Kết quả tìm kiếm

Ngó ở đâu để biết được thế bác, bác chỉ giáo cụ thể cho em với cảm ơn bác nhiều

Thay bạc cần số như anh Quần thì rẻ và ngon, nhưng theo em bác thuê một em chưn ngắn đi đâu ngồi cạnh giữ cái cần số, giá SV thuê rẻ thôi, mỗi ca khoảng 80k thôi bác à.:D EM đùa đấy Bác bình tĩnh xem tại bạc cần số hay càng cua có vấn đề thì gay hơn đấy, sáng CN này họp trù bị trên cổng chợ xem...

Cái đậm đậm tháo dễ thôi bác, bác bóc cái nắp mà bác hay bóp (Bim Bim) ấy ra rồi tháo con ốc 19 và nhấc vô lăng ra thôi, nếu bác có 2 vô lăng mỗi tuần lắp một cái cho nó có cảm giác mới :D @ Bác Gió truy tìm xem lão sờ tí ôm két đi đâu mất tăm roài, lần này về nhất định cho làm kiểm điểm:-B

sơ đồ điện đây, Bác đao nhanh nhé pas là ông Chủ tịch nhà mình bác nhé:D (Bluestar2006) http://www.mediafire.com/download.php?o2g928oc4k9n73x

Bác cho một cái bạt tai, ae mình nghèo chỉ toàn sắn che trè cọ không đua đòi được Nếu vưỡn không chịu nghe lời sáng CN này bác lên ~o) với bọn em, lão Hùng 105 điều trị cho :D

Vâng 2 cái cách nhau 8cm này em hiệu rồi mà, nhưng lão ấy bảo cái themor switch của lão ấy tốt mà lại đi đấu quạt két nước trực tiếp thì kỳ wá trời àh. Để em bảo lão ấy đấu lại xong đứng im nổ máy khoảng 5phút xem cái quạt ấy có chạy không đã, TKS CT nhìu

Em vẫn nghi bác có sự nhầm lẫn ở cái chỗ đậm đậm, bác hỏi lại CT cho rõ đi kèm ảnh nhá còn cái dù bù ga Buổi sáng em chưa nghe thấy bao giờ. Gì có thế nhỉ ??? :D

Giờ em mới hiểu CT àh, hôm đó em nhầm là 4 ốc bánh xe nên cứ ren ngược em công KQ thì CT biết rồi, sau đó thì em phóng xe đi mượn bơm, cái hôm nhà mình mấy người thủng săm hỏi thuê bánh phụ ầm ĩ lên đới CT nhớ hkông

Giời ạ, CT ác quá =P~=P~=P~

Trời, có một lần em nghe mong manh ốc bánh xe bên lái ren ngược, thế là hôm tháo lốp xe cứ theo ren ngược em công, kết quả gấy một cái tròng 17 và đã nhờ CT mua mới 3:-O

Bác kèm ảnh minh họa đi bác, tả cảnh thế này chỉ mỗi ông CT nhà mềnh hiểu được thôi, bọn em thì chệu :-?

Em cũng chúc mừng Bác nhé, để hôm này em cũng làm còi chíp khi nào bấm khóa nó kêu anh ÓC một cái mới thịch :D Và em nghĩ bác bẩu CT kiếm cho cái thi mo sờ uých rồi đấu lại cái quạt két nước đi, mùa đông chạy lặt vặt nhiều máy lạnh quá không tốt, hơn nữa xe Bác lại hỏng cái van hằng nhiệt rồi

Em vừa rót ly nữa nhưng Máy bảo lão ấy phê quá òi :D

hehe Tại CT không nói dõ làm em tìm cả tập 1, TKS CT nhiều ạ :>

Hi chủ tịch em vừa nghĩ ra một cáh không biết có được không Em thấy xe mình có cái công tắc nháy đèn si nhan cấp cứu (cả 4 si nhan đều nháy) em định đấu thế này. Từ đầu ra của hộp khóa tổng đấu qua rơ le lên dây ra sau công tắc nháy đèn si nhan cấp cứu như vậy có được không ạ Bác Hưng thử nghiên...

@ Bác Hưng em đã tìm được cái hộp đấy rồi nhưng phải lật chải sàn mới xem được, chắc họ buộc lại rồi, để chiều mai có time thì tháo ra ngâm cứu bác nhá Từ trước em thấy nó nổi lên lại cứ đạp giày lên để nghỉ chân khi chạy đường dài :-?

Em bảo Bác Hưng mua nếu không dùng đến thì để sờ pe cho rơ le đề hoặc rơ le si nhan, EM vừa đọc lại tất cả những trang có số 18, 19 nhưng không thấy J CT nhớ lại cho em với, CT nghiên cứu vẽ cho em cái sơ đồ điện để e đấu với, TKS CT nhiều

Hai CT hôm nay em với bác hùng 105 mua một cái rơ le 5 chân loại to hịn giá 50k nhưng về em chưa biết đấu thế nào em nghĩ tín hiệu ra của khóa tổng vào cấp nguồn cho rơ le, tín hiệu ra của rơ le cấp cho hai bên si nhan, nhưng cái hộp khóa tổng lại có những 6 đầu ra, còn dây si nhan cuốn băng...

Chủ nhật hai Bác xuống em nhé, cứ đợi em ở cà phê cổng chợ, rồi về quán bia cạnh nhà em mua rơ le nhá nhá *Em phê bình bác Thảo về vớn đề sử dụng điện thoại nhá, hôm nọ là giận lắm đới ~X(

Không em nói là ralenti mà bác, nó cứ òa lên 1,2k sau đó lại chìm xuống 800v/ph, khoảng 5giây lại òa lên 1,2k xong lại chìm xuống ngay @ Chủ tịch: CT dự cho em cái nguyên nhân với em thấy ralenti cứ tăng rồi giảm đều đều kì quá