Kết quả tìm kiếm

Cũng giống buôn bán vỉa hè, muốn dẹp lại ngại ảnh hưởng mưu sinh... Thôi thì "người và xe cứ nối đuôi nhau trên đường" vậy

Hồi mới thông xe kỹ thuật chưa ai đi, em cũng vào chạy thử 120 km/h một đoạn thấy êm mượt, đi về nhanh hẳn. Sau đưa vào sử dụng thấy chất lượng xuống nhanh thật, mới đó mà xe đã bồng bềnh rồi.

Chủ đề mượn xe thì 2B và 4B như nhau, cũng chẳng có lời giải. Các cụ 4B xót xe hơn nên nhảy vào chém ầm ầm!

Cụ xem thêm ở đây nhé. Về việc khấu trừ thuế GTGT đầu vào: Tại thông tư 06/2012/TT-BTC: Điều 14. Nguyên tắc khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào 1. Thuế GTGT đầu vào của hàng hoá, dịch vụ dùng cho sản xuất, kinh doanh hàng hoá, dịch vụ chịu thuế GTGT được khấu trừ toàn bộ Điều 15: Điều kiện...

Thế các cụ có biết ai điều khiển đèn tín hiệu ko? http://www.baomoi.com/Nang-cap-Trung-tam-dieu-khien-tin-hieu-giao-thong/76/7163032.epi Thế này mà ko biết đèn hoạt động và ko hoạt động cũng lạ!

Em dự lái xe chỉ bị xây sát thôi, vì ko có va chạm giữa hai xe. Cụ xem xxx và lái xe ngồi ngó nghiêng bình tĩnh xem xét hiện trường thế kia, chắc cũng chỉ là vấn đề kỹ thuật!

Theo tiêu chuẩn thì người dùng xe này ở cấp trên BT?

Hai em này là đối thủ xứng tầm, em nằm xem ra còn nặng cân hơn! Em dự tình huống là: 1. Em vàng: vừa ra đường, phía sau còn vệt bánh xe và ko có vết phanh 2. Em nằm: ko quan sát liên tục, đi nhanh định vượt nhô ra lại nhìn thấy em vàng liền đánh lái né đấu đầu, mà em này có phanh cũng chẳng...

Em đề nghị các cụ pót thẳng lên đây, xem vnexpress có đăng ko, chứ cứ để ở đây thì cứ như áo gấm đi đêm... Muôn kiểu giao thông Việt Nam Chia sẻ ảnh giao thông do bạn chụp được tại đây. http://vnexpress.net/contactus/?id=webmaster@vnexpress.net

A công này đang thực hành bài cắt cua mà, thế mà ta xi cứ chen vào

Chia sẻ ảnh giao thông do bạn chụp được tại đây. http://vnexpress.net/contactus/?id=webmaster@vnexpress.net

Biển báo cầu Thanh Trì thì thôi rồi, quá tùy tiện luôn cả về vị trí đặt biển và kích thước, cỡ chữ. Đi với tốc độ cho phép 80 km/h thì y rằng đi quá. Chắc hết tiền nên bỏ ko làm giá long môn, biển báo...

Có nồng độ cồn đã phạt kể cũng quá! Ít ra quy định nên cho phép uống 1 lon như ở Mỹ.

Cụ chủ xe chắc có việc vội, nên mở lối sang làn ngược chiều để quay đầu đây mà. Vì cái dải phân cách cứng bằng bê tông nặng quá ủn một phát chưa được nên tạm dừng, lấy sức tý ủn tiếp! ...mà đoạn này có mấy chỗ mặt đường nhìn qua thì ko thấy ổ gà ổ voi nhưng lồi lõm nhiều, đi nhanh rất dễ mất lái!

Ở châu Âu em thấy họ chủ yếu dùng xe Đức, Pháp, Ý. Xe Mỹ, Nhật khá hiếm. Ta xi thường dùng Mec E, BMW... Chẳng khác gì VN, vào trung tâm cũng nan giải vụ đỗ xe, và giá gửi xe. Ngoài đường, thói quen lái của họ là rồ ga lên, tăng tốc rất nhanh, phanh dúi đầu xe lại khi dừng chứ ko đi kiểu từ tốn...

Đường này sau chủ yếu để các xe lớn như công ten nơ, xe khách giường nằm...đi không bị cấm giờ như hiện nay, nên khá nguy hiểm. Cụ tra trên http://maps.google.com/ tìm đường từ Sài Đồng sang đại lộ Thăng Long nó sẽ chỉ ngay đi đường này dài 28 km đi hết 31 phút.

Em gửi khu Kim Liên có mái che, 1.500 k/ tháng, thu 3 tháng/ lần, đi về 24/24 h

Đúng là nên đi ta xi đến bệnh viện cho lành, để tập trung việc khám chữa bệnh

Không cho lái xe khác gì lấy mất tự do cụ ơi, 54 còn trẻ chán! Tây nó còn lái đến 100 tuổi cơ Ông anh em 54 rồi chạy AT, một lái trong ngày từ Hà Nội vào Huế luôn.

Một phần cũng do biển chỉ dẫn không rõ ràng, kích thước nhỏ không phù hợp tốc độ xe chạy. Trước lần đầu em sang Bát Tràng qua cầu này, khi nhìn thấy biển phanh lại thì đã quá khoảng 20m. Không dám lùi, em đành làm một vòng mới!