Kết quả tìm kiếm

Tai nạn liên hoàn, đầu xe tải nát bét trên đường vành đai 3 Ngọc Trần - theo TTVN | 09/10/2012 - 14:15 Sau khi phanh gấp, chiếc ô tô hiệu Kia BKS 90A – 00417 đã gián tiếp gây tại nạn liên hoàn. Sụ việc xảy ra vào khoảng 10h sáng nay (9-10) trên đường cao tốc vành đai 3 đoạn qua địa phận...

Cứ AT 2.0 trở lên thì lên, xuống dốc không phải nghĩ.

Đang từ 80km/h mà thấy luôn biển 40km/h ko vi phạm mới là lạ, hoặc phanh gấp> dễ xảy ra tai nạn. Cùng với quy định phạt mới thì cũng phải cắm biển báo đây đủ và ko tùy tiện như thế này!

Ko đạt tốc độ tối thiểu cũng bắn được mà.

Cụ đòi khôn hơn thuế à? Nếu giá trị trên hóa đơn thấp, thuế sẽ tính theo mức tính thuế với giá trị của xe theo năm sản xuất Thuế chỉ tính theo hóa đơn khi giá trị ghi ở hóa đơn cao hơn mức tính thuế thôi.

Em đồng ý với cụ chỗ bôi xanh, còn chỗ bôi đỏ thì ko. Bình thường đoạn này mọi người vẫn đè vạch và đi hẳn ra ngoài khi vượt, nhưng nếu xxx quan tâm thì hoàn toàn ...phạt được. Em trích dẫn lại để thực hiện cho chuẩn: 1. Phụ lục G - Vạch tín hiệu trên đường có tốc độ > 60 km/h ở đây nói rõ...

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2012/BGTVT có hiệu lực từ 01/01/2013 quy định hai loại vạch chỉ dẫn tại: 1. Phụ lục G - Vạch tín hiệu trên đường có tốc độ > 60 km/h 2. Phụ lục H - Vạch tín hiệu trên đường có tốc độ <= 60 km/h Nếu đoạn này tốc độ cho phép >...

Nếu trên đường có tốc độ <= 60 km/h Vạch này là vạch 1.2 vạch liền nét màu trắng, rộng 20 cm. Vạch xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết

Chỉ rẽ trái ngay ở đèn đỏ thứ nhất khi đường đông và xxx chỉ cạp nong thôi. Bình thường thì cứ đi thẳng đến đèn đỏ thứ 2 mới rẽ.

Đường nó loằng ngoằng do phải chiều hết ý các ông có thẩm quyền và liên quan, kiểu đẽo cày giữa đường nên thành sản phẩm đặc thù. Thêm vào các ông tư vấn cũng ko bảo vệ ý kiến của mình đến cùng, chỉ muốn nhanh xong việc để thanh toán.

Tùy dốc, điều kiện mặt đường, xe và tải. Xe khoảng 1.8-2.0 thì cứ bỏ chân phanh là đi tiếp thôi, còn nếu dốc cao và chở nặng thì thêm ga.

Từ 10/11/2012, lỗi như trên của cụ sẽ là: Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng, khi: a).Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở; bổ sung: - Tước GPLX 60 ngày - Nếu gây tai nạn GT...

Chỉ có cách phanh chết và chờ xe sau húc mít thôi

Đúng rồi, lúc cụ chủ đi trời còn tối mà. Đang là giờ thu...nên xxx nhầm thôi, cụ thông cảm nhé

Bài cũng ngắn, em cop vào xem cho nhanh. Em túm lại những việc phải làm theo thứ tự ưu tiên: báo cấp cứu > cảnh báo nguy hiểm > báo bảo hiểm + xxx > thu thập thông tin: nhân chứng, bằng chứng... Ghi nhớ: tốt nhất là không nên tranh cãi ai là người có lỗi với lái xe khác. Hãy để cạnh sát giao...

Em này có đối thủ ngang tầm rồi nhé, chỉ khác là chọn cột điện, còn giống nhau đều do riệu lái http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/10/xe-kia-forte-huc-gay-cot-dien-1/

Ngoài đô thị mà camera của cụ chủ toàn báo là 50 km/h nhỉ? Đường 5 em cũng vượt phải như cụ, nhưng luôn xi nhan vào, ra và đảm bảo tốc độ.

Thì toàn là chỗ đường giao nhau và người điều khiển các phương tiện nếu ko chú ý quan sát liên tục hay dự đoán ko tốt cũng...giao nhau mà.

Xe em có cửa trời đó mà cả năm mấy khi mở. Họa hoằn khi để xe ngoài nắng thì mở tý cho chóng mát thôi.

Hai em này cùng là hàng hiếm rồi, nhưng chắc em XG300 hiếm hơn khi cần sửa chữa, thay thế. Vì thế em sẽ chọn mondeo 2004.