Kết quả tìm kiếm

View ra xung quanh

Gặp lại 2 người bạn Vietnam lúc trước Chụp vài kiểu ảnh check in

Nói thế chứ lên cái độ cao 5.400m này cũng không đơn giản. Ở trên đọ cao này nồng độ O2 trong không khí rất thấp. Bạn có thể gặp nhiều triệu chúng thiếu O2 như đau đầu, buồn nôn và nôn, tim đập nhanh nhằm cung cấp đủ O2 cho cơ thể dẫn đến sẽ rất mệt. Thế nên lên tới nơi 2 cậu em trẻ trong đoàn...

Đến tận bây giờ tôi vẫn không quên được cái cảm giác khi chinh phục được đỉnh đèo Khardung La. Vượt qua những con đường gồ ghề khúc khuỷu một bên là vách núi một bên là vực thẳm mà chỉ cần sểnh tay lái là ra đi mãi mãi không về. Nhưng khi bạn qua được khó khăn đó, đỉnh Khardung La sừng sững hùng...

Chúng tôi tiếp tục chạy những con đường như thế này khoảng 4km nữa là tới Khardung La. Thời tiết bắt đầu lạnh, trên đường tuyết tan chảy từ đỉnh núi tạo thành những con suối nhỏ ngay trên mặt đường xói mòn cả những lớp nhựa còn sót lại bám trên đó

View xuống Và view sang nhọn núi bên kia

Đi một đoạn chúng tôi lại dừng lại chụp ảnh, vô tình gặp 2 người bạn người Việt đi từ Saigon sang. Đoàn có 6 người, 2 bạn này chạy xe máy còn lại 4 người kia đi ô tô. Đồng hương gặp nhau mừng mừng tủi tủi tay bắt mặt mừng chụp chung 1 cái ảnh kỷ niệm

Chạy được một đoạn đường bắt đầu xấu. Những ổ voi, ổ gà xuất hiện liên tục. Mặt đường cũng mất mất lớp nhựa, trơ ra toàn những tảng đá hộc bên trong. Chiếc xe RE nhẩy chồm lên chồm xuống. Đôi giảm xóc kêu ken két, chúng tôi phải đứng lên lái xe để đỡ bị dồn lực vào lưng và nếu có vấn đề gì có...

Chúng tôi cũng không bị làm khó dễ gì ở đây. Khoảng 5' sau khi làm xong các thủ tục chúng tôi lại lên đường

Chạy thêm một đoạn nữa là chúng tôi đến điểm check point thứ 2 cũng là nửa quãng đường từ Leh lên đỉnh Khardung La. Tổng quãng đường từ Leh lên đỉnh Khardung La khoảng 40km

Và chụp ảnh kỷ niệm

Đứng trên cao nhìn xuống con đường ở dưới

Ở Ấn Độ người ta tôn thờ bò, nhất là bò cái, nên họ không ăn thịt. Mà tất cả các chất thải của con bò như phân và nước tiểu cực kỳ quý giá đối với họ. Phân họ phơi khô dùng để đốt, còn nước tiểu bò người ta đóng thành chai rồi đem bán như Coca cola vậy. Nhưng lại có những tín đồ sùng đạo đến mức...

Trên những vách núi người ta liên tục viết thẳng lên đá "Horn please!" và hầu như bọn em phải bắt buộc bóp còi không thì sẽ rất nguy hiểm do góc nhìn khuất

Đường leo lên Khardung La, đoạn đầu tuy đường hơi hẹp và nhiều góc cua gắt nhưng mặt đường khá đẹp. Nên chúng tôi chạy tốc độ khá ổn định (khoảng 60km/h)

Chạy lòng vòng một hồi, chúng tôi bắt đầu vào trạm check point của Khardung La pass. Đến đây người ta chặn lại kiểm tra giấy tờ, tất nhiên việc xuất trình giấy tờ của bọn tôi là do Kaka và anh lái xe. Nhưng giấy tờ lại thiếu, anh lái xe xuống hỏi chúng tôi "Các anh có tờ giấy mầu vàng không?"...

Giá xăng khá đắt khoảng 28k VND/ lít. Có lẽ đây là vùng sâu vùng xa nên xăng đắt chăng? Những chiếc xe chở hàng và khách nhồi bên trong. Có các vàng em cũng không dám ngồi trong này. Đường đi thì dốc quanh co, một bên là núi, một bên là vực mà chiếc xe như thế này không có tính an toàn...

Sang đó thuê cụ ạ. Còn nếu gửi sang thì xe phải đi trước người cả tháng và phải làm thủ tục tạm nhập tái xuất rồi tạm xuất tái nhập rất lằng nhằng và tốn kém

Đầu tiên phải đổ xăng đã. Dường như cả thành phố này đến đây để đổ xăng. Cây xăng quá đông và nó nằm ở ngay cửa ngõ Tp nên thì nào là ô tô, xe máy đều qua đây đổ xăng cả. Ô tô của chúng tôi cũng phải xách thêm can mua xăng. Tôi hỏi Kaka "Này! cả thành phố có mỗi cây xăng này thôi à?" thằng này...

Hôm sau chúng tôi dậy sớm để chuẩn bị cho chuyến leo đèo Khardung La - Con đèo cao nhất thế giới mà xe máy có thể đi qua. Theo kế hoạch hôm nay chúng tôi sẽ đi qua Khardung La, tham quan tu viện Diskit, vào làng Hunder cưỡi lạc đà cuối cùng ngủ ở thung lũng Nubra. Tổng quãng đường đi khoảng...