Kết quả tìm kiếm

235/70R15 MT là ngon nhất Ấy là em đoán thế, chứ em không đăng ký tham dự VOC 2010

Theo em hiểu (ít nhất là với xe máy) thì nhiệm vụ đàn hồi là của lò xo bên ngoài, còn tác dụng của cái ty giảm xóc là dập tắt dao động của lò xo. Khi xe thụt vào ổ gà, lò xo sẽ làm giảm chấn động do bị nén mạnh. Nhưng sau đó lò xo sẽ bung ra cũng mạnh như vậy, làm toàn bộ xe nâng lên, rồi lại...

Bác để em giúp bác FeRAM Cái ảnh này là so sánh mấy loại lốp luôn Bác VCTV - Lốp origin 195/80R15 - Ngoài cùng bên trái Bác Namvu - 235/75R15 MT và chân cẳng được phẫu thuật cho dài thêm - Thứ 2 từ trái sang Em - 235/75R15 AT - Ngoài cùng bên phải Nhìn ngang cái 235/75R15 nó sẽ thế này ạ

Em mua của một mợ (có nick trên OF) tên Minh, cửa hàng ở 199 Trần Khát Chân thì phải (đoạn giữa phố, cùng phía với Vietcombank và cây xăng ăn gian ấy). Em nhớ mợ này có 1 threat bán hàng trên này, nhưng tìm không ra. Bác nào nhớ moi lên hộ em Hàng của TQ, chất lượng không ổn lắm đâu. Em cũng...

Chạy đường dài, lái máu mê tốc độ tý thì phải - Thuộc đường, biết những điểm dễ bị bắn - Thường xuyên hỏi thăm xe đi ngược chiều về đoạn đường trước mặt. Mình chủ động thông báo thông tin phía mình, thì 90% tài xe khách & xe tải trả lời - Thận trọng ngó nghiêng khi không có thông tin, chạy...

- Em nghĩ sai số của thằng đồng hồ theo xe khá lớn, và không tuyến tính, nên gây ra hiện tượng như bác thắc mắc - Em dùng GPS trên điện thoại, cũng tạm ổn, sai số khi dẫn đường khoảng 10m thôi (em đi quá ngả rẽ khoảng 20m là nó bắt đầu kêu loạn lên rồi). Điện thoại của em là HTC Touch HD, tốc...

Em đã test sự khác biệt giữa đồng hồ theo xe so với GPS, khi lắp lốp 235/75R15 Đồng hồ chỉ 40km/h thì GPS chỉ 40km/h Đồng hồ chỉ 50km/h thì GPS chỉ 51km/h Đồng hồ chỉ 80km/h thì GPS chỉ 83km/h Đồng hồ chỉ 100km/h thì GPS chỉ 106km/h Như vậy là có sự khác biệt, cỡ từ 4-5% khi chạy với...

Bác ngó qua cái này http://otofun.net/showthread.php?t=122368&p=2550697&highlight=#post2550697 Nói chung chạy trong phố với vòng tua máy thấp, công suất của máy phát không đủ cung cấp cho đèn & loa sub của bác. Lúc nào bác chạy đường trường, bật hết máy lạnh, đèn đóm và loa mà thấy sụt điện...

Kiểm tra bơm trợ lực còn hay tèo rất dễ. Bác đỗ xe, cho nổ máy cầm chừng, đánh hết lái rồi quan sát kim đồng hồ tua máy. Nếu đánh hết lái, ghì chặt tay lái, quan sát thấy kim đồng hồ tua máy giảm xuống một chút, thả tay ra thì kim quay trở lại vị trí tốc độ cầm chừng thông thường (khoảng 800v/p)...

Đúng là Vịt dễ lật hay rơi vào tình trạng mất kiểm soát hơn các xe sedan thật - Trọng tâm cao hơn - Dẫn động cầu sau, dễ drif hơn -> rơi vào tình trạng văng đuôi, mất lái (em bị 2 phát rồi - 1 phát đường HCM, xuống dốc vào cua, mặt đường hơi có cát -> quay 180 độ. 1 phát xuống dốc Mộc châu...

