Kết quả tìm kiếm

Có mấy lần đi qua đường rơm xong em phải nằm rạp xuống ngó xem có bị dính không.

Mấy cái bản đồ này tin gì. Nếu mà để ngập như thế này sau 25 năm nữa thì chả có lẽ con người không khôn hơn con kiến, con mối? Những con kiến, con mối nó còn biết đùn đất để cho tổ nó cao nên, chả lẽ mình cứ để ngập thế mà không đắp đê, tôn nền?

Em nghĩ có khác chút về đối tượng là khi xe đi qua đường có phơi rơm thì rơm mắc vào ống xả gây cháy xe. Còn đằng này xe gây tai nạn chạy mất không bị cháy mà những xe khác đang đỗ lại bị cháy.

Ống xả nóng gây cháy cỏ khô, gần 30 ôtô hư hỏng. Kinh phết nhỉ https://vnexpress.net/ong-xa-nong-gay-chay-co-kho-gan-30-oto-hu-hong-4964990.html

Cái này là kế hoạch của CA TP HN để họ thực hiện thôi chứ không phải là văn bản pháp lý chính quyền gửi cho dân cụ ạ. Chính quyền là UBND TP HN hoặc UBND xã, phường ra văn bản có dấu quốc huy chứ không phải thông báo của TDP. Mà chắc cũng không có ông dân nào được xem cái kế hoạch 375/KH/CAHN đâu.

Em nghĩ là trong vòng 10, 20 năm nữa thì chưa có chuyện làm đường nối ra đến tận đảo Phú Quốc đâu vì nó quá tốn kém, hiệu quả không cao.

Sân bay, đường xá là cơ sở hạ tầng phục vụ lợi ích của mọi người dân, ai có nhu cầu cũng có thể sử dụng. Do vậy, càng nhiều thì càng tốt, nó sẽ phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội. Còn NOXH nó chỉ là nhu cầu của một bộ phận nhỏ người dân, chủ yếu là những người chuyển từ các tỉnh đến mà...

Bản pdf ở đây cụ. Nhưng bản này là dùng cho ĐTM thôi. Bây giờ mới đang thi tuyển thiết kế (tư vấn quốc tế mà)...

Các cụ ở phía Nam và phía Đông thích đi NB hay GB hơn?

Đường này ô tô chạy được đến Tân Độ/Phù Bật, xã Hồng Minh rồi. Chắc cuối năm thông tiếp đến Hồng Ân/Lạc Đạo. Xe máy chạy đêm chú ý cẩn thận vì có nhiều vật liệu rơi ra đường dễ bị tai nạn.

Em cũng có cái xe máy đời ơ kìa mua lại cũ qua mấy lần chủ. Hôm qua xuống nhờ cán bộ khai báo bảo là không liên hệ được với chủ xe thì cán bộ bảo chịu không khai báo được do cần CCCD của chủ xe gốc. Em đành cứ để thế đi vậy. Tóm lại là vẫn không thể sạch được nhỉ?

Không thấy có văn bản chính thức nào của TP HN gửi cho dân nhỉ (mấy cái thông báo của phường gửi trên Zalo không tính vì không phải là văn bản chính thức)? Sao không làm luôn trên VNeID rồi HN lấy trên đó? Các tỉnh, thành khác không dùng iHaNoi thì làm như thế nào? Càng nhiều app thì có nghĩa...

Thủ đô có sân bay ở 4 phía là thật mà: Phía bắc có sân bay Nội Bài, Gia Lâm. Phía tây có sân bay Hòa Lạc. Phía nam có sân bay Miếu Môn, sân bay thứ 2 vùng thủ đô. Giờ thêm sân bay Gia Bình ở phía đông. Trung tâm thì có sân bay Bạch Mai. Nhà cửa ở VN thì đâu chả luộm thuộm như vậy. Cái cụ thấy...

Cụ cho em xin thông tin với. Cảm ơn cụ

Đúng là bây giờ nhiều lúc bực mình thật. Ví dụ QL6 qua Hà Đông sáng sớm chờ hơn 100 giây mới qua được 1 ngã tư, chạy thục mạng đến ngã tư tiếp theo chỉ cách còn mấy giây thì lại chuyển sang đèn đỏ.

Chi phí cho GB chỉ tính sân bay thôi. Đúng rồi, đầu tư sân bay là Masterise. Còn làm đường bộ cao tốc thì là PPP (Sun cộng với một số nhà đầu tư khác) với quĩ đất lấy sang 2 bên 300 m. Đường sắt thì có vẻ là Vin.

Tính ra thì làm sân bay mới ở Gia Bình không đắt hơn nhiều so với mở rộng Nội Bài. Làm mới thì tha hồ vẽ chứ NB chật hẹp thì khó vẽ. Nhà đầu tư cũng cam kết tiến độ và cam kết mức phạt tiến độ rõ ràng.

Có thể là vì quê các cụ ấy ở mạn Thanh Hóa, Nam Định, Ninh Bình. Cũng có thể là một số trong các cụ ấy đã ôm mấy mảnh đất quanh sân bay thứ 2 vùng thủ đô rồi. Còn các cụ ấy có ý kiến phản đối chắc là do có bức xúc thôi. Chứ các ý kiến về chồng lấn vùng trời, rồi thì mở rộng Nội Bài hiệu quả...

Qui hoạch đường kết nối (đường bộ cao tốc, đường sắt cao tốc) xong rồi cụ. Qui hoạch tái định cư cũng làm rồi và đang phát tiền đền bù cho dân rồi. Thậm chí toàn bộ qui hoạch đô thị quanh sân bay cũng đang chờ phê duyệt rồi. Có thể phương án kiến trúc và thi công nhà ga thì có thể mất thời gian...

Em đoán là mở rộng sân bay Nội Bài có khi còn đắt hơn làm mới sân bay Gia Bình. Nội Bài quá tải cả trong sân bay và đường đến sân bay rồi. Tiền nhiều để làm gì? Có thêm cái mới cũng tốt chứ sao? Cách đây 20 năm em sang Trung Quốc thấy họ đầu tư rất nhiều vào cầu đường mà đi lại thì vắng tanh...