Kết quả tìm kiếm

Hè này em chạy vào Đồng Hới xem thế nào nhé.

Em rất ít khi phanh, thường phán đoán tình huống, nên ít khi phải đỏ mít và ít khi thốc ga, phanh, thốc ga. Chỉ khi vượt mới rồ ga...

N Bình thừong, ở tốc độ 80km/h, sẽ tiết kiệm nhất. Cụ vít 140km/h, sẽ tốn xăng hón nhiều. Hơn nữa, ở tốc độ này sẽ rất nguy hiểm khi chuyển hứong. SGV trọng tâm cao, ko có cân bằng đ.t. Nên chỉ nên chạy cùng lắm 120 thôi ạ. sedan cỡ audi thì cụ nên vít tốc độ này. Lại 1 cụ chắc vừa xem fast...

Cụ cần xem lại cách chạy xe của Cụ ạ. Hay là Cụ vừa xem Fast 7... Em fun tí.

xĩn lỗi Cụ Van lang trc nhé, em đã có bài học nhớ đời với đại lý này. Trc đây khi mua GV, em đã thống nhất hết với 1 chị sale rồi, sáng T7 hôm đó em cùng ông anh trai đến để đặt cọc thì sếp bán hàng bên ý nói là ko bán cho em nữa, nói là em chưa đặt cọc gì cả nên thằng lão ý (em xin lỗi các Cụ)...

Trc khi đổ xăng, xe em báo còn đi đc 80km (đồng hồ kim xăng chỉ còn khoảng 1,5/10 bình) Đổ 700k RON 92, báo gần đầy 9,5/10. Sáng sớm hôm sau 17/2 âm, em chạy từ NTS về Nam trực nam định, tắc gần 1h đồng hồ trên vành đai 3, ùn trên QL1. Chiều về lại tắc km 240 cao tốc NB cầu giẽ, phải...

cảm ơn cụ chia sẻ thông tin về CX5. em nghĩ có nhiều xiền thì mua CX5 AWD ko nói làm gì... Suy cho cùng xe cũng chỉ là phương tiện. phù hợp vơi mình thì mua thôi :-) Cá nhân em, SGV vẫn có cái gì đó cá tính hơn. Cũng giống như điện thoại: iphone vs. Samsung S vs. Blackberry, rất ít ngừoi...

Em ko nói đến visai 4x4 gì cả. Như cụ biết, xe Sedan nó hay hơn SUV là ở chỗ, trọng tâm thấp nên an toàn hơn nhiều khi chạy lạng lách ở tốc độ cao. Hôm CN vừa rồi trên cao tốc Ninh bình cầu giẽ, có 1 mợ (nom trẻ và điẹp) chạy con Audi sedan màu trắng, em định đuổi theo nhìn đểu cái mà...

Ql 1A (Cao tốc cầu giẽ Ninh Bình) hay HN-TN, hay LHL. Cụ phóng 100km/h mới thấy phê. Xe full-time nên càng bám đường. Xe gV gầm cao, ko có cân bằng động, nên cụ cần cẩn thận khi đánh lái nhanh khi chạy ở tốc độ này. Còn về khoản xăng cộ, thì thế này. Chạy khứ hồi Ngã tư sở về namĐịnh. Mất...

Em khác Cụ, càng ít càng hay, vì ko thấy nhàm. Còn khoản VHBD thì cụ vào thẳng hãng mà tìm hiểu. Suvn làm ở VN lâu rồi, chứ có ko có đâu mà cụ sợ.

Cụ cứ chịu khó tìm, biết đâu có Cụ cần xiền mua nhà hoặc trúng quả nâng đời xe. Còn em ko biết ngoài SGV thì xe nào thuyết phục đc em vào lúc này... Hehe...

Vừa rồi em có việc chạy trên cung đg cao tốc HN-TN (QL3) SGV tẢi 05 nguoi lớn, chạy max tốc độ tối đa cho phép (110 khi vựot) cảm giác chắc chắn và bám đg. Mỗi tội nhiều đoạn quanh co, do ko có cân bằng điện tử nên em phải chú ý hơn. Còn lại em thấy thoải mái với GV. Tăng tốc từ 70 - 105, khi...

Em thắc mắc là các cụ mua GV như trong ảnh, nom có vẻ hết thời thích offroad, hoặc phượt... Thì mua GV làm gì nhỉ... Chắc là chốt về giá...

Thì em mới đề nghị hôm nào hội GV làm quả offroad (ra xuân mai em thấy đầy địa hình phù hợp) thử sức và thực hành nuôn... Hehe

Kể ra nếu có dịp nào hội GV có thể thi thố cái này thì hay nhỉ... Ra đề thi, xem Crv, cx5 hay outlander có vượt qua đc ko... Hehe

SGV, Vốn dĩ đã khỏe ko cần độ thêm.

Cụ đã từng chạy CX5 thì cho em đc mở mang về cảm giác lái với ạ...

Sách nói rõ các kiểu túi khí mà Bác ( Front, Side,.) nhưng, chuối cái là trong 1 số t.h (đâm vào cạnh tường, húc mít xe tải và... Đâm trực diện ... cột điện) front air bag CÓ THỂ ko nổ - "probably not inflate" (kể cả khi đã "thắt ống dẫn tinh"). Ngu ý em thì Cụ T.N này rơi đúng vào t.h húc cột...

Hôm nào cụ đưa mợ ý đi làm quả off rốt cho nó máu, hoăc đưa mợ ý đi SGV dọc trên bãi cát ở biển nó mới phê... :-)

Cụ nào có biết túi khí hôm đó có bung ra ko?