Kết quả tìm kiếm

Chữ xong của e là kết thúc về việc quy kết lỗi trong vụ va chạm thôi cụ ợ. Còn xong về thủ tục hành chính thì cụ khỏi hỏi về hành là chính ở Việt Nam. Việc om xe là đương nhiên, và om xe là để tẩn ông lếch xù kia là chính vì ông lếch xù kia còn hoảng hơn, vứt con xe tầm 2 đến 3 tỷ ở bãi 1 tháng...

Đề nghị các cụ update thông tin ạ. Đặc biệt là các cụ ở Văn Điển. Cụ nào ngại thì mật thư cho e, e phang tên tuổi, địa chỉ lên đây hộ. (Tất nhiên là sau khi e tham khảo ý kiến luật sư ợ :D)

E dự là do trời mưa, dừng xe nên nước bám vào kính chắn gió và kính chiếu hậu, mờ bỏ mợ, chẳng nhìn thấy gì, lại lười k hạ kính xuống lau hoặc cái giẻ xa quá, k với tới nên kệ :D. Kết hợp với RX cách âm tốt, k nghe thấy còi nên dính thôi.

Bạn xe máy từ bé đã xác định là sống và làm việc theo hiến pháp và pháp luật... rừng mà. Sao các cụ lại lấy luật giao thông đường bộ ra áp dụng lên các bạn này thì đúng là quê quá.

Lỗi này chắc chắn là của bạn lếch xù. Bị sườn trái, nên chỉ xảy ra khi ông lếch xù nhập làn. Ông xe tải cũng rất tỉnh táo, đỗ tại chỗ, giữ nguyên hiện trường. Việc này chẳng khác gì việc người đi bộ sang đường khi đèn xanh. Trách nhiệm của ông là ông phải quan sát, nếu an toàn mới sang đường...

Vì khi xe hết lái, góc mà hướng lái tạo ra chỉ khoảng 60 độ, chứ k phải 90 độ, nên đương nhiên là điểm A k thể là gốc của compa được cụ ạ. Cụ muốn sát điểm A thì tiến lên chút nữa, để đuôi xe sát với điểm A thì nó sẽ sát hơn, tuy nhiên, đề phòng trường hợp sát quá, khi cụ oánh lái thì thân xe...

Đường Pháp Vân, Cầu Giẽ mới mở thêm 1 đoạn từ Cầu Giẽ đến điểm cắt với QL 10, thuộc địa phận huyện Ý Yên, Nam Định. Cách cầu Ninh Bình khoảng 6km. Đoạn này k đi qua TP Phủ Lý nữa. Và đây là đường mới theo e và mọi người vẫn hiểu. Còn nếu vẫn không đúng ý của cụ thì e cũng k biết. E đi NĐ - HN...

Cụ khiếu nại thôi. Cụ nước mơ (dream water) là chuyên gia mà đã tư vấn là k phải nghĩ. Cần súng đạn gì cụ PM cho cụ ý là đầy đủ hết.

Ơ, cụ nghĩ thế mà đúng, trong trường hợp nó tắc cả đoạn đường dài. Chứ thường là k chỉ đến sát ngã tư mới có vạch đâu cụ ạ, mà nó đã có từ xa xa rồi. :D Còn vụ cụ chủ hỏi là lỗi không tuân thủ biển báo và vạch kẻ đường, chứ k có khái niệm làn đường ở đây. Đã có thớt bàn rất kỹ về biển 411...

Để cho an toàn khi cụ thử lùi, nên nhờ người xi nhan để quan sát đầu xe. Còn với địa hình này thì chắc chắn là cụ lùi vào được. Công thức như cụ DOLA hướng dẫn, nhưng khi đi ra, cụ chú ý là khi lùi vào, thân xe của cụ sẽ sát bên B,còn khi đi ra, cụ DOLA cũng đã vẽ là thân xe của cụ phải sát bên...

Đường Pháp Vân - Cầu Giẽ mà cụ. Còn từ Gia Lâm nhà cụ lên Pháp Vân như nào thì tùy cụ lựa chọn.

Cụ hỏi đúng đoạn đường nóng thì tả hết làm sao được. Vào Thái Bình thì theo e có 4 vấn đề theo thứ tự ưu tiên cần để ý là: Tốc độ, vạch, vượt phải và chuyển làn xi nhan. Chúc cụ thượng lộ bình an!

Cụ cứ đi đường cũ. Đến nút giao Đại Xuyên thì k rẽ phải vào Phủ Lý nữa mà cứ đi thẳng. Đến nút giao Liêm Tuyền thì exit khỏi cao tốc.

E xem tập 2 rồi. Có thấy đoạn kết thế nào đâu cụ.

Khiếp! Cụ lại đổ lỗi cho "giới tính" thì hơi áp đặt đấy. Lạng quạng lại ăn gạch của các mợ bây giờ. 2 em tin tin kia cụ gặp chắc đang phởn chuyện yêu đương nên lơ đễnh thôi. Cụ k quy nạp theo giới tính như thế được.

Cụ tìm lại thớt xxx bắt xe đỗ làn rẽ trái, nhưng đi thẳng ở ngã tư Xuân Thủy - Cầu Giấy cụ nhé. Cũng trong box này luôn. Có clip.

Lỗi đè vạch sờ sờ ra đấy mà các cụ. Nhân tiện dọa thêm lỗi sai làn đường. xxx lại "Cầm biên bản 5 ngày sau xuống đền Lừ giải quyết" thì chẳng 50 50 vội.

Kiểu này k có lời khai của bên thứ ba thì ông 4 cửa đền ông 5 cửa. Thế thôi.

Chia buồn với gia đình nạn nhân! Nguyên nhân chết có lẽ k nằm ở cái mũ, có thể là mặt đường có vấn đề hoặc bộ phận lái của phương tiện.

Mấy ông cont này hãi lắm ạ. Có lần e dừng đèn đỏ trên QL10, nhìn qua gương thấy 1 ông cont cứ lao rầm rầm, e đóng số, lút ga chạy mà k kịp, vẫn bị phịch thẳng vào ***, may là nhẹ. Chứ đứng 1 chỗ thì chắc đang ngồi gõ lap giấy ở trển rồi. Tài xế bảo e phanh từ rất xa nhưng chẳng bảo gì anh ạ, xe...