Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ không có cách nào khác như cách đi của bác. Nếu muốn tua máy thấp hơn thì phải đi chậm hơn thôi. Chỉ có xe nào có hệ thống đóng cửa xả khi đổ đèo thì vòng tua máy mới thấp được.

Em chưa và có lẽ không có được cái may mắn đó. Nhưng mà cụ thử nghĩ xem, cái xe 3 seri được lắp máy 2.0 turbo mạnh hơn 200 mã, vậy theo lý mà nói 5 seri phải được lắp máy to hơn chứ, ví dụ như 3.0 I6 chẳng hạn. Nhưng đằng này lại được lắp máy bé hơn và yếu hơn. Tất nhiên nó vẫn chạy được thôi...

Thế bác không quan ngại về cái máy 1.6 turbo của nó à? Em không hiểu trường hải nghĩ gì mà đặt hàng model này. Chắc cả thế giới chỉ có ở VN lắp máy này

Hộp số cvt là em không thích rồi!

Chuẩn đấy cụ, cứ phải phạt CSGT. Nếu theo nguyên lý này, ví dụ rác ở Hồ Gươm chất đống sau mỗi dịp có lễ, thì ta cứ phạt UBND quận Hoàn Kiếm thôi. Quan điểm của em là vậy, phạt thằng quản lý ấy, mày quản dân không ra gì thì phải phạt!

Xã hội văn minh rồi mà xe lắp cản sau bằng thép vẫn chạy rông ngoài đường, theo các cụ lỗi này nên phạt ai, phạt thẳng CSGT hay phạt chủ xe?

Toy phen này nhất rồi, cụ nào tiến bộ cứ phang bản xăng điện mà dùng!

Vâng, cảm ơn bác

Bên bác có giường gỗ gõ đỏ 2mx2m2 không ạ?

Nếu khái niệm ô tô của bác là những vật thể có 4 lốp cao su, hình hộp chữ nhật, có động cơ đốt trong được phép chở người và có gắn/sơn/vẽ chữ kia, hyundai, daewoo ở trên xe thì đúng là tôi chưa bao giờ được lái!

Cùng quan điểm với bác.

Họ đổi xe con thôi, xe tải bị loại từ cổng barie rồi

Họ nhập 1 chiếc, theo đơn đặt hàng hoặc có thể chỉ là làm dịch vụ nhập hộ người mua. Xe nhập kiểu này đường đi về đến VN cũng khá lắt léo, thủ tục phức tạp, mất rất nhiều thời gian . Giá mang tính tham khảo, còn giá thật về đến HN chỉ người mua mới biết.

Đồng quan điểm với cụ. Em đang chạy focus trend thôi, nhưng mà lái thích máy bốc, thỉnh thoảng có tí phấn khởi trong lòng dí ga mạnh 1 phát thế là xe vút lên, thích phết.

Khung gầm xe Hàn ọp ẹp, bạn cứ nâng gầm lên là biết ngay, không bằng xe này đâu! Xe hàn lái cũng chán. Được cái nước sơn bóng bẩy, nhiều chức năng điện tử mà giá thành tổng thể của tất cả trang bị điện tử này dễ có đến vài trăm đô Mỹ! Do vậy phù hợp với phụ nữ, và mấy anh chàng ẻo lả, đồng bóng.

Ai có ý định mua xe Hàn, thà mua xe này còn hơn.

Nghèo còn chảnh thì bó tay rồi! Gạo người ta bán đầy 18k/kg không mua, cứ thích đú theo nhà giàu mua gạo ngon rồi kêu lương thấp với cả vật giá leo thang, thật không biết xấu hổ!

Đang định mua xe everest turbo, thấy lỗi này bị các bác kêu nhiều quá, lại còn kêu gọi tẩy chay nữa, làm tôi...mừng quá! Giá giảm thêm trăm củ nữa là ngon!

So sánh khập khễnh quá. Bạn so sánh Z8 với Lux Sa 2.0; sao bạn không so sánh Z8 với fadill rồi đưa ra kết luận xe VN rẻ bằng 1 nửa xe TQ? Khoảng cách từ xe fadill lên xe Z8 còn thấp hơn khoảng cách từ xe Z8 lên xe Lux Sa 2.0

Tôi ủng hộ việc đưa xe ô tô TQ vào VN, chỉ có lợi mà thôi: những ai thích hàng TQ giá rẻ mà chất lượng chấp nhận được sẽ thấy vui và những ai thích xe Nhật, Hàn, Đức, Mỹ cũng có lợi vì xe TQ tăng sức ép giảm giá lên phần còn lại của thị trường.