Kết quả tìm kiếm

Đa tạ đã chỉ dẫn! Mình đúng là có hơi nhát chân ga. Mình chạy xe này đã 2 năm nhưng chỉ 2 lần mỗi tuần để vào phố mua đồ dùng. Nhà có đàn ông lo giùm chuyện kiểm tra xe cộ nên mình cũng ỷ lại. Chắc cụ hiểu nhầm khúc nào chứ từ đầu mình đã khai báo là khá quen chân côn ga 😄, lên số hay về số...

Cảm ơn cụ. Mình đều để trên 3000 mới sang số ở đường dẫn cao tốc. Nhưng vẫn cảm giác xe bị hẫng nhịp lúc sang số.

Cảm ơn cụ đã trả lời. Nói thật các vấn đề kỹ thuật xe cộ cụ đề cập mình đọc mà ngơ ngơ 😂. Ngoài mấy chuyện cơ bản như để ý bánh có đủ hơi, nước có đầy, mực dầu có đủ, xạc bình ắc quy... thì mình hầu như không biết gì thêm. Về vòng tua, mình có mấy lần thử đạp lên 3000, 4000, máy gầm rất dữ...

200$ chỉ thay dầu thôi đó cụ. Mà xe cũ, lại không phổ biến, phụ tùng phải nhập chuyển nên càng đắt ợ. 😄

Cảm ơn cụ. Đồng hồ tua máy thể hiện max 9000, từ 7000-9000 là vùng đỏ. Số 3 mình có lần thử thì có thể tốc độ max là khoảng 85 - 90kph. Vòng tua mình không để ý, thấy tốc độ cao với nghe máy căng quá rồi thì chuyển số thôi. Nhưng chuyển từ 3 sang 4 thì cảm giác xe hơi ì lại, phải dí ga thêm 1...

Cảm ơn cụ, mà ở đây xe cũ rẻ lắm cụ ạ. Sửa chữa chừng này thì bù thêm chút nữa là được cái xe đời mới hơn rồi. 😄

Đã cố hết sức mà tốc độ không lên kịp cụ ạ.

Cảm ơn cụ nhiều lắm. 1. Mình kiểm soát côn ga cũng ổn. Sang số hay về số xe không gằn, không giật. Phanh thì chưa được êm lắm, vẫn hơi khựng khi dừng hẳn nhưng người ngồi bên cũng không đến nỗi bị gật đầu 😄. 2. Xe mình là Mitsubishi Lancer S 1.3, 4 chỗ, 5 số. Đời 1999, chạy xăng. Mình đăng hình...

Nhờ cụ nói chi tiết được không ạ? 😃 Mình thấy cụm từ này thường xuyên nhưng không hiểu làm thế nào.

Chào các cụ các mợ. Mình là mợ, chạy 1 chiếc MT cũ của Nhật. Ở chỗ mình (Bắc Âu) khi lên cao tốc thì đường dẫn dài khoảng 200m, yêu cầu tốc độ vào làn phải đạt 90%, tức là phải xấp xỉ 100kph (tốc độ cao tốc chỗ mình là 100, 110 và 120 kph). Mình lái còn non, đã thử dí ga tăng tốc, chuyển số hết...