Kết quả tìm kiếm

Trả lời bác khí phải là không!

Trường hợp cụ ECO, Nếu nó có tín hiệu báo bị sự cố thì luật cho phép mình vượt phải, cần gì phải vượt trái đè vạch?

Em cũng không rõ là hên xui hay là gì, nhưng do chính cảm nhận của em bởi mấy hôm trời bừng nóng em ngồi trên Altis mới đi 1,2 vạn, kính dán 3M mà phải bật Max lạnh, Max quạt trong khoảng 30' mới mát. Trong khi trên Gen của em chỉ bật độ lạnh ở mức giữa, quạt số 3 thì trong 20' mấy đứa ngồi sau...

Với tỉ lệ "giá tiền/lỗi" thì mình cho rằng Gen ở mức chấp nhận được!

- Gentra em đi được.... 3000km thì chưa thấy hỏng vặt, đợi đi được 100.000km em sẽ có báo cáo lại. - Mức tiêu thụ thì em chỉ đi trong phố rơi vào khoảng 11-12l - Điều hòa không mát mà...lạnh. - Hàng ngày đi làm em luôn cầm cờ khi leo dốc Bưởi-Đào Tấn- NK Toàn trong con mắt thán phục của các...

Sợ nhất em này có giá 400 củ. Lúc đó lấy đâu ra đường để mà đi!:21:

Ở Mẽo Gen nó là Aveo đấy ạ!

Nếu số hên vớ phải cái không bị òa ga hoặc biết cách sống chung với bệnh mãn tính đó thì em nghĩ bác lấy Gen là chuẩn!(b)

3h sáng mồng 1, em đi về đến nơi để xe nơi có 05 chiếc để cùng, thế mà có 1 chú Cam đen đỗ bịt luôn cái cổng không để lại 1 chút tăm tích gì:mad: Em và 02 bác nữa lúc đấy tức đ.é.o thể chịu được định lấy chìa khóa chúc mừng năm mới lên nóc cabo rồi nhưng mấy bác kia can bảo mồng 1 thông cảm...

Chưa biết nguyên nhân thì Gentra cũng vô tội như Mec, Bim thôi. Thú thật thì em cũng ghét nhất là con ghét nhưng em hiểu được vì nó chả có dáng là cái ô tô!

Bác Thetai nhầm sang LAC EX rồi!

Em làm 1 phát theo hình số 8. Bắt đầu Đào Tấn - Tập Lái - Cống Vị, chưa thấy thì rẽ trái Văn Cao ra HHThám về dốc Ngọc Hà ra Đội Cấn. Trăm bó đuốc thế nào chả tóm được con ếch!:21:

Cái này cũng là mới hả bác? Chiều qua em đi từ Bưởi về đến đoạn Văn Cao hình như chưa có. Chắc đoạn này cấm vì khu vực dự án VC kéo dài đang trong quá trình GPMB.

Em ở Hoàng Hoa Thám hàng ngày đi làm lên Hoàng Quốc Việt (Đoạn nhà máy bia). Trước còn có 2 lựa chọn, một là đi Đội Cấn rẽ dốc Tập lái --> Bưởi, hai là đi thẳng xuống Phan đình Phùng rẽ lên Thụy Khuê. Nay cấm 1 mà Thụy Khuê giờ lại thông 2 chiều rồi nên tắc kinh luôn. Sắp tới chắc em phải đắp...

Làm quả đường hầm nối Đào Tấn với Nguyễn Khánh Toàn thì bỏ *** nó cục bê tông này là đẹp nhất các cụ nhẩy?

Nhưng em thấy bảo xe mới thì ga, số cứ phải mạnh dạn huỳnh huỵch vào thì về sau máy mới ngon. Lúc mới lấy , 500Km đầu vòng tua tầm 1500 em đã chuyển số, giờ thì gặp cơ hội chỗ vắng (vì em đi chủ yếu trong tp) thì cứ tầm 3000 em mới chuyển. Công nhận sau hơn 1 tháng đi như vậy em thấy giờ đi thấy...

Vội hay không thì giờ em cũng khống chế được mức <2500 rồi! Cứ chịu khó 2 côn thì sẽ tạm khắc phục được chứng òa ga thôi.

Em nghe các cụ nói A95 ít hàm lượng chì hơn A92 nên chạy bốc hơn nhưng ngược lại máy sẽ nóng máy hơn là dùng A95. DW theo em thì cứ dùng 95 chạy cho nó tít!

Em nghe các cụ nói A95 ít hàm lượng chì hơn A92 nên chạy bốc hơn nhưng ngược lại máy sẽ nóng máy hơn là dùng A95. DW theo em thì cứ dùng 95 chạy cho nó tít!

Nhưng nó là cái bánh mỳ nguyên vẹn cụ ạ. Còn gezt thì em lại thấy như cái bánh mỳ đã bị gặm mất phần đuôi rồi cơ!:21: