốc lên về hướng cầu Thanh Trì. Chỗ này dính rất nhiều vì nhè đúng đoạn xe đang xuống dốc để bắn. Biển 40 đặt ở đầu dốc từ Pháp Vân rẽ phải vào. Lên cầu cạn tầm 100m mới thấy biển hết cấm 40 và cho phép đi 80. E...

Thằng điên này phóng thế này k chết mới là lạ. Chỉ cay là người chết k phải là nó mà là 2 mẹ con vô tội. Chia buồn cùng gia đinh 2 mẹ con trẻ tuổi, người mẹ mới 19 tuổi. Buồn!