Kết quả tìm kiếm

  1. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Tăng mà Trước đồng hồ theo xe chỉ 60km/h tbif GPS nó báo 57km/h Đồng hồ 105km/h thì GPS mới báo 100km/h Giờ báo đúng luôn Xe cũng cao lên (và cả khoảng sáng gầm cũng thêm vào) 13mm nữa
  2. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Có người xí lốp cũ từ khi biết em có ý định thay lốp rồi bác :) Chuẩn là 265/70r16, lắp như thế này là bán kính lốp hơn lên 5% bề rộng của lốp, cỡ 1.3cm, xe cao lên tầm 1.3cm, đồng hồ tốc độ chỉ chậm hơn trước đó 5% và đúng ruýt luôn với GPS Em phải nhảy lên cái /75 để có được lốp với chữ LT ở...
  3. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Em mới chạy được khoảng 100km với bộ lốp mới. Cảm nhận đầu tiên là ÊM & ÊM & ÊM hơn Mitchelin HT vừa tháo ra. Chắc tại lốp còn mới, cao su còn ngon, trong khi bộ Mit vừa cũ vừa chai vừa hơi...méo :)) Qua gờ giảm tốc ở tốc độ 80km/h, nghe phịch phịch nhẹ nhàng phía đuôi xe, không hề rung lắc Đặc...
  4. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Bác để ý là LT265/75r16 nhé, Kumho 265/70r16 rất nhiều nhưng là lốp p-rating (lốp dành cho xe du lịch, chở người, khả năng chịu tải yếu hơn) Giá 265/70r16 gai KL78 như này cũng chỉ 2.6tr/quả, rẻ hơn LT. Để có chiếc LT265/75r16 này em đã phải bắt đại lý yêu cầu lục trong kho nhà máy mới ra. Bản...
  5. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Độ sâu gai lốp theo tài liệu là 15/32 inch, cỡ hơn 1.2cm So sánh với mấy em Mitchelin HT đang chạy Cận cảnh gai lốp :) Và cuối cùng là tên tuổi đầy đủ của em nó đây Giá 3.1tr/chiếc. Cảm nhận ban đầu là êm hơn mấy em Mitchelin cũ vừa thay ra :)
  6. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Sau mấy ngày ngắm nghía, hỏi han, tìm kiém, em đã lắp cho em v45 của em bộ guốc mới Toàn cảnh Trước Sau Cân bằng động
  7. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    4 thứ của bác làm ở 4 chỗ khác nhau Kiểm tra bảo dưỡng chuyên nhất thì vào hãng, không thì ra gara thạo dòng xe v6 3.5. Bọc ghế ra hàng làm ghế, nội thất Độ đèn pha thì qua hàng chuyên đèn pha Sơn cũng rứa Bác lượn 1 vòng OF là ra hết các địa chỉ bác cần thôi
  8. toanco_k32

    [CLB xe] Thảo luận điều hòa cho Vit

    Nếu xe bác vẫn lạnh nhưng không sâu thì rã hệ thống lạnh, vệ sinh giàn nóng, giàn lạnh, lắp lại kiểm tra độ kín, bơm ga là lại mát lạnh Chi phí Mr. Lợi làm sẽ rơi vào tầm 1.8tr. Gara ngoài làm chắc chỉ bằng 2/3 Được cái Mr. Lợi làm cẩn thận và luôn giữ uy tín của mình. Hỏng do thợ làm sai/làm ẩu...
  9. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Các bác khổ sở vì điều hòa nhỉ. Xe em lúc mới lấy thì điều hòa cũng yếu yếu. Bung hệ thống lạnh ra vệ sinh giàn nóng, giàn lạnh, bơm lại gaz, giờ lạnh kinh hoàng. Mấy hôm vừa rồi trời HN tầm 32, 33dộ xe em chỉ chạy 1 giàn lạnh, điều hòa để econ, quạt gió số 2 mà thi thoảng phải tắt điều hòa đi...
  10. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Quạt giàn nóng chỉ đâu đó 8-900k thôi bác ơi
  11. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Em nghĩ phương án này chỉ hiệu quả sau khi thay lốc lạnh. Nếu năng lực của lốc chỉ đến vậy thì thay giàn nóng, giàn lạnh chỉ tăng thêm 1 chút xíu hiệu quả làm mát thôi chứ không cải thiện cơ bản được tình hình
  12. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Nếu vành theo xe thì chắc chắn là lắp được Hội Vịt vẫn lắp lốp 235/75r15 vào vành nguyên bản, theo thiết kế là dùng để lắp lốp 195/80r15. Như vậy bề rộng thay đổi cỡ 40mm vẫn lắp bình thường
  13. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Đường dài 10.5l/100km là ngon rồi anh :) Xe anh v6 3.0 đúng không ah? Xe em v6 3.5, chưa chạy đường dài nhiều nhưng mấy lần chạy HN-Vinh thì cỡ 11.5-12l/100km full tải full điều hòa :)
  14. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Theo đăng kiểm chứ bác Về lý thuyết thì 215 sẽ tốn xăng hơn 205 một chút AT sẽ tốn xăng hơn HT một chút Nên bác nên chờ đợi là em Pa sẽ uống nhiều thêm một chút nữa cho mỗi 100km :)
  15. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Túm lại là bác định thay vỏ loại nào? Em vẫn chưa thấy các cao thủ nhà Pa giải đáp thắc mắc cho lính mới là em ah. Ngon bổ rẻ các bác nhé :)
  16. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Em xác định là dùng AT rồi bác Hội đầu đất nhà Vịt sau một thời gian chạy MT đi cafe cũng đã quay về với AT đi offroad rồi :v
  17. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Kumho AT51 giá tầm 2.7tr/quả, được đánh giá là cứng, đi xóc (nhưng là với con Vịt xưa em đi nặng tầm 1.35ton, với con Pa 3.5 nặng 2.1 ton có khi lại cần lốp cứng :v ), lâu mòn Falken AT WildPeak mới xuất hiện ở VN chưa lâu, đọc review của tây thì khen chê lẫn lộn, khen lên mây mà chê thì cũng...
  18. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    Các bác đang chạy Pa 3.5v6 cho em hỏi hội mình thay lốp thường dùng loại nào? Em muốn mua bộ lốp AT mà đang lăn tăn chưa biết chọn loại nào - Kumho AT51 - http://www.kumhousa.com/tire/category/truck-suv/2DAD4945-E708-43A2-ADF1-0A43551871B2 Falken AT WildPeak -...
  19. toanco_k32

    [Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

    5 năm chạy Vịt lắp ống thở, em chỉ có 1-2 lần thực sự nghĩ là mình cần đến nó :) Nhưng lúc cần thì quả thực có nó tự tin hơn hẳn :)
Top