Kết quả tìm kiếm

Thế là xe cụ bị mốc điều hòa chứ đâu phải mùi da. Trước xe em cũng bị mốc, nhất là khi bật quạt gió không có aircon. Cụ lấy thuốc tẩy pha loãng cho vào bình xịt phun sương như mấy chai nước xịt kính ấy. Bật quạt gió hết cỡ ở chế độ lấy gió ngoài, rồi xịt vào cổng hút gió dưới nắp capo xem có...

Dipped beam là đèn low beam hay gọi là đèn cốt. Cụ nở nắp capo lên, vặn nắp đậy ngược chiều đồng hồ. Ấn nhẹ vào cục ballast rồi vặn ngược chiều đồng hồ. Bóng đèn thì có thể là có lẫy cài hoặc là có 3 cái ốc lục giác nhỏ cỡ đầu đũa cỡ 6 thì phải. Vặn ngược chiều đồng hồ, chỉ cần nới lỏng không...

Thế thì em chịu rồi. Em chưa thấy trường hợp này bao giờ. Nhưng mà có khi thế thì cũng không đáng lo lắm.

Cái cục SAM này có 2 cái, em chưa có thời gian tháo ra xem, nhưng thấy bảo là nằm trong hộp fuse dưới nắp capo. Đằng sau thì có thể nằm dưới ghế hoặc trong cốp. Nó nằm dưới đống cầu chì ấy. Cụ nào thử cho nó một búa xem có ăn thua gì không.

Em không biết nó bệnh gì. Mới đầu thì nó nháy. Chạy lâu chút hoặc bật tắt vài lần thì vẫn lên. Sau này thì tịt hẳn. Nếu bác bị lỗi này cộng với những biểu hiện lạ về điện ở phía trước xe thì chắc là SAM hỏng rồi. Em nghĩ là cái SAM của em chắc đi rồi. Vì thỉnh thoảng cảm biến trước kêu ầm lên...

Chưa chắc cháy bóng đâu nhưng cụ cứ check đã chứ đừng vội vàng mua bóng mới như em nhé.

Hoặc có part nào bị rung. Nói thế này cũng khó hình dung là rung hay thủng cụ ạ.

Chưa bác ạ. Em đọc thì thấy nhiều người nói là phải reset hoặc thay SAM (cầu chì điện tử, loại này không có cầu chì thông thường cho headlight). Em đang tìm phần mềm để reset nhưng điệu này chắc mang ra dealer cho nhanh.

Cụ phải chui xuống xem nó bụp ở đâu chứ ngồi ghế lái không nghe rõ đâu. Đang đứng yên mà cũng bụp thì chỉ có mỗi bầu xả. Có khi bị thủng.

Xe em mới đầu nó cũng y như thế đấy bác ạ.

Xe của em là ML350 W164. Mấy hôm trước đèn low beam bên trái bị ngỏm. Em kiểm tra, bê nguyên cả bóng lẫn ballast (đèn HID) từ bên phải sang vẫn không lên. Search một hồi thì thấy bảo là xe này không dùng fuse thường mà là fuse điện tử (SAM). Có bác nào biết cách reset hay kiểm tra cái Sam này...

Cụ phán chí phải. Em thật là rất quan ngại với các cụ đang vô tay đen đét cho TPP. Không biết các cụ đã đọc hết 29 chương của nó chưa và có hiểu là nó nói về cái gì không. Tại sao một hiệp định thương mại lại phản bàn trong 10 năm bí mật như vậy là cái quan ngại thứ 2 của em. Quả này thì không...

Cho em hỏi ngu cái là TPP là cái gì ạ

Trong cái bối cảnh lửa gần rơm lâu ngày cũng cháy thì đây là cái đoạn trước khi nó cháy ạ

Các cụ trốn việc nhà mà tăng được thu nhập thì nên lĩnh giải Nobel về kinh tế luôn. Theo em là chả có cụ nào ngôi sao đến nỗi không dọn dẹp được cái ổ của mình, không cần biết cụ kiếm được bao tiền. Không làm chẳng qua là không đủ sức khỏe, hoặc có mẹ - vợ làm hộ, hoặc có tiền thuê ngv, hoặc quá...

Chả biết chụp ở đâu. Nhỡ mà em ý đến bái tổ nghề của em thì cũng ok.

Em thấy nằm ngửa mới hay bị chứ nhỉ. Trước đây em bị nhiều. Lúc đầu sợ gần chết, càng cố bật dậy càng sợ, paralyzed cứng đơ, nhất là đoạn bị rơi từ trên cao xuống. Sau quen rồi thì không cố nữa mà nhắm mắt, thả lỏng, thở đều một chút thì lại tỉnh dậy nhẹ nhàng như bình thường. Sau này tự nhiên...

Ơ hay, thế cụ không biết hãm lại nó à ;;). May ít người như cụ chứ không nhà nghỉ ế chết.

Cụ thuê cái nhà nghỉ thì chưa vào đã thấy sắp phải ra. Lo gì không hết ngày.

Bổ xung trick số 10 của bác chủ thớt nếu chưa có ai bổ: Change unlock pattern: Mặc định là mở toàn bộ cửa. Lựa chọn là bấm một lần mở cửa lái, bấm lần 2 mở hết. Để chuyển từ mặc định sang lựa chọn hoặc ngược lại, các cụ làm như sau: Giữ nút mở và khóa trên chìa khóa cùng lúc trong 8 giây...