Kết quả tìm kiếm

Làm gì có chuyện Toy bỏ VN. Nhưng nó mà bỏ nhà máy ở VN, đố các cụ dám bỏ nó đấy. Định đánh võng bằng Vinaxuki chắc.

Thành kiều hối hết rồi. Mất đi đâu mà các cụ phải lo.

Bó tay ạ. Cụ lượn mấy cái siêu thị điện lạnh, gia dụng xem.

Món này tự làm đơn giản không mà cụ ơi. Cụ sắm cho em cái máy sấy (food dehydrator) http://www.ebay.com.au/bhp/food-dehydrators Mua thịt bò vế thái lát, để tươi chứ đừng luộc nhé, quệt cho ít dung dịch đường muối ớt, bỏ vào sấy 8 tiếng là xong.

Sao lại chán hả cụ?

Không, 164 cụ ợ. W166 là xe từ 2012

Vuốt cụ thớt phát cho bớt táo nhé.

Tiếng lục cục này thấy rất nhiều người bị. Em thấy nhiều người nói là cái bearing (rô tuyn) ở khớp/thước lái (pitman arm) bị hỏng. Ổ trục bị lỏng nên tạo ra tiếng lục cục.

Tìm mỏi mắt mới thấy có thớt về ML. Em cũng mới múc ML 350 W164. Cảm giác đầu tiên là tại sao mình lại chơi Bim lâu thế chứ, ;)) So với X5 thì em thấy ML hơn hẳn. Lái trợ lực nhẹ nhàng hơn, ga, phanh đều nhẹ hơn khiến cảm giác về cái xe cũng nhẹ nhõm hơn, tiến lùi rất dễ chịu. Power thì phải...

Quảng cáo thế này phải nói là đáng xấu hổ mới đúng. Còn một số cụ cho là bình thường thì thật đáng buồn.

Em cũng đồng ý với cụ, phát triển kinh tế thường là qua những mô hình hợp tác cả 2 cùng có lợi win-win chứ có nhất thiết là phải một bên lợi, một bên phải bị thiệt hại đâu. Không có ODA Nhật thì VN mình còn đói dài. Lãng phí, tổn thất là do cơ chế quản lý của mình kém chứ không phải tại nó. Em...

Ngày xưa cái máy chạy đĩa CD Sony Walkman của em cũng có kèm theo cái băng này. Ấy là của Sony mà nghe còn chả ra gì. Các cụ mua mấy cái băng Tàu này lắp vào xe BMW thì loa đài còn ý nghĩa gì nữa.

Đây không phải cổng AUX mà là TAPE. Theo em chất lượng rất dở. Nên làm cổng AUX như ở đây http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=135189 Rồi dùng Y cable cho ipod phát vào AUX. Cái Y cable này không lấy nhạc từ lỗ headphone nên nghe khác hẳn, lại vừa sạc luôn.

Dan Brown Em có cuốn này mà tiếng Anh thôi có cụ nào muốn đọc ko? Em đang tìm cuốn Tippi: My book of Africa, cụ nào có cho em xin một bản ạ.

Không sao đâu, đây là lỗi do bọn đánh máy. Em bảo chúng nó đính chính lại tí là nứt nằm trong dự toán công trình là xong thôi.

Cho thằng này đi sinh hoạt với 2 em "bạo hành mẫu" là hợp lắm.

Vâng, loại này toàn dẫn động bánh sau, vê côn rất sướng. Xe để làm phương tiện đi lại thì không nói chứ để chơi là chính thì cứ phải MT mới cảm nhận hết được cái xe.

Vietjet cũng cóp lại blue print của Air A sia, ngay đến màu sắc đã thấy giống. Chưa kể bọn Tiger, Lion đã bay chằng chịt quanh ĐNA lâu rồi trong khi Viet jet mới bay được 2 năm. Có khi các bác quyết đón đầu cái Free zone sắp lập ở A sean. Với hãng hàng không, tốn nhất là cái licence đường bay.

Mấy đời từ sau 2012 hình như hết MT rồi cụ ạ, nhưng cái này em cũng không chắc lắm. Còn bên tự động thì hộp số tiptronic của nó vẫn có chế độ manual nhưng cụ chỉ bấm nút điện tử, không có cần côn để vê. Mà đi số tay sướng mỗi khoản vê côn.

Em đoán là xem cụ đứt giây cảm biến ABS thôi. Bơm ABS ít khi hỏng lắm. Mà nó mới báo đèn vàng, nghĩa là hệ thống ABS vẫn hoạt động nhưng nó sẽ hoạt động đều cả 4 bánh như nhau, mất tính năng tự cân bằng lực phanh. Báo đỏ mới là hỏng hẳn thì chắc chắn là bơm ABS không chạy.