Kết quả tìm kiếm

Cụ này nói thế không ổn tẹo nào, ai bảo cụ là bánh sau không cần thiết bằng bánh trước chứ? Còn thì e đồng ý cái khoản tiết kiệm giảm giá thành của cụ! :)

Tựn động thay đổi chiều cao gầm xe chỉ có thể là treo khí treo độc lập hoặc thay bằng piston dầu treo độc lập thôi, với lại thiết kế kiểu treo này khá tốn kém và phức tạp liệu bạn có chắc là nó được trang bị trên CAP không?

Bác này có cái số dt quen quen! không nhớ là nhìn thấy ở đâu rồi!

Chao em có nhìn nhầm không hả các cụ chả hiểu sao thấy tim đập chân run hehe!b-(

Ha ha chuẩn đấy , mà theo như bạn nói thì cái bơm đấy là bơm phân phối phỏng không? Hehe đụng đến bộ điều tốc là mệt rồi!

Liệu có thể do lốp đểu lốp xịnk không các bác?

Cứ dính tới thằng TQ là có hàng nhái mà, chẹp cám ơn bác nhé em volka bac chén nhá!

Về nghuyên tắc động cơ dầu thì không cần bugi còn động cơ xăng phải có thế nhưng nếu ép nhiên liệu xăng lên tối áp suất cao giới hạn tự cháy rồi phun vào thì nó cũng tụ cháy giống dầu mà thôi, mỗi tội công nghệ chưa cho phép hehe!

Động cơ tàu chiến thì nhiều xilanh (có cái tận 40-50 xilanh) mà để thảng hàng thì hết bộ nó diện tích tàu rồi còn đâu nữa lên bố trí hình *, còn xe con cỡ 4.0 mà 12 hay 8 xy lanh mà để thành thẳng hàng thì chả biết bố trí trên xe thế nào thôi em cho thành V bố trí dễ hehe !

Chep em có cái này hay mỗi tội nó chỉ giải thích các từ chuyên ngành kỹ thuật tiếng a ra tiếng a thôi :P

Hê hê xem qua toàn công nghệ nghe kinh khủng quá, có mỗi cái công nghệ tự đỗ xe thấy có volwagen làm thì cũng ok lắm không như bác này mô tả đâu!

He he công nhận vô lý quá làm gì có loại động cơ đây!

tưởng bác ở tp Hải Dương e sẽ giới thiệu với a chỗ quen chứ Hn thì e chịu!

Hay phết nhể nhưng mà sao vật liệu gì mà có độ nhún đàn hồi tốt thật, phải chỗ gồ ghề thì cong lại thoát ra thì chả lại trạng thái ban đầu pro đấy!

Haha thế tôi đó bác làm được cái xilanh to bằng cái nhà đấy nói thế là không dám khẳng định sai nhưng không hẳn là đúng , vì tất cả bị giới hạn bởi công nghệ, và giới hạn vật ly, nếu công nghệ làm thay đổi được giới hạn vật lý thì sẽ cho ra một chuẩn mới đấy!

Hé hé chuẩn nó là số điện sang số bằng nút điện nhưng về bản chất vẫn là số MT , còn về bản chất xe thì vẫn là thế đường con tăng tốc của At là đường cong trơn đi lên!

Chuẩn đấy cụ ah, có thể là tắc đoạn nào đấy sinh ra do bẩn thì tạo sương và băng trên đường ống và vị trí!

Thế các cụ có thấy bọn công thức một có thàng nào dùng số tự động hay không? Về nghuyên lý thì số AT là đường cong trơn lên tăng tốc rất từ từ Còn MT là nhảy cấp lên có thể tăng tốc đột ngột nhanh( nhảy cấp ấy)

Voka bác cái nhá hehe e cung thích nữa!

Trong sách gọi là KHUỶU hay KHỬU còn ngoài đời dân ta gọi nôm la là TRỤC CƠ bác ah! :)