Lốp chạy 6 năm, chưa mòn hết nhưng cao su đã lão hóa nhiều, chai, mất độ đàn hồi. Bác đã thử chạy khoảng 60km/h ôm cua chưa ạ? Bác sẽ nghe tiếng lốp nó rít trên mặt đường, rợn tóc gáy phết đấy ạ. Ngoài tiếng kêu, do mất độ đàn hồi, bề mặt bị chai cứng nên khả năng bám đường của lốp cũng giảm đi...

Cái kết luận này của bác chẳng chuyên môn chút nào, cũng là lý do em phải hỏi là độ chính xác của phép đo của bác là bao nhiêu %, so với sự sai khác giữa IK16 và IK20 (hay bugi theo xe, bỏ qua chuyện câu chữ và chú ý đến nội dung câu hỏi) là bao nhiêu %. Nếu hai tỷ lệ này gần gần nhau, thì kết...

Bác cho em hỏi sai số của phép đo của bác là bao nhiêu %? Kết luận cuối cùng là IK16 tiết kiệm hơn IK20 là bao nhiêu %? Đó là cái phần mà em muốn biết để đánh giá tính khoa học và chính xác của phép đo. Nếu độ chính xác (hay chính xác hơn là sai số của phép đo) là 10%, và khác biệt giữa IK16...

Bác làm em buồn cười quá - Bác đang đùa phải không? Cái tốc độ vòng quay của máy là tốc độ góc. Nó không phụ thuộc vào kích thước của vật quay. Bác tưởng tượng cái đùm phanh sau xe Jolie của bác, và cái bánh lắp vào đùm phanh này. Cả hai cái quay cùng 1 tốc độ góc (vì chúng bắt chặt vào nhau...

Kia CD5 máy 1.1, chạy số 5, tốc độ 80km/h, vòng tua máy 2000 rpm Vịt máy 1.6, chạy số 5, tốc độ 80km/h, vòng tua máy 2500 rpm Em cầm lái CD5 8 vạn km, Vịt 3,5 vạn km, hai thông số trên em đảm bảo là chính xác. Bác nào muốn kiểm tra em sẵn sàng mời cầm lái CD5 nhà em

Ơ, thế cứ để số 2 mà cày từ LGT về đến Thành Công à? Lựa khéo một chút thì lên được cả sổ 3, số 4 Nhà Đèn ơi

Lốp 235/75R15 AT của Mitchelin là 1.75 tr x 4 = 7 tr. HÌnh như mới lên giá 1.9tr/chiếc rồi, sau 1/1/2010 hết ưu đãi thuế. Lốp xơ cua thì chờ bác nào thay lốp 235/75 bác xin một chú còn tốt về treo. Ngoài hội Vịt đã lên 235/75, có thể rình hội đi Ford Range hoặc Musso, 2 xe này đều chạy lốp...

1.6kg trông hơi bẹp thật. Xe em bơm 1.8kg Muốn Vịt đỡ lắc đuôi thì - Lắp thanh chống lắc (anti-roll bar) http://otofun.net/showthread.php?t=62863 - Thay lốp béo 235/75/R15 Xe em làm xong, chạy đầm và ổn định hơn nhiều. Qua mấy chỗ lún, mấp mô trên Pháp vân, Cầu giẽ chạy 90km/h, thẫy xe...

Dạ, thưa bác em đang kiểm tra. Có điều em kiểm tra trên một quãng đường tương đối dài. Vì em không có điều kiện để chạy xe trong cùng 1 điều kiện & sử dụng các máy đo kiểm chính xác, nên để tránh sai số của phép đo do các điều kiện ngoại cảnh tác động, em phải thực hiện phép đo nhiều lần ạ. Hiện...

Em không hiểu câu này của bác lắm. Tuy nhiên - Bugi Iridium của NGK (hay Denso hay bất kỳ hãng nào khác) đương nhiên là dòng sản phẩm cao cấp của hãng, còn bugi NGK BKR6E là dòng sản phẩm thông thường, bình dân của NGK. IK20 là sản phẩm cao cấp của Denso, còn K20PR-U là sản phẩm bình dân. Hãng